BEG airport status
Sastanak direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u Beogradu: Zajednički interesi, problemi i delovanje u budućnosti Sastanku su prisustvovali direktori vazduhoplovnih vlasti iz Srbije, Slovenije, Makedonije, Hrvatske, Crne Gore i Bosne i Hercegovine / Foto: DCV

Sastanak direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u Beogradu: Zajednički interesi, problemi i delovanje u budućnosti

Direktorat civilnog vazduhoplovstva juče je bio domaćin sastanka direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u svojim prostorijama u Beogradu.

– Pozivu direktorke Direktorata Mirjane Čizmarov odazvale su se sve kolege iz regiona, direktori vazduhoplovnih vlasti svih bivših jugoslovenskih republika, koji su se po prvi put okupili u tom sastavu na jednom mestu i otvoreno razgovarali o pitanjima od zajedničkog interesa, problemima i izazovima sa kojima se suočavaju u radu, mogućnostima za zajedničko delovanje i modalitetima za unapređenje saradnje. – saopšteno je iz DCV-a.

„Format sastanka će postati tradicionalan“ / Foto: DCV

Kako se dalje navodi, razgovaralo se i o trenutnom statusu memoranduma o razumevanju potpisanih između vazduhoplovnih vlasti koji predstavljaju prepoznatljiv i prihvaćen model za uspostavljanje ovakve saradnje i potreba za njihovo ažuriranje, mogućnostima formiranja „poola“ eksperata i razmeni eksperata čije bi znanje i iskustvo bilo na raspolaganju svima i bilo dragoceno za vazduhoplovne vlasti u regionu, kao i o drugim pitanjima od zajedničkog interesa.

– Uočena je potreba da se uspostavi i olakša tehnička saradnja u konkretnim oblastima koje su u isključivoj nadležnosti  vazduhoplovnih vlasti kako bi se postigao zajednički cilj, unapređenje regionalne saradnje u cilju efikasnog suočavanja sa novim izazovima i adekvatno ispunjavanje obaveza koji proističu iz medjunarodnih zahteva u oblasti civilnog vazduhoplovstva. – saopšteno je iz DCV-a i naglašeno da ovakav format sastanaka doprinosi postizanju zajedničkog cilja te da će ovaj beogradski, kao samo prvi u nizu, prerasti u tradicionalno okupljanje.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Go

Ko da su stali u živi zid :)

Odgovori
М

ДЦВ (Директорат за цивино ваздухопчовство) и СМАТСА (Контрола летења Србија,Монтенегро) би мои да >СПОНЗОРИШУ Српска спротска ваздухоповна друштва широм Србије, ваздухоповне доађаје, да унапређују спортску и посовну авио инраструктуру, да помажу радио-аматере и с.

Видимо да воле да помажу друге, раде торањ у Монтенегру? , иако се 90% прихода остварује у Србији?, а Србији дају на кашичицу?, нарочито је шкрта СМАТСА?

Срамота!
,

Odgovori
Vl

SMATSA ima veoma striktno određene uslove kako, koliko i pod kojim uslovima može investirati novac zarađen preletima aviona. Te propise određuje EUROCONTROL i tu nema odstupanja.

Zato nemojte pisati bajke. Sve informacije su dostupne javnosti i mogu se uz malo truda pronaći.

М

Владимире какве бре бајке, па СМАТСА прави торањ у Тивту? Одакле?
Дакле, имају профит, …управни одбор де седе Милогорци и пулени Вука и Данице Драшковић , и сви ћуте,… а они раде за своје ….
Ако ниси знао, и нема то везе са Еуроконтролом, јер део средстава нормално морају да обезбеде за текуће одржавање обнову итд.
Миловци и Бјелопољка узимају,навикли … заједно са оним Вуком који је убацио пола црногоријанаца у полицију…, а стално кука, погледај кадрове и само ће ти се каз’ти)

Толико, објасних ти нешто мао шире , али све је то повезано!
Поздрав!

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Živojin Banković na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

dado https://tangosix.rs/2025/20/05/analiza-super-galebovi-g-4-su-na-izdisaju-cime-ih-zameniti/

12. Feb 2026.Pogledaj

dado na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

Školski avion top, jedino "1,5 milijardi evra za 12 M-346F",sad 1.5 milijarda, da li postoji nešto optimalnije. Za tu cifru je Hrv uzela rafale i ako se gledaju cene upgradea na 4, nije baš za usporedit. Bila bi zanimljiva usporedba sa konkurencijom u tom rangu školsko / borbenih te njihova mogućnost nabave uzevši u obzir…

12. Feb 2026.Pogledaj

Никола na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

имају Италијани и М-345, који је можда боља замена за Галеба

12. Feb 2026.Pogledaj

minmatar na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

Pa da, najčešće slušamo o onome "šta rusi nisu mogli" a niko ne smpoinje da su ukrima potrošili 3 vojske tehnike i dve vojske ljudstva, pri tome uzeli i drže 20%. Iskreno ruse gotivim u istoj meri kao i zapad, dakle nula gotivnih bodova i jednima i drugima. Ali treba biti realan. Broj borbenih misija…

12. Feb 2026.Pogledaj

Mečka na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

FA varijanta kao nacrtan za zamenu Orlova. Ko se zanosi Kinezima ili Jak-ovima trebalo bi da uradi reality check. Srbija mora doneti odluku brzo jer se red za M346 svakim danom produžava a Orlovi su sve stariji.

12. Feb 2026.Pogledaj