BEG airport status
[POSAO] Prince Aviation zapošljava nove instruktore Kandidati za oba radna mesta moraju da poseduju važeće lekarsko uverenje prve kategorije i znanje engleskog jezika u skladu sa ICAO nivoom 5 / Foto: Prince Aviation

[POSAO] Prince Aviation zapošljava nove instruktore

Centar za obuku pilota Prince Aviation raspisao je danas konkurs za zapošljavanje instruktora letenja.

Kako su iz Princa rekli za Tango Six, traže dva profila profesionalaca:

– instruktora za obuku za sportskog pilota (PPL) i instruktora za obuke na kursevima za profesionalne pilote i specijalističke kurseve (CPL/CRI).

– Za instruktora za obuku sportskih pilota potrebno je da kandidat poseduje dozvolu profesionalnog pilota (CPL). Za instruktora za obuku za profesionalnih pilota i specijalističke kurseve (CPL/CRI), kandidat treba da poseduje: – dozvolu profesionalnog pilota (CPL) sa ovlašćenjem za letenje na višemotornim avionima u instrumentalnim uslovima (ME/IR) – Ovlašćenje instruktora letenja (FI) – Ukupni nalet od bar 500 časova – prethodno iskustvo letenja na višemotronim avionima.

Kandidati za oba radna mesta moraju da poseduju važeće lekarsko uverenje prve kategorije i znanje engleskog jezika u skladu sa ICAO nivoom 5.

Svi zainteresovani treba da svoju radnu biografiju (CV), propratno pismo kao i dokaze o ispunjavanju traženih uslova pošalju elektronskom poštom na adresu careers@princeaviation.com 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj