BEG airport status
Prvi put u Beogradu: Erbas i Boing na drugom Vazduhoplovnom Samitu Jugoistočne Evrope Najveće globalne vazduhoplovne kompanije u Beogradu 8. i 9. marta / Foto: Dimitrije Ostojić, Tango Six

Prvi put u Beogradu: Erbas i Boing na drugom Vazduhoplovnom Samitu Jugoistočne Evrope

Ako smo prvim Vazduhoplovnim Samitom Jugoistočne Evrope postavili lestvicu visoko uvodnim izlagačem (koji na žalost profesionalno nije preživeo tempo industrije i svojih ambicija) onda će drugi SEAS istu sigurno preskočiti.

Prvi deo ovogodišnjeg samita koji se održava 8. i 9. marta u hotelu Crowne Plaza počeće uvodnim obraćanjima dve najveće globalne vazduhoplovne kompanije – Erbasa i Boinga.

Izuzetno smo ponosni što će vazduhoplovna javnost, prvi put u regionu, moći da sluša i nakon predavanja interaguje sa predstavnicima ovih divova koji imaju različite ciljeve u ovom delu sveta.

Potpredsednik Erbas Grupe održaće prezentaciju njihovih objedinjenih planova za naš region u trajanju od 30 minuta / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

Erbas, na krilima uspešne prodaje helikoptera H145M i još bitnije, dubljom pričom industrijske saradnje sa Ministarstvom odbrane i Vojskom Srbije, po svemu sudeći nije završio sa svojim aktivnostima na Balkanu. Potpredsednik Erbas Grupe za Jugoistočnu Evropu i Izrael Cezar Sančez Lopez održaće prezentaciju od 30 minuta koja će biti usko fokusirana na Srbiju i nekoliko okolnih zemalja u kojima Erbas očigledno želi i dalje da posluje.

Nakon Partnera, Erbas Helikopters će i na SEAS-u biti prisutan sa štandom.

Drugi put iz Sijetla u Beogradu. Jakob Funkenstajn, regionalni marketing direktor Boinga / Foto: Dimitrije Ostojić, Tango Six

Odmah nakon Evropljana, na scenu stupa Boing sa svojom Current Market Outlook prezentacijom. Poznata kao najsveobuhvatnija predikcija kretanja globalnog tržišta putničkih aviona, ovoga puta biće uže fokusirana na naše okruženje. Jakob Funkenstajn, regionalni direktor za marketing proizvođača iz Sijetla spremio je presek apetita tržišta koje je više na Boingovom radaru nego što se to kod nas misli ili očekuje.

Detaljniju agendu i formu za registraciju za drugi Vazduhoplovni Samit Jugoistočne Evrope možete naći na ovom linku.

Vidimo se u martu!

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Le

Dosao bih al nemam viska 170 il 350e :)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj