BEG airport status
[NAJAVA] ASCE 2018: Prva konferencija o bezbednosti aerodroma u Beogradu – koji su novi rizici i pretnje? Pored panela i prezentacija, izložbeni prostor sa štandovima sponzora / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

[NAJAVA] ASCE 2018: Prva konferencija o bezbednosti aerodroma u Beogradu – koji su novi rizici i pretnje?

Prva Konferencija o bezbednosti aerodroma (ASCE) u organizaciji Tango Six Eventsa, a pod pokroviteljstvom Aerodroma Nikola Tesla, biće održana 19. i 20. decembra u hotelu Hilton u Beogradu.

Konferencija za cilj ima da okupi regionalne aerodrome, proizvođače i kompanije iz domena bezbednosti aerodroma kako bi predstavili svoje planove, proizvode, razvojne strategije i kako bi se stvorila platforma za diskusiju o ovom bitnom segmentu industrije.

Nju će činiti panel diskusije i prezentacije u kojima će učestvovati rukovodioci najvišeg ranga – predstavnici regionalnih aerodroma, zatim kompanije koje posluju u domenu bezbednosti aerodroma, kao i proizvođači bezbednosnih proizvoda i softvera.

Neke od brojnih tema biće posvećene novim bezbednosim pretnjama i rizicima,  bezbednosnom sistemu na beogradskom aerodromu i dosadašnjim ulaganjima u taj sektor, bezbednosnim izazovima iz ugla regulatora, sajber napadima, bespilotnim letelicama, kao i tehnologiji koja se u te svrhe koristi na aerodromima.

Raspored štandova i izgled prostora / Ilustracija: Dušan Atlagić, Tango Six

Takođe, ispred glavne konferencijske sale biće postavljen i izložbeni prostor sa štandovima sponzora gde će svi zaintresovani biti u prilici da se bliže upoznaju sa njihovim specifičnim delatnostima.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Srbofil na: Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

@LIMACH To je tačno, ali sa druge strane SFRJ je uspela da napravi npr. HE Đerdap ili recimo mlazni avion kakav takav. Izrael je sve svoje napore uložio u vojnu industriju s toga i ima rezultate u toj oblasti.

03. Feb 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

@Vlado Savrseno je logicno - ako opet zarate, da ovi ostali ne mogu da koriste i odrzavaju njihov helikopter.

03. Feb 2026.Pogledaj

LIMACH na: Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

Izrael je čudo. Zamislite zemlju koja je sedamdesetih imala oko 3.5 mil. stanovnika a razvila je vlastiti tenk Merkava 1. Bivša SFRJ u to vrijeme imala je 19 mil. stanovnika te je uspjela i to licencno razviti tenk M-84 tek 1984 - ipak relativno uspješnu modernizaciju ruske kante T-72.

03. Feb 2026.Pogledaj

Vlado na: Predstavljen Subaru Bel 412EPX za Ministarstvo unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo

Svaki kantonalni MUP kupio drugačiji tip helikoptera. Ne vidim neku veliku logiku u tome.

03. Feb 2026.Pogledaj