BEG airport status
[VIDEO] Balkan Helicopters proslavio Dan helikoptera: „Do kraja godine nadamo se novom, ozbiljnijem, helikopteru“ Vitalnost srpske generalne avijacije potvrđuje i pet privatnih helikoptera na stajanci. Hangar u Banovcima bio je preuređen za predavanja i osveženje / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO] Balkan Helicopters proslavio Dan helikoptera: „Do kraja godine nadamo se novom, ozbiljnijem, helikopteru“

Prošle subote domaća generalna avijacija bila je u znaku vertikalnog transporta. Najveći regionalni operater civilnih helikoptera „Balkan Helicopters“ organizovao je druženje za prijatelje, poslovne partnere i medije povodom Svetskog dana helikoptera u svojoj bazi, helidromu pored Dobanovaca.

Događaj je zbog očekivanog lošeg vremena pomeren sa prvobitnog datuma nedelju dana kasnije što je, ispostavilo se, bio odličan potez. Subota za nama bila je sunčana, helikoptera je na jednom mestu bilo pet a većina posetilaca dobila je nekoliko proširenih školskih krugova u Robinsonu R-44.

Stotinjak gostiju i savršeno vreme / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pored proslave dana onih koji to vole „kolektivno“, domaćini iz „Balkan Helicoptersa“ organizovali su i nekoliko promotivnih predavanja. Gosti su tako mogli da saznaju više o gašenju požara iz vazduha uz pomoć helikoptera i hitnom medicinskom transportu (HEMS).

Pre kulminacije „vertikalnog dana“ – panoramskih vožnji „četrdeset četvorkom“, menadžer i pilot „Balkan Helicoptersa“ i škole (helikopterskog) letenja „Helimaster“ Sara Krneta rekapitulirala je prethodnu godinu iz ugla dve kompanije.

Pored interesantne najave, da očekuju nabavku „novog, ozbiljnijeg helikoptera“ do kraja godine, Sara je naglasila da su i dalje jedina škola za helikoptere od Slovenije do Grčke, da svu svoju energiju u saradnji sa domaćim regulatorom usmeravaju ka ukidanju uslovne zabranjene zone letenja iznad centra Beograda i da uskoro očekuju dobijanje operativne dozvole za avio-taksi prevoz helikopterom.

Nove „turbine“ uskoro? / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pogledajte kako smo se proveli prošle subote i pre klika na „play“ obavezno vezivanje jer naravno da video počinje letom u „Robinsonu“.

 




[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

BB

Vrlo imteresantna kompanija… Naš me interesuje koliko ovakvo tržište postoji i kako posluju

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj