Firma ASU doradila avione Air Tractor AT-802 za prve noćne protivpožarne operacije uz NVG upotrebu

Borba protiv vatre noću predstavlja efikasan metod borbe protiv pretećih požara. Snižavanje temperature, tipično povećanje vlažnosti i lakše uočavanje mesta koje gore, čine borbu protiv požara noću idealnom. Sada, kompanija CO Fire Aviation ima novi alat za noćnu borbu protiv požara.

Firma Aviation Specialties Unlimited, Inc. (ASU) nedavno je doradila avion Air Tractor AT-802F za izvođenje operacije uz upotrebu naočara za noćno letenje, tzv. NVG (Night Vision Googles) dajući pilotima povećanje prednosti kada su u pitanju bezbednosti i efikasnost tokom noćnih letova.

– Doživeli smo požare u Ajdahu koji su progutali i uništili vitalne prirodne resurse, šume, domove i prelepe delove planinskih predela kao i pustinjskih visoravni – rekao je potpredsednik kompanije ASU zadužen za inženjering Kip McDermott i dodao:

– Doradom aviona Air Tractor kompanije CO Fire, mi smo im obezbedili ključni sigurnosni alat koji će im omogućiti da se noću bezbedno bore sa požarima. –

Od 1995. kompanija ASU je doradila više od 1300 aviona za NVG operacije, uključujući avione Thrush S-2R, PZL-Mielec M-18 kao i helikoptere Bell-206 i OH-58A ali je AT-802 prvi avion koji je namenjen borbi protiv požara. Zbog sposobnosti da ponese 800 galona vode, svoje manevarbilnosti, brzine i motora snage 1600 KS, AT-802 je idealan za borbu protiv požara na raznim terenima i u različitim uslovima.

CO Fire Aviation, počevši posao sa samo jednim avionom 2015. godine, narastao je vrlo brzo na 8 aviona i 14 pilota kako bi se suočio sa sve većom potrebom za mnogo povećanjem sposobnosti borbe protiv požara. Oni trenutno ispunjavanju ugovore za dnevne zadatke sa određenim brojem državnih i federalnih agencija i sada njihov iskusni tim domaćim i stranim korisnicima može ponuditi i mogućnost borbe protiv požara u noćnim uslovima.

– Upotrebljavajući NVG u različitim operacijama, naši piloti su znali da će upotreba obimnog NVG programa biti najznačajniji način za naše unapređenje bezbednosti i efikasnosti protivpožarnih operacija – rekao je šef pilota kompanije CO Fire Aviation Kris Dojl.

– Iskusni tim firme ASU ima veoma ozbiljnu evidenciju podataka primene vazduhoplova u borbi protiv požara i mi smo im verovali kako bi naše avione opremili i kako bismo pokrenuli naš NVG program. – ističe Dojl.

Polovina pilota CO Fire Aviation je trenutno sertifikovana za upotrebu NVG a to uključuje i dva instruktora za NVG sa odobrenjima FAA koji će zapoćeti NVG trenažni program u samoj kompaniji.

– Naš pilotski kadar ima veoma bogato iskustvo u upotrebi NVG – rekao je Dojl. On je objasnio da nekoliko pilota ima iskustvo u vojsci gde su izvršavali zadatke bliske vazduhoplovne podrške u jurišnim avionima A-10 ‘’Thunderbolt’’, a bili su i instrukotri škole Fighter Weapons School RV SAD (USAF).

Dojl ima više od 26 godina letačkog iskustva i više od 10000 sati naleta bez incidenta. On je fabrički sertifikovani pilot za AT-802, takođe je bio probni pilot za ispitivanje vojnih naoružanih verzija AT-802 na Bliskom istoku zajedno sa svojim trenutnim pilotskim kadrom koji su takođe bili borbeni instruktori i instruktori za taktiku.

– Trenutno u svetu ne postoji kompanija sa većim NVG iskustvom od CO Fire Aviation – kaže on i dodaje:

– Kasnije ove godine CO Fire Aviation će spovesti studiju kako bi se usavršila i dalje razvila taktika upotrebe NVG u borbi protiv požara. –

Studija će obuhvatiti definisanje visina sa kojih će dejstvo biti bezbedno i efektno i to pri raznim nivoima osvetljenja, kao i u različitim konfiguracijama terena, na primer, od uslova mesečeve i zvezdane svetlosti preko scenarija niskog osvetljenja sve do podešavanja potrebnog minimuma za osvetljenje u odnosu na konfiguraciju terena i visinu sa koje se dejstvuje.