BEG airport status
Dogovorena razmena operativnih znanja i iskustava između „Nikole Tesle“ i Aerodroma Crne Gore Prezentovana i ideja organizacije panela „Inicijativa uspešnih“ gde bi se okupili predstavnici najboljih aerodroma u regionu / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

Dogovorena razmena operativnih znanja i iskustava između „Nikole Tesle“ i Aerodroma Crne Gore

Menadžment beogradskog aerodroma, predvođen generalnim direktorom Sašom Vlaisavljevićem, sastao se u Podgorici sa menadžmentom Aerodroma Crne gore, saopšteno je sa „Nikole Tesle“.

Kako navode, na pojedinačnim sastancima definisana je razmena znanja i iskustava između kompatibilnih sektora beogradskog i crnogorskih aerodroma, pre svega iz oblasti stručnih obuka zaposlenih, a zatim i u domenima obezbeđivanja, komercijale i marketinga.

– Danas smo se fokusirali na konkretnu operativnu saradnju. Aerodrom Nikola Tesla upravo izlazi iz petogodišnjeg investicionog ciklusa tokom kojeg je u razvoj aerodroma uloženo oko 70 miliona evra. Upravo o tim iskustvima naši timovi razgovarali su posebno, imajući u vidu da je u toku izgradnja privremenog terminala u Tivtu. Takođe, mi smo dobili sjajan koncesioni aranžman i u toj oblasti možemo da podelimo sva pozitivna iskustva tokom tog procesa. – objasnio je Vlaisavljević.

Tim povodom, izvršni direktor Aerodroma Crne Gore Danilo Orlandić naglasio je da su obe kompanije u procesu investicija i proširenja kapaciteta i da je, upravo zbog toga, razmena iskustava neprocenjiva.

Takođe, Vlaisavljević i Orlandić su predstavili ideju organizacije panela „Inicijativa uspešnih“ na kojem bi se okupili predstavnici najboljih aerodroma u regionu, kažu sa „Tesle“ i dodaju:

– Beogradski aerodrom i aerodromi Crne Gore beleže stalan rast broja putnika. Do kraja godine, očekuje se rekordnih 5,7 do 6 miliona putnika u Beogradu, a Podgorica i Tivat će opslužiti oko 2,5 miliona putnika. –

Podsetimo, početkom avgusta ove godine ministar saobraćaja Crne Gore Osman Nurković rekao je da je Vlada odlučila da ponudi crnogorske aerodrome na koncesiju, pri čemu bi aerodromi u Podgorici i Tivtu bili dati na upravljanje koncesionaru na 25 do 30 godina.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Posmatrac Ja ne znam gde Vi posmatrate, ali definitvino ne u Srbiju. Mi vec sad imamo 3 operativne eskadrile mlaznih aviona, plus jos nesto u rezervi. Obuka mladih pilota je redovna i temeljna, ne vidim zasto bi bio problem da i dalje imamo 3 esadrile, eventualno da forimiramo cetvrtu u narednih nekoliko godina? Osim ako…

15. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

Već smo razgovarali na ovu temu. Rafal se osposobljava da može da presretne dronove. Isti avion koji je na dežurstvu može da presretne dronove i da ih uništi jeftinije nego sa MICA raketama. Sve ostalo o čemu se ovde govori (Jastreb, Lasta, Super Tucano...) bi bile specijalizovane platforme. One imaju smisla u uslovima sukoba visokog…

15. Jul 2026.Pogledaj

Radomir na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

napisah komentar a onda pročitah tvoj. oboje smo primetili isto: umesto da podižu najjeftinije avione za borbu protiv dronova oni će uraditi suprotno podizaće Rafal čije samo poletanje košta više od bilo kog dalekometnog prosečnog drona. teško je objasniti zašto žele da nešto umesto 100 plate 5.000 dolara da li žele da stvore siromaštvo među…

15. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Krešimir Istina je da napad na Ukrajinu ide losije od svih prognoza, pa i 2022 bilo ideja o "skorom zauzimanju istocnih gradova" koji se odlicno drze i leta 2026. Ali zapadne prognoze su pogresne: Rusi nece "svrgnuti Putina", naprotiv, vecina ga podrzava, i jedino traze sve jace napade po Ukrajini. Manji deo koji je bio…

15. Jul 2026.Pogledaj

rodoljub na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

i Rusi, imaju laserski vođeno oružje, posebno na helikopterima (na primer protivoklopne rakete sa laserskim navođenjem koje koriste platforme poput Ka-52), ali nisu javno pokazali potpuno isti koncept: borbeni avion tipa Rafal koji koristi male laserski vođene rakete kao namensko oružje protiv dronova.Ruski se više oslanja na kombinaciju elektronskog ratovanja, ometanja komunikacija, radara, topovskih sistema…

15. Jul 2026.Pogledaj