BEG airport status
Sastanak direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u Beogradu: Zajednički interesi, problemi i delovanje u budućnosti Sastanku su prisustvovali direktori vazduhoplovnih vlasti iz Srbije, Slovenije, Makedonije, Hrvatske, Crne Gore i Bosne i Hercegovine / Foto: DCV

Sastanak direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u Beogradu: Zajednički interesi, problemi i delovanje u budućnosti

Direktorat civilnog vazduhoplovstva juče je bio domaćin sastanka direktora regionalnih vazduhoplovnih vlasti u svojim prostorijama u Beogradu.

– Pozivu direktorke Direktorata Mirjane Čizmarov odazvale su se sve kolege iz regiona, direktori vazduhoplovnih vlasti svih bivših jugoslovenskih republika, koji su se po prvi put okupili u tom sastavu na jednom mestu i otvoreno razgovarali o pitanjima od zajedničkog interesa, problemima i izazovima sa kojima se suočavaju u radu, mogućnostima za zajedničko delovanje i modalitetima za unapređenje saradnje. – saopšteno je iz DCV-a.

„Format sastanka će postati tradicionalan“ / Foto: DCV

Kako se dalje navodi, razgovaralo se i o trenutnom statusu memoranduma o razumevanju potpisanih između vazduhoplovnih vlasti koji predstavljaju prepoznatljiv i prihvaćen model za uspostavljanje ovakve saradnje i potreba za njihovo ažuriranje, mogućnostima formiranja „poola“ eksperata i razmeni eksperata čije bi znanje i iskustvo bilo na raspolaganju svima i bilo dragoceno za vazduhoplovne vlasti u regionu, kao i o drugim pitanjima od zajedničkog interesa.

– Uočena je potreba da se uspostavi i olakša tehnička saradnja u konkretnim oblastima koje su u isključivoj nadležnosti  vazduhoplovnih vlasti kako bi se postigao zajednički cilj, unapređenje regionalne saradnje u cilju efikasnog suočavanja sa novim izazovima i adekvatno ispunjavanje obaveza koji proističu iz medjunarodnih zahteva u oblasti civilnog vazduhoplovstva. – saopšteno je iz DCV-a i naglašeno da ovakav format sastanaka doprinosi postizanju zajedničkog cilja te da će ovaj beogradski, kao samo prvi u nizu, prerasti u tradicionalno okupljanje.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Go

Ko da su stali u živi zid :)

Odgovori
М

ДЦВ (Директорат за цивино ваздухопчовство) и СМАТСА (Контрола летења Србија,Монтенегро) би мои да >СПОНЗОРИШУ Српска спротска ваздухоповна друштва широм Србије, ваздухоповне доађаје, да унапређују спортску и посовну авио инраструктуру, да помажу радио-аматере и с.

Видимо да воле да помажу друге, раде торањ у Монтенегру? , иако се 90% прихода остварује у Србији?, а Србији дају на кашичицу?, нарочито је шкрта СМАТСА?

Срамота!
,

Odgovori
Vl

SMATSA ima veoma striktno određene uslove kako, koliko i pod kojim uslovima može investirati novac zarađen preletima aviona. Te propise određuje EUROCONTROL i tu nema odstupanja.

Zato nemojte pisati bajke. Sve informacije su dostupne javnosti i mogu se uz malo truda pronaći.

М

Владимире какве бре бајке, па СМАТСА прави торањ у Тивту? Одакле?
Дакле, имају профит, …управни одбор де седе Милогорци и пулени Вука и Данице Драшковић , и сви ћуте,… а они раде за своје ….
Ако ниси знао, и нема то везе са Еуроконтролом, јер део средстава нормално морају да обезбеде за текуће одржавање обнову итд.
Миловци и Бјелопољка узимају,навикли … заједно са оним Вуком који је убацио пола црногоријанаца у полицију…, а стално кука, погледај кадрове и само ће ти се каз’ти)

Толико, објасних ти нешто мао шире , али све је то повезано!
Поздрав!

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Blago nama sa tolikim teoretičarima. Skup Pera kojota super genijalaca. Iz dana u dan u svakom pogledu sve teze po stomak..

22. Aug 2026.Pogledaj

Т5🇷🇸🇷🇺☦️🏴‍☠️ na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

...што би Моча рекао само неандерталци још гасе ватру водом. Сећам се кад смо причали како су Американци гасили нафтне бушотине у Кувајту бомбама... Све је у одузимању оксидатора... термобаричком смешом

22. Aug 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Geogre Srbiji vodeni bombarder klase Iljušins treba samo u situacijama gde se šumski požar oteo kontroli kao ovaj. To je na primeru Deliblatske peščare praktično 1 u 150 požara. Jednostavno rečeno, Il-76 je nepotreban za nas.

22. Aug 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@goran Itekako imaju efekta kada se pravovremeno koriste. Drugi je problem što i za njih, opet bi bilo najbolje srediti vodene površine za njihovu upotrebu.

22. Aug 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

@Branko Jedino što im se zaista može prebaciti jeste to što nisu uspeli da održe kontrolu nad požarom 6. avgusta. Nakon tog dana, jedino što ovaj požar može da ugasi su kiša ili kompletno nestanak "goriva", dok vatrogasci jedino mogu da pokušaju da ograniče njegovo širenje.

22. Aug 2026.Pogledaj