Prosečna zarada u Srbiji prošle godine iznosila je 49.650 dinara neto (420 evra), što je za 25 evra više nego 2017. godine, a najveću platu imali su zaposleni u civilnom vazdušnom saobraćaju, prenosi Tanjug.
Kako navode, saobraćajni piloti su u proseku prošle godine zarađivali 131.000 dinara, zahvaljujući čemu su pretekli programere koji su u proseku primali 109.604 dinara mesečno.
Najviše plate imaju zaposleni u eksploataciji nafte, uslužnim delatnostima, rudarstvu i u proizvodnji duvanskih proizvoda, piše Tanjug i podseća da veliku zaradu imaju i zaposleni u snabdevanju električnom energijom, gasom i parom, kao i u finansijskim delatnostima, a posebno u bankarstvu.
Pri kraju lestvice zarada su tekstilci, a na dnu su zaposleni u delatnostima pripremanja i posluživanja hrane i pića i prerađivači drveta, piše Tanjug.
![[ANALIZA] Najbitnije i najinteresantnije stavke u Izmenama zakona o vazdušnom saobraćaju](https://media.tangosix.rs/2024/12/12-01-2022_11.35.20_168-262x130.jpg)
![[INTERVJU] Direktor Menzis grupe Filip Joeinig o poslovanju u Beogradu i širenju u regiji](https://media.tangosix.rs/2024/11/IMG_6673-copy-262x130.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
Miso
zar ova plata od 1100 eur nije niska? mislio sam da piloti zaradjuju mnogo vise pogotovo kad pogledam na netu.
Capt top 5500 eur (includes flight pay credit) 31/Oct/16
Capt base 4400 eur (includes flight pay credit)
31/Oct/16
FO top
FO base 2500eur base up to 3500eur. 500eur during linetraing. Contracted through broker.
Portugalac
Veruj mi ovo su potpuno pogresni podaci, pilot sam bio u AS sad y Easyjetu. Za te pare ne bi niko radio, cak i cifre koje si ti pomenuo su male.
Sascha
Dobro ste primjetili, Brojke su pa u najmanju ruku pausalne, nedefinisane… Pilot je I kapetan i kopilot, a primanja se znacajno razlikuju. Sta je definisano pod zaradom, sta sve tu spada, o kojoj grani civilnog vazdusnog saobracaja se radi, o prosjeku Mazda…. ne bih rekao… da li se radi o bruto ili neto zaradi..
Istovremeno I komentar Portugalca nije, sto se mene tice, na mjestu. Naravno da bi ljudi radili I rade. Brojke koje Miso spominje su apsolutno na mjestu, naravno opet puno zavisi od kompanije, posla, pozicije, geogrefskog polozaja baze, nacina rada…
Koga zanima podatci su dostupni na internetu.
BB
Možda u prosjek ulaze prijavljeni minimalci pilotskih škola, instruktora, „lisičara“ i poljoprivrednih pilota…
Miso
Tako sam i mislio. Mozda su racunali prosek plate svih zaposlenih u AS.
nikola
vise zaradjuju moleri u nemackoj
Stanko
Ha,ha,ove plate verovatno imaju stjuardese!
SuperSlavko
Evo iz prve ruke, u AS plata kopilota je 215.000,00 rsd + pay/h u zavisnosti od naleta u toku meseca, ali ide od 80.000,00 rsd do 160.000,00 rsd. Tako da je to od 300.000,00 d.p 380.000,00 rsd. Na to ti država uzme oko 100.000,00 rsd godišnje na porez za “velike” plate.
Mirko
Pitanje za tebe. Sto radis u toj kompaniji ako ti uzimaju porez na „velike“ plate?
Ogorčeni
@Mirko, pročitaj svoje pitanje pa sam zaključi koliko je smisleno.