Vazduhoplovni entuzijasti i lokalna zajednica vraćaju sjaj još jednoj bivšoj vojnoj letelici: Obnova MiG-a 21 u Ratini

13. Mar 2026

Srpski MiG-ovi 29 prikazali i nove kineske vođene avio-bombe LS-6: Novi nosač bombi i raketa ključan za jednostavniju integraciju novog naoružanja

11. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

9. Mar 2026

Dasoov poslovni izveštaj za 2025. godinu: Novi proizvodni i prodajni rekordi

6. Mar 2026

Vazdušni rat iznad Bliskog istoka: Postignuta prva pobeda avionom F-35, iranski bombarderi ipak oboreni dejstvom katarskog lovca

6. Mar 2026

[ANALIZA] Da li je PVO Kuvajta oborila tri američka borbena aviona F-15E?

4. Mar 2026

Prva tri dana novog sukoba na Bliskom istoku: Iran žestoko odgovorio na izraelsko-američki napad, tri F-15E USAF-a kao žrtve kuvajtske PVO

3. Mar 2026

[NAJAVA] RV i PVO Vojske Srbije ove godine prvi put ide na aero-miting u Španiju: Srpski C295MW na “Motril Airshow“

25. Feb 2026

Četvrti inostrani konglomerat počinje sa konkretnijom prodajom u Srbiji: Predstavnici Embraera u ofanzivi na (više i malo manje bitne) državne službenike

25. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Piloti srpskog RV i PVO u poseti Španiji: Razmena iskustva sa španskim ratnim vazduhoplovstvom o upotrebi Pilatusa PC-21

24. Feb 2026

[POSLEDNJA VEST] Amerika se vraća u igru u Srbiji: Jutros na batajnički aerodrom sleteo školsko-borbeni avion AT-6 “Wolverine“ kao konkurent za izbor novog školskog aviona

23. Feb 2026

[ANALIZA] Mogući razlozi zbog kojih Srbija nabavlja češke artiljerijske raketne sisteme Vampir

19. Feb 2026

[ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

18. Feb 2026

[ANALIZA] Tragom najave da Srbija i Izrael uskoro puštaju u rad fabriku vojnih dronova: Elbit, neko drugi, manje ili veće besposadne letelice?

17. Feb 2026

Rafal najava novih nabavki naoružanja sa Vojsku Srbije: Još jedna eskadrila višenamenskih borbenih aviona, novi PVO sistem i dalekometno vazduhoplovno naoružanje

16. Feb 2026

Nedeljnik Radar: Srbija uplatila još jednu ratu za Rafale, otplaćeno preko 1,5 milijarde evra ili 55 posto ugovorene cene

13. Feb 2026

Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

12. Feb 2026

[ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

11. Feb 2026

Elbit ponovo objavio da je dobio ugovor od “jedne evropske države“ – Srbija kao mogući budući korisnik njihovog DIRCM sistema

6. Feb 2026

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

3. Feb 2026
Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent
Najsposobniju i fizički najveću Elbitovu besposadnu letelicu Hermes 900 nabavila je Srbija. Na prošlogodišnjem sajmu Partner pored nje izložen je i raketni sistem zemlja-zemlja PULS, takođe Elbitov proizvod / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Višedecenijsko prisustvo izraelskog Elbita na Balkanu: Srbija kasni ali postaje dominantan klijent

Nekoliko skorijih nabavki naoružanja, pre svega u domenu vazduhoplovnih sistema, stavilo je pod reflektor javnosti saradnju Izraela i Srbije.

Pored šire priče o (rekordnom) izvozu srpske municije u Izrael, premijere skupljeg naoružanja na prošlogodišnjoj vojnoj paradi u Beogradu stavile su izraelsku kompaniju „Elbit Systems“ u fokus.

Saradnja Elbita i Srbije traje duži niz godina i ne bi je trebalo posmatrati isključivo kroz nedavno nabavljene kompleksnije sisteme. Takođe, prisustvo Elbita u regionu je podjednako interesantno.

Novi talas vojno-tehničke saradnje Srbije i Izraela iz 2023. godine nastavlja se na početak ovog odnosa koji je započeo u drugoj polovini 2000-tih. Tada su nabavljeni sistemi veze kompanije Tadiran i besposadne letelice Orbiter proizvođača „Aeronautics Defence Systems“

Srbija 2023. i 2024. godine sa Elbitom potpisuje ugovore vredne preko dve milijarde dolara za nabavku širokog spektra proizvoda. Neki su već isporučeni, glavnina tek treba da bude, dok neke od njih još nismo uspeli da identifikujemo.

Pored nabavki, saradnja sa Elbitom će najverovatnije biti dodatno produbljena. Na proleće ove godine bi trebalo da bude otvorena prva velika inostrana fabrika dronova za koju je predsednik Srbije Aleksandar Vučić kazao da se radi po „joint venture“ principu ‘‘sa jednom velikom stranom silom‘‘.

Zemlje Balkana dugogodišnji klijenti

Nekoliko tipova raketa koje koristi sistem PULS / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

I dok Srbija zvanično još nije objavila da se projekat pomenute fabrika dronova, možda, započet sa Elbitom, prošlog ponedeljka nešto slično je uradila Albanija.

Ministar odbrane Albanije Piro Vergu objavio je da je potpisan ugovor vredan 30 miliona evra za prodaju, proizvodnju i razvoj Elbitovih besposadnih letelica kao i sistema za borbu protiv dronova. Ministar je naveo da proizvodnja dronova kreće već ovog meseca, dok će proizvodnja anti-dron sistema započeti tokom ove godine.

Više izvora govori da je reč o kvadkopterima Magni-X i Thor, da će u prvoj fazi biti isporučeno 10 letelica, nakon čega će u albanskoj državnoj kompaniji KAIO započeti lokalna proizvodnja. Pored dronova, Izraelci planiraju da u Albaniji uspostave i proizvodnju artiljerijskih sistema.

Prethodno je novembra 2025. godine izraelski list „Haaretz“ preneo da Albanija od Elbita nabavlja samohodne haubice ATMOS kalibra 155mm, kao i samohodne minobacače „SPEAR“ kalibra 120 mm.

Kada je reč o Albaniji, Tango Six je početkom maja prošle godine preneo da je Elbit takođe sa kompanijom KAIO potpisao memorandum koji se odnosi na osnivanje Vazduhoplovne akademije čije bi sedište bilo u Valoni. Prema tom sporazumu, ova institucija bi osim vojnih, obučavala i civilne pilote, kako za potrebe Albanije, tako i za druge države koje bi bile zainteresovane.

Savremeni simulatori letenja za helikoptere Mi-8/17/171 i Mi-24 rumunske kompanije „Simultec“, podružnice izraelskog Elbita / Foto: Igor Božinovski

Elbit je u regionu već realizovao slične projekte. U Severnoj Makedoniji je u periodu od 2011. do 2020. upravljao Centrom za obuku pilota, dok je u Grčkoj 2021. godine formiran Međunarodni centar za letačku obuku sa sedištem u vazduhoplovnoj bazi Kalamata, koja kao destinacija za obuku vojnih pilota može biti interesantna i srpskom RV i PVO.

Elbit u regionu najdužu (sada već višedecenijsku) saradnju ima sa Rumunijom. Još u prvoj polovini 90-tih godina izraelska kompanija dobila je posao modernizacije borbenih aviona MiG-21 rumunskog ratnog vazduhoplovstva.

Ubrzo su potpisana još dva ugovora, prvi 1995. godine za modernizaciju srednjih transportnih višenamenskih helikoptera IAR-330 Puma, a drugi 1996. za modernizaciju školsko-borbenih aviona IAR-99 „Soim“. Novi ugovori za novu modernizaciju oba navedena tipa vazduhoplova, potpisani su 2020. i 2023. godine.

Rumunija je u skorije vreme realizovala još dve značajne nabavke od Elbita. Decembra 2022. godine potpisan je okvirni ugovor za nabavku paketa sa sedam besposadnih sistema „Watchkeeper X“ (varijanta britanske letelice WK450 koja je derivat Hermesa 450) vrednog 410 miliona dolara. Početkom januara prošle godine potpisan je i ugovor vredan 60 miliona dolara za osam sistema „ReDrone“ za borbu protiv dronova.

Jedan od korisnika izviđačke besposadne letelice Hermes 450 bila je makedonska policija koja je od 2009. u svom inventaru imala četiri primerka. Pored toga, u periodu 2004-2007. Elbit je izvršio i modernizaciju helikoptera Mi-17 i Mi-24 makedonskog ratnog vazduhoplovsta, a nešto kasnije i letelice Mi-17 MUP-a Makedonije.

Elbit, koji ima svoju podružnicu i u Mađarkoj, opremio je sistemima veze tenkove Leopard 2 mađarske vojske / Foto: Živojin Banković, Tango Six

Svoje proizvode Elbit je prodavao i Bugarskoj. Decembra 2022. godine potpisan je ugovor za moderenizaciju tenkova T-72 bugarske armije. Glavni ugovarač je lokalna kompanija „TEREM Holding“, dok je Elbit podizvođač koji je zadužen za isporuku kompleta za nadogradnju i njihvou integraciju. Ugovor vredan 40,2 miliona evra obuhvata modernizaciju 44 tenka T-72M, kao i tri komandna vozila KŠM 9S743.

Pokušaj modernizacije sovjetskih helikoptera iz sastava bugarskog ratnog vazduhoplovstva bio je neuspešan. Ugovor vredan 57,3 miliona evra za modernizaciju 12 Mi-24 i 6 Mi-17 potpisan je 2005. godine, ali Elbit nije mogao da dobije saglasnost originalnog proizvođača, pa je ugovor raskinut. Bugarski helikopteri na kraju nikada nisu modernizovani.

Kao što je Tango Six izvestio, među Elbitovim sistemima koje je Srbija nabavila nalaze se i taktičke izviđačke besposadne letelice „Skylark 3“. Ove letelice u okruženju već koriste Hrvatska („Skylark I“) i Severna Makedonija, dok Mađarska ima devet sistema „Skylark I“ i tri sistema „Skylark 3“.

Mađarska je pored besposadnih letelica od Elbita nabavila i radio uređaje iz porodice „E-LynX“. Njima je, između ostalog, opremljen i najnoviji oklop mađarske vojske – tenkovi Leopard 2, borbena vozila pešadije KF41 „Lynx“, samohodne haubice PzH2000 i manja oklopna vozila.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bl

Daleko mi je draze sto je u Albaniju usao Izreal nego Turska.
Mi35P placu za paketom modernizacije sa Elbitom

Odgovori
NS

Kiparski Mi-35 su vise nego zreli za modernizaciju.
Ali za to je potrebna dozvola proizvodjaca sto je trenutno jako tesko dobiti zbog rata u Ukraini.

Jo

Mislim da je odlazak srpskih pilota na obuku u Kalamatu veoma moguć. Elbit tamo ima 10 aviona M-346 koji su opremljeni za simulaciju Rafala, uz upotrebu Elbitovog sistema virtualne realnosti, ali i simulatora na zemlji. Grčki piloti tamo prolaze LIFT obuku, a instruktori su veterani izraelskog vazduhoplovstva. Ukoliko LIFT avoni ne stignu u Srbiju na vreme, ovo je racionalna opcija. Srbija neće imati dovoljno Rafala da bi preskakala LIFT i trošila resurse eskadrile.

Odgovori
RS

Svaka saradnja sa Izraelom vezano za vojnu saradnju, obuku, razmenu iskustava i tehnologije je dobro došla!

Odgovori
Br

Kako li će na sve ovo da reaguju „Arapski prijatelji“…?!

Bl

@Brka Mislite na one sto su im ustupili vazdusni prostor za napad na Iran?
Ocigledno je doslo vreme da Srbija gleda samo i iskljucivo svoje interese, naravno uz uzajamno postovanje prijateljskih drzava kao sto su Rusija, Kina, UAE, i jos par njih.

Jo

@Brka
Emirati imaju jako blisku saradnju sa Izraelom.

Vl

Sta ce tek biti kad se objave najnoviji najavljeni ugovori za najmodernije PVO sisteme vredni nekoliko mlrd dolara? Ima da se kuka po komsiluku kako Amerikanci dozvoljavaju opremanje srpske vojske i kako treba uvesti hitne sankcije. Kao da se njih nesto pita, i Amerikance i komsije.

Odgovori
Pe

@Vladimir Videli ste na primeru NIS ko se pita jedini u svetu, i to nisu ni Rusi,ni EU, ni Kina-samo najjaca sila, Amerika.

LI

Izrael je čudo. Zamislite zemlju koja je sedamdesetih imala oko 3.5 mil. stanovnika a razvila je vlastiti tenk Merkava 1. Bivša SFRJ u to vrijeme imala je 19 mil. stanovnika te je uspjela i to licencno razviti tenk M-84 tek 1984 – ipak relativno uspješnu modernizaciju ruske kante T-72.

Odgovori
Sr

@LIMACH
To je tačno, ali sa druge strane SFRJ je uspela da napravi npr. HE Đerdap ili recimo mlazni avion kakav takav. Izrael je sve svoje napore uložio u vojnu industriju s toga i ima rezultate u toj oblasti.

LI

@Srbofil
Koliko znam Izrael je tijekom 60’tih iz Švicarske ukrao nacrte Mirage III i isti proizvodio u svojim tvornicama, razvili su unapređenu kopiju Miragea – avion Kfir, čak su sredinom 80-tih razvili projekt Lavi – unapređeni F-16, na kraju krajeva, razvili nuklearno oružje početkom 60-tih,

Jo

@Srbofil
Izrael je bio u potpuno drugačijoj situaciji, jer je imao ratove 1967. i 1973. Nakon toga, tokom osamdeseryih je imao i rat u Libanu. To ih je primoralo da se više fokusiraju na vojnu industriju.

Međutim, ako gledamo mlazne avione, Izrael je napravio 3 nadzvučna aviona. Kada im je Francuska blokirala isporuku Miraža 5 koje su naručili, Izraelci su pokrali šta im je trebalo i napravili svoju, poprilično uspešnu kopiju (Nesher), brzine 2.1 maha. Pokazala se dobro u ratu 1973. Impresivno je da je isporuka blokirana 1969, a da su oni za godinu dana imali prototip, a u roku od 4 godine imali više od 60 aviona u eskadrilama. Nakon toga, odmah nakon završetka rata 1973, novi avion (Kfir) ima probni let. Uvode ga u naoružanje 1976. i proizvode 220 aviona. Avion je bio i bolji i brži od Miraža 5, koristili su američke motore. Treći avion (Levi) je otkazan pod pritiskom Amerikanaca, jer je doživljavan kao konkurencija F16 avionima. On bi se mogao uporediti sa našim Novim avionom, samo što je imao bolje performanse i napravljeni su avioni koji su izveli probne letove.

Što se tiče privrednog razvoja, napravili su termoelektranu koja je nešto manja nego TENT A i B zajedno. Rešili su probleme prečišćavanja otpadnih voda i desalinizacije, što im je bilo važno za vodosnabdevanje.

Me

@ Jordan

I taj Levi (Lavi) na kraju postao J-10 kod Kineza.

Mu

@LIMACH
Ti „Izraelski“ avioni su 100% proizvedeni u Europi, Dassault-u i sl. samo se fingirao embargo na oružje kako bi zadržali dobri odnosi s arapima. Slično je i Jugoslavija radila. Famozni UZI, pardon ERO. Zaboravlja se da je Jugoslavija naoružala Izrael u prvom ratu i pritom se izmislila priča o Čehoslovačkoj.

Jo

@Multy Boy
Izrael je naručio (i delimično platio) 50 aviona Miraž 5J , 1966. Francuski predsednik (Šarl de Gol) je uveo embargo i zabranio izvoz 1967, a 1969. ga dodatno proširio. Francuska je zaplenila avione koji su bili proizvedeni za Izrael i uvela ih u naoružanje kao Miraž 5F. Mosad je nakon toga pokrao dokumentaciju i Izrael je napravio svoj avion, koji je nelicencirana kopija Miraža 5. Dokumentacija za motor je kupljena od inženjera koji je radio za švajcarsku firmu koja je proizvodila motore za švajcarske miraže, po licenci. Kupili su 200 hiljada dokumenata za 250 hiljada švajcarskih franaka. Taj inženjer je uhapšen 1970. i osuđen na 18 meseci zatvora. Neke delove je Dassult isporučio preko treće strane, da bi se zaobišao embargo. Međutim, motori su proizvedeni u Izraelu, avioni su sklopljeni u Izraelu. Pogoni su se nalazili na prostoru današnjeg aerodroma u Tel Avivu. Proizvođač (IAI) je 1968. zapošljavao 4 hiljade radnika, a onda je broj zaposlenih 1970. skočio na 14 hiljada.
Sve se ovo odnosi na prvi avion (Nesher).
Drugi izraelski avion (Kfir) uopšte nije koristio francuski motor i generalno je bio bolji od Miraža 5 i 50.
Nije tačno ni da je Jugoslavija naoružala Izrael u ratu 1948. Jugoslavija uopšte nije imala avione koje je Izrael nabavio (Avia S-199 i Spitfire Mk IX) – tačnije imala je 3 Mk IX, a Izrael je nabavio 60. Avioni su preleteli preko Jugoslavije. Svi Spitfajeri su se spuštali na napušteni aerodrom kod Nikšića, gde su dosipali gorivo. Tada su radi kamuflaže dobijali jugoslovenske roundele. S-199 su transportovani rasklopljeni, za transport su korišćeni privatni transportni avioni koje su Izraelci organizovali. Neki od njih su sleteli kod Nikšića da dospu gorivo, ali generalno su leteli bez zaustavljanje iz Čehoslovačke.
Kuriozitet: aerodrom Kapino Polje je tokom ove operacije sa spoljne strane obezbeđivala Jugoslovenska armija. Međutim na samom aerodromu su bili isključivo pripadnici UDBE NR Srbije. Sa istog aerodroma je evakuisan kralj Petar II u aprilu 1941.

Mu

@Jordan
To su spinovi. Izrael je površinom tek nešto veći od Crne Gore. Izrael nema ni ljudstvo, ni sirovinu za tako nešto. Jugoslavija je naoružala Izreal s Me-109, a ne s Spitfire-om. Što je ironija sudbine.

Pe

@Jordam Hvala za objasnjenje!
Nesto sam od toga čitao u muzeju vojne avijacije Izraela Hatzerim, koji se nalazi nesto južnije od grada Beer Sheba, i ima izložene sve ove modele aviona.
Ljudi ovde pojma nemaju kakve fantastične stvari je Izrael izveo, i dan danas izvodi kao u Iranu proslog juna.
Objektivno prvi RV sveta, mozda samo Americko moze da se meri.

Jo

@MultiBoy
Nema ljudstvo sa šta? Koje sirovine?

Izrael nikada nije imao Me-109. Imao je Avia S-199, posleratnu čehoslovačku verziju Me-109G sa motorima Jumo koje su Nemci koristili u bombarderima. To su avioni koje Jugoslavija nikada nije imala.

Mu

@Jordan
Zamisli planet Zemlju kao Resolute desk. I sad zamisli vrh olovke na tom stolu. To je Izrael. Ako ne dolazi tinta iz SAD-a u tu olovku, ta olovka ne piše. To ti je ta sirovina.

Џ

кад мурика клепи Иран ми ћемо то задњи сазнати јер се неће ни видети одакле је дош

LI

@Jordan
Stvarno rangiranje vojnih sila:
1. SAD, 2. Kina, 3. Izrael, 4. Južna Koreja, 5. Rusija, 6. Francuska, 7. Ukrajina, 8. Poljska, 9. V. Britanija, 10. SR Njemačka

Odgovori
Ma

@Limach
Ovo je cak stvarnije od toga: 1. Mauritanija, 2. Vakanda, 3. SAD, 4. Zimbabve, 5. Transformersi…, ostale poredati po zelji!

LI

@Markos
Daj i jedan argument da nisam u pravu?

Jo

Izrael nema dovoljno ljudi da bi bio na vrhu kada su u pitanju ukupni vojni kapaciteti. Ne u smislu sposobnosti da brzo mobiliše, nego u pogledu resursa koji su na raspolaganju. Međutim, ima vazduhoplovstvo koje je neosporno jače od bilo koje evropske članice NATO.

Vl

Evo kako su se SAD popismanile, cim su videle da Iran ima kinesko i rusko moderno naoruzanje. Do pre par dana su dovlacili nosace aviona, a sad plutaju bez veze na pristojoj udaljenosti. Kao sto sam vise puta pisao, nikada nece napasti iole ozbiljnijeg protivnika, ako ima i najmanjih naznaka da ce im uzvratiti. Jednu gresku su napravili sa F-117 u Jugoslaviji, nece se ponoviti. Iran jeste pod sankcijama decenijama, ali ipak ima velike ljudske potencijale i nesto novijeg naoruzanja od istocnih saveznika. Upitno je koliko su obuceni da ga koriste, ali cim su se ameri uzentali, nije bezazlena situacija.

Ja

Tacno se vidi da neki ljudi neznaju kako izgleda miris baruta po ovim statistikama koje ovde iznose,Rusija je u ovih 4 godine rata minimalno milion ljudi ubacila u ratna dejstva a vecina zna koja je razlika izmedju tih momaka i onih iz kasarne.

LI

@Jordan
Zar ti stvarno misliš da je jedna Njenačka sposobna danas pozvati u vojsku 800.000 vojnika kao što je to sposoban Izrael? Nemojmo se varati mlade generacije u zapadnoj Europi (osim možda dijelom Skandinavije) nisu sposobne ni „opasač u hlačama držati“ a da ne govorimo o protutenkovskom raketnom oružju!

Sr

@LIMACH
Džabe 800.000 vojnika kada nemaš baruta i granata nego kupuješ iz Srbije. Nemačka je ipak jedna od najvećih industrijskih sila na svetu i mogu proizvoditi ogromne količine bukvalno svega. U malo prolongiranijem ratu, Izrael bi ostao bez hrane, kamoli ostalih stvari, spustite se na zemlju.

Jo

@Limach
Mislim da govorimo o različitim stvarima. Borbena spremnost Izraela je bez presedana, 70% muškaraca i 60% žena završi obaveznu vojnu službu, 2-3 godine. Mladi pre regrutacije idu na pripreme, kao što kod nas plaćaju da se bolje pripreme za prijemne ispite na fakultetima.
Govorim o nečem drugom, o sposobnosti države da sopstvenim resursima vodi duži rat. To je nešto gde je Izrael slabiji.
@Vladimir
Delimično se slažem sa tobom da Amerikanci neće udariti dok nisu sigurni da će pobediti, uz minimalne gubitke. Ne slažem se sa načinom na koji gledaš na Iran. To nije tek neka država koja se dobro naoružala, da bi se branila. Radi se o državi koja aktivno organizuje i finansira brojne terorističke organizacije, poput Hamasa, Hezbolaha i Huta. Ideja da se takva država naoruža nuklearnim oružjem je nešto što se ne može dozvoliti.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor