BEG airport status
Etihad ervejz pokreće novu brend platformu „Choose Well“, Putnici sami biraju način i uslove putovanja Etihad u kampanju uključio i svoje osoblje / Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz pokreće novu brend platformu „Choose Well“, Putnici sami biraju način i uslove putovanja

Kompanija Etihad ervejz lansirala je novu brend platformu pod nazivom „Choose Well“ koja putnicima omogućava da sami biraju način na koji putuju i u skladu sa sopstvenim uslovima, saopštio je taj avio-prevoznik.

Kako navodi, kampanja za novu platformu lansirana je 13. novembra na petnaestogodišnjicu prvog leta Etihada:

– Inspiracija za novu kampanju je bio osnivač UAE, pokojni šeik Zajed bin Sultan Al Nahjan i izbori koje je činio da bi razvio svoju naciju i svoj narod.

Ovim osveženjem predviđeno je uključivanje “Choose Well’ linije kao dela vizuelnog identiteta avio-kompanije. Njime se priznaje moć odlučivanja potrošača i savršen je dodatak liniji “Abu Dhabi to the World”. –

Foto: Etihad Airways
Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz je u kampanju odlučio da uključi i svoje osoblje, a među osobama koje podržavaju moć izbora je i Šaima Rašid, jedna od prvih žena pilota u UAE na avionu Erbas A380, koja je uvek sanjala o tome da nosi zlatne pruge, kažu iz te kompanije i dodaju:

– Proslavljajući jubilej „15 Years Young“, Etihad ervejz je prešao dug put za vrlo kratko vreme, a ponudio je niz proizvoda i usluga u svojim kabinama.

Nedavno su uvedene nove mogućnosti za sedenje u Ekonomskoj klasi kako bi se poboljšala ponuda proizvoda i omogućila veća personalizacija. Sa nedavno uvedenom Economy Space uslugom, gosti mogu da izaberu sedišta sa povećanim razmakom između sedišta do 91 cm (36 inča). Ostale novine ove godine takođe uključuju opciju slobodnog susednog sedišta i širok spektar proizvoda koji se mogu kupiti na letu. –

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj