Današnji let JU500 kompanije Er Srbija na liniji Beograd-Njujork otkazan je zbog tehničkih problema otkrivenih prilikom redovnog održavanja letelice A330 koja opslužuje tu rutu, prenosi Tanjug.
Kako je saopšteno iz Er Srbije većina putnika sa tog leta preusmerena je na druge letove kako bi stigli do svojih odredišta.
– Istovremeno, kompanija radi na zbrinjavanju putnika povratnog leta JU501 iz Njujorka za Beograd. Takođe, nadležne službe kompanije maksimalno su angažovane da bi se tehnički nedostatak na letelici A330 uklonio. Njihova procena je da će radovi na avionu biti završeni u toku noći i da će avion, sutra, u petak, 21. jula, leteti prema planiranom rasporedu. – objašnjavaju iz Er Srbije.
Ovo je drugo otkazivanje leta za Njujork za 13. meseci koliko jedini A330 saobraća na ovoj liniji. Letelica je do sada imala tehničke otkaze, veća kašnjenja polazaka ali tek drugi put do sada je otkazan odlazni i povratni let u istom trenutku.
![[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m](https://media.tangosix.rs/2026/01/20240605_114044-scaled-1-262x130.jpg)
![[AERO FRIDRISHAFEN 2026] „Prince Aviation“ dobio autorizaciju za instalaciju Gogo SATCOM rešenja za poslovne avione](https://media.tangosix.rs/2026/04/1-262x130.jpg)
![[AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije](https://media.tangosix.rs/2026/04/20260423_100645-EDIT-262x130.jpg)
Nele
A sta je sa zamenskim avionom o kome se pricalo. Rekose da je 24/7 raspoloziv clanicama grupacije.
Dr
Koji je tehnicki problem u pitanju?..da li neko zna?
Jove Torbica
Koliko znam oni imaju zamenski A330 u hangaru u AUH.
Alen Šćuric Purger
I sad je to taj problem koji smo navodili. Tehnički problem i otkazan let. Pa ti smjesti 250 putnika na letove Air Berlina, Alitalije i Virgina, možda Etihada (iako sumnjam da bi išli toliko daleko i onda ih vračali nazad) te pokoju drugu firmu. Svi imaju load factor debelo preko 95% u top sezoni. Nešto su možda prebacili na sutrašnji let, ali večinu su morali nekako odhedlati. Kako?
Stvarno me interesira kako su rješili taj problem.
Pedja
250 putnika?
Alen Šćuric Purger
Preciznu brojku sigurno da se ne može dati jer nije javno objavljana. No, avion ima 254 putnika, ako je LF na liniji u prosjeku 75% (kako navodi sama kompanija), onda bi u top sezoni morao biti preko 85%. Govorimo o sredini 7. mjeseca kada su svi avioni prepuni. To znači bar 216 putnika, vjerojano i više.
U stvari govoriomo o 430+ putnika u obije strane. Kojima treba pronači atlernativni let, platiti kompenzacije, nizu njih hotel, hranu, lokalne transporte, poziv, piće… zbog leta idućeg dana (na Air Serbiji ili na drugim kompanijama jer ih nisu uspjeli rerutirati na let isti dan). Ogroman trošak.
No, volio bih znati kako su rješili taj problem.
rotacija
a330 AS kapacitet 155 mesta (8+147)
let rotacija BEG-JFK-BEG
2x 155=310 slobodnih mesta – popunjenost nije 100% dodje se do 250tinjak
rotacija
upps greska – moja :)
kapacitet a330 AS je 254( 18+236)
pomesao podatke za a320 i a330
Inzenjer
E sad jos kad bi AS objavila koliko je kostalo ovo „preusmeravanje“ putnika…….
Pedja
@Inzenjer Koja kompanija objavljuje takve podatke?
Budža
u medijima je objavljeno da je bilo oko 170 putnika, znači mnogo gori LF nego što se misli…