BEG airport status
Hajnan erlajns ukinuo letove iz Pekinga za Beograd Spekuliše se da je uzrok ukidanja linije nedovoljan broj putnika / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

Hajnan erlajns ukinuo letove iz Pekinga za Beograd

Avio-kompanija Hajnan erlajns ukinula je letove iz Pekinga za Beograd, a poslednji let na linji Peking–Prag–Beograd bio je u ponedeljak, rečeno je juče „Politici” iz uprave Aerodroma Nikola Tesla.

Kako piše taj dnevni list, sada je iz uprave potvrđeno da se letovi ukidaju, ali kada je prvi put pre deset dana upućeno pitanje Aerodromu o povlačenju kineskog avio-prevoznika nije dobijen konkretan odgovor:

– Budući da se u poslednje vreme spekuliše o ukidanju ove linije zbog malog broja putnika, „Politika” je pitanje uputila aerodromu i pre deset dana. Tada smo dobili odgovor da „ne raspolažu informacijom da će avio-linija Beograd-Prag-Peking biti ukinuta”. Kako saznajemo, „Hajnan” nije obavestio Direktorat za civilno vazduhoplovstvo o ukidanju ove linije. Za razloge prekida avio-veze između Kine i Srbije preko Praga upitali smo i kineskog avio-prevoznika, ali od „Hajnana” nismo dobili odgovor. –

Podsetimo, prvi avion na liniji Peking-Prag-Beograd, nakon 17 godina, sleteo je na beogradski aerodrom 15. septembra prethodne godine. U planu je bilo da se na početku letovi obavljaju dva puta nedeljno preko Praga na ruti Peking-Prag-Beograd, a zatim uvede direktan let Peking-Beograd.

Takođe, početkom avgusta ove godine civilne vazduhoplovne vlasti Kine odobrile su kodšer saradnju između Er Srbije i Hajnan Erlajnsa ne linijama Peking-Prag-Beograd, kao i na liniji Beograd-Skopje.

Povodom uvođenja te linije, naš redovni kolumnista Alen Šćuric analizirao je njene potencijale i mogućnost opstanka.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Go

Qatar je najveca kokurencija na letovima iz BEG ka Pekingu pre svega svojim „(samo)ubistvenim“ cenama.

Odgovori
Dj

Najviše putnika ide preko Moskve.

Le

Očekivano, mali broj putnika. A Kinezi idu pre Aeroflotom zbog 2 torbe a i pričaju da od proleća opet let za Pek, tipujem na Air China

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@ Medo s mora U Kini je 2025. prodato 13 miliona elekričnih automobila, a u EU 2,9 miliona. U Americi je prodato 1,5 miliona. EU postaje sve manje relevantna na globalnoj sceni.

21. Jun 2026.Pogledaj

Grga na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@PeDu Netačne informacije po ko zna koji put. C909 se proizvodi od 2014., do sad 200+ komada. Zamenjuje E190. C919 se proizvodi od 2023., do sad 40+ komada. Zamenjuje polako A320 i B737. Takodje se razvija pandan za A350 I B787. Što se vojske tiče 85-90% aviona je kineske proizvodnje, ruske 10-15%.

21. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@Vladimir @Niko Izrael jeste imao minimalnu stetu, udare po civilnim zgradama, ali niti jedna fabrika, avio baza ili vojni cilj nije uništen u Izraelu. Amerika nije imala baš nikakvu štetu na svojoj teritoriji.Ni vojnu, ni civilnu. Jesu pogodjene isturene baze Amerike u arapskim zemljama, i oborena 2 aviona. Za najjaču ekonomiju sveta, to je potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj

Niko na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

DOK-ING koji ima tri desetljeća iskustva svojih strojeva diljem svijeta u minskim poljima vjerojatno dobro zna što radi. Njihove strojeve kupili su Amerikanci, Rusi,... aktivno se koriste u Ukrajini, HR, BiH,.. na razminiravanju.

21. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

E jesi ga nadrobio o Kinezima. Ako pratiš malo podatke o prodajama, onda možeš vidjeti da je glavno tržište za nove električne automobile EU. I pročitaj nešto o BYD i polovnim automobilima s 0 prijeđenih kilometara u Kini, pa će ti biti jasnije neke stvari. "ni SAD ni Rusija, ne bi mirno posmatrale stvaranje potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj