BEG airport status
Početak procesa koncesije: Vlada Crne Gore održala predtendersku konferenciju Između ostalih prisutni su bili "Bouygues construction", "Airports de Paris", "TAV", "Limak Group", "Daa International" i korejski "International Airport" / Foto: Vlada Crne Gore

Početak procesa koncesije: Vlada Crne Gore održala predtendersku konferenciju

Vlada Crne gore bila je juče domaćin predtenderske konferencije za dodelu koncesije za aerodrome Crne Gore kojoj su prisustvovali zainteresovani investitori, saopšteno je iz njene službe za odnose s javnošću.

Kako se navodi, konferencija je okupila više od 80 predstavnika 33 kompanije iz Evrope, Amerike i Azije.

Milutin Simović - Predtenderska konferencija za dodjelu koncesije za aerodrome Crne Gore - kadrovi

– Potpredsjednik Vlade Crne Gore Milutin Simović otvorio konferenciju u svojstvu predsjednika Tenderske komisije rekavši da izuzetno visoko interesovanje za naše aerodrome, i prisustvo renomiranih kompanija poput francuskih Bouygues construction i Airports de Paris, turskih TAV-a i Limak Groupa, irskog Daa Internationala, korejskog International Airporta, vidi kao potvrdu da smo u Crnoj Gori stvorili atraktivan i stabilan investicioni ambijent i kao dokaz da je Crna Gora globalno atraktivna investiciona destinacija. –

„U ovom procesu osiguraćemo fer tržišnu utakmicu, a neka pobijedi najbolji.“ / Foto: Vlada Crne Gore

Vicepremijer je rekao zainteresovanim investitorima da Vlada želi da da dobije partnera koji će na oba aerodroma razviti neophodnu infrastrukturu i obezbediti sigurna i kvalitetna radna mesta za zaposlene:

– Kao država kandidat za članstvo u EU koja je odmakla u pregovaračkom procesu, sa otvorenih 32 pregovaračka poglavlja u potpuno smo svjesni važnosti poštovanja pravila i standarda EU u skladu sa Sporazumom o stabilizaciji i pridruživanju i odlučni smo da cijeli proces vodimo u skladu s najboljim evropskim praksama osiguravajući fer i transparentnu tendersku proceduru, uz visok nivo integriteta i etike. Da zaključim – Crna Gora je kvalitetna, pouzdana i sigurna investiciona destinacija. U ovom procesu osiguraćemo fer tržišnu utakmicu, a neka pobijedi najbolji. – zaključio je Simović.

Konsultant Vlade Crne Gore Međunarodna finansijska korporacija (IFC), koja je član Grupacije Svetske banke prezentovala je potencijalnim ponuđačima predmet, parametre i strukturu koncesije, tehničke specifikacije aerodroma, kao i naredne korake u samoj tenderskoj proceduri, stoji u saopštenju Vlade Crne Gore.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Go

Početak kraja crnogorske avijacije. Kroz deset godina očekujem sličnu sliku kao u Sloveniji.

Zarad punjenja ličnih džepova ili zbog pritisaka iz inostranstva, Crna Gora prodaje strateški bitnu kompaniju.

Nadam se da grešim…

Odgovori
Mi

Nazalost negresis Svaka i ole kvalitetna zamlja prepoznatljiva je izmedju ostalog i po svojoj nacionalnoj vazduhoplovnoj konpaniji

Odgovori
sa

Nemojte tako! Eto prilike za razvoj aerodroma u Nikšiću i Beranama a možda gradnja aerodroma u Ulcinju postaje moguća…

Odgovori
Sr

Budite sigurni da Berane i Niksic mogu imati prspektivu Crna Gora moze biti vodeca turisticka destinacija u Regionu Tu turisticka sezona moze dobrom organizacijom da traje 12 meseci u godini Berane ima betonsku pistu na kojoj smo sletali sa Anovima 26 Moze se relativno brzo produziti i opremiti za manje avione poput Atera i njemu slicnnim Sto se tice Niksica tu su potrebana veca sredstva ali nije nemoguce Upravo iz Niksica moze se reci da je nastala Crnogorska Vazduhoplovna tradicija

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Dasoov poslovni izveštaj za 2025. godinu: Novi proizvodni i prodajni rekordi

Slab je izbor za one koji nece klasican NATO, i nece Saab i Koreance sa americkom tehnikom, a ne smeju iz Kine ili Rusije. Inace produkt je prevazidjen, narocito ako se pogleda cena... J-35, pa i J-10C su mnogo bolji produkt za 21.vek. Sada treba kupovati ili avion 5.generacije, ili manji jednomotorni i jeftin avion…

09. Mar 2026.Pogledaj

Mika na: [POSLEDNJA VEST] Amerika se vraća u igru u Srbiji: Jutros na batajnički aerodrom sleteo školsko-borbeni avion AT-6 “Wolverine“ kao konkurent za izbor novog školskog aviona

Super Tucano za mene najbolji izbor kao školski i kao laki lovac.pošto znamo da nam komšije imaju barjaktare i nabavljaju razne dronove to bi SuperTucano mogao sa skida ko glinene golubove.

08. Mar 2026.Pogledaj

Jordan na: Vazdušni rat iznad Bliskog istoka: Postignuta prva pobeda avionom F-35, iranski bombarderi ipak oboreni dejstvom katarskog lovca

@Multi Boy RAF ima 34 F-35, a Izrael 48. RAF ima 102 Eurofightera, a Izrael 173 F-16 + 66 F-15. RAF ima samo jedan AWAKS, a Izrael 4-6. Jedini segmenti u kojima je RAF u prednosti su transportna avijacija i tankeri. Po broju ljudi u aktivnom sastavu su tu negde, ali Izrael ima rezerviste -…

08. Mar 2026.Pogledaj

Jordan na: Vazdušni rat iznad Bliskog istoka: Postignuta prva pobeda avionom F-35, iranski bombarderi ipak oboreni dejstvom katarskog lovca

@Multi Boy Izraelsko vazduhoplovstvo je jače od vazduhoplovstva bilo koje evropske države pojedinačno, uključujući i RAF. Japansko vazduhoplovstvo je bez sumnje brojnije i verovatno će biti još brojnije, ali nema nikakvo borbeno iskustvo.

08. Mar 2026.Pogledaj