BEG airport status
[VIDEO] Balkan Helicopters proslavio Dan helikoptera: „Do kraja godine nadamo se novom, ozbiljnijem, helikopteru“ Vitalnost srpske generalne avijacije potvrđuje i pet privatnih helikoptera na stajanci. Hangar u Banovcima bio je preuređen za predavanja i osveženje / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO] Balkan Helicopters proslavio Dan helikoptera: „Do kraja godine nadamo se novom, ozbiljnijem, helikopteru“

Prošle subote domaća generalna avijacija bila je u znaku vertikalnog transporta. Najveći regionalni operater civilnih helikoptera „Balkan Helicopters“ organizovao je druženje za prijatelje, poslovne partnere i medije povodom Svetskog dana helikoptera u svojoj bazi, helidromu pored Dobanovaca.

Događaj je zbog očekivanog lošeg vremena pomeren sa prvobitnog datuma nedelju dana kasnije što je, ispostavilo se, bio odličan potez. Subota za nama bila je sunčana, helikoptera je na jednom mestu bilo pet a većina posetilaca dobila je nekoliko proširenih školskih krugova u Robinsonu R-44.

Stotinjak gostiju i savršeno vreme / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pored proslave dana onih koji to vole „kolektivno“, domaćini iz „Balkan Helicoptersa“ organizovali su i nekoliko promotivnih predavanja. Gosti su tako mogli da saznaju više o gašenju požara iz vazduha uz pomoć helikoptera i hitnom medicinskom transportu (HEMS).

Pre kulminacije „vertikalnog dana“ – panoramskih vožnji „četrdeset četvorkom“, menadžer i pilot „Balkan Helicoptersa“ i škole (helikopterskog) letenja „Helimaster“ Sara Krneta rekapitulirala je prethodnu godinu iz ugla dve kompanije.

Pored interesantne najave, da očekuju nabavku „novog, ozbiljnijeg helikoptera“ do kraja godine, Sara je naglasila da su i dalje jedina škola za helikoptere od Slovenije do Grčke, da svu svoju energiju u saradnji sa domaćim regulatorom usmeravaju ka ukidanju uslovne zabranjene zone letenja iznad centra Beograda i da uskoro očekuju dobijanje operativne dozvole za avio-taksi prevoz helikopterom.

Nove „turbine“ uskoro? / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pogledajte kako smo se proveli prošle subote i pre klika na „play“ obavezno vezivanje jer naravno da video počinje letom u „Robinsonu“.

 




[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

BB

Vrlo imteresantna kompanija… Naš me interesuje koliko ovakvo tržište postoji i kako posluju

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.

15. Mar 2025.Pogledaj

goran na: [EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju

Uz to metal je ekološki materijal koji može da se reciklira u beskraj. Kompoziti ne. A imunost konstrukcije na grešku i da je održavaju takoreći čekićem jeste važna prednost. Imaće ta letelica veći uspeh od Afrike.

14. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Mislim da su se vremena promenila i da nam je vec dosta puta trebao takav avion u zadnje vreme, a da bi u bliskoj buducnosti postati jos korisniji. Koliko smo miliona samo platili dostavu opeme za vojsku od Talesovih radara sa zapadado Pancira, Mi-17, FQ-17, FK3, Ka-32, i to je samo uvoz. A gde je…

14. Mar 2025.Pogledaj

Srbofil na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

@Miloš77 Zavisi šta smatramo brzim, ali avioni AS se mogu prepraviti u Srbiji bez ikakvih problema. Bilo je privatnih kompanija sa IL-76 u Srbiji i zatvorene su. jednostavno, previše novca košta za tako minijaturno tržište kakvo je naše. Mi nemamo ekspedicione snage po svetu. Dva C295 dovedu ceo kontigent mirovnjaka iz sve jedne misije VS…

14. Mar 2025.Pogledaj

Dejanera na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

@ Bulatovic Nebojsa Samo malo matematike i poznavanje velicine Srbije reci ce vam sledece: Francuski tanker C-135FR ima protok od oko 1500 litara u minutu. Rafal ima unutrasnje rezervoare od oko 4700 litara. Dakle nekih 3 minuta traje kompletno punjenje. Brzina kojom lete avioni je izmedju 500 i 600 km/h. Matematika kaze sledece: 600 /…

14. Mar 2025.Pogledaj