BEG airport status
Srušio se kargo Boing 747 avio-kompanije ACT Airlines u Kirgiziji Prve informacije govore o izuzetno nepovoljnim meteo uslovima u okolini aerodroma Manas

Srušio se kargo Boing 747 avio-kompanije ACT Airlines u Kirgiziji

Kargo verzija Boinga 747 (-412F, TC-MCL) vlasništvo avio-kompanije ACT Airlines (poznata i pod brendom myCargo) srušila se jutros nedaleko od međunarodnog aerodroma Manas kod glavnog grada Kirgizije Biškeka.

Kako javljaju agencije poginula su četiri člana posade i 33 osobe na zemlji.

Let TK6491 poleteo je iz Hong-Konga na liniji do Istanbula sa planiranim sletanjem za dopunu goriva u Biškeku.

Prvi izveštaji govore o nepovoljnim meteorološkim uslovima sa malom vidljivošću, magli i da se letelica srušila u finalnoj fazi prilaza na sletanje.

Prve fotografije sa mesta nesreće
Prve fotografije sa mesta nesreće

EP-170119429

Većina srpskih medija pogrešno je kopirala početnu netačnu interpretaciju vesti da je u pitanju bio avion Turkish Airlinesa. Avion je u vlasništvu kompanije ACT Airlines koji je na ovom letu bio angažovan za potrebe turske nacionalne avio-kompanije pod njihovim brojem leta. Turkish Airlines je ubrzo demantovao vlasništvo nad letelicom i učešće u udesu:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
16. Jan 2017

Komentari

С

Ни већег авиона ни горег места за пад…
Баш се наместило.

Odgovori
Vl

Tužna vest. Veoma tužna vest.
Udes će ostati zapisan kao udes Turkisha. Let je bio pod njihovim callsign. Nebitno je čiji je avion po vlasništvu.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jo

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Jedan avion nije dovoljan, uvek je potrebno da imate jedan u rezervi.

26. Apr 2026.Pogledaj
Th

TheBosnian na: [AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije

Vece prisustvo njemacke vojske, manje izlagaca ili manja povrsina - upadljive praznine u halama, iako sajam drugacije reklamira, raznorazni spojevi proizvodjaca odnosno prodavaca, siri spektar avijacije, posebno ogradjeni prostor za business avijaciju sa dodatno sigurnosnom provjerom, bilo i lani ali sad jos vece... - moji utisci ove godine.

25. Apr 2026.Pogledaj
Ž

Živojin Banković na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

zoran На прва два Ми-17В-5 која су испоручена 2016. јесте истекао међуремонтни рок од 9 година. На остала три ће тај рок истећи 2028.

25. Apr 2026.Pogledaj
Me

Mečka na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

"zaštita Srba na Kosovu." Kako izgleda ta zaštita ovim helikopterom?

25. Apr 2026.Pogledaj
Jo

Jovan na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Od zastite srba na Kosovu nema ništa,da se ne lažemo.Za sada. I zaboravio si Vip konfiguracije da imamo... I zaboravio si pitanje ko će da pilotira? Koliko znam mi ni tenkovske posade nemamo,.a za pilota je potrebno mnogo više vremena za obuku... To su cinjenice bez laganja.a ako hocemo da se lazemo,e to je onda…

25. Apr 2026.Pogledaj