BEG airport status
[ASCE18] Nacionalni klaster bespilotnih letelica predstavio kartu trenutnih operatera i letelica sa važećim dozvolama za letenje Predstavljeni i sistemi za uočavanje i prizemljivanje bespilotnih letelica / Foto: Tango Six

[ASCE18] Nacionalni klaster bespilotnih letelica predstavio kartu trenutnih operatera i letelica sa važećim dozvolama za letenje

Nacionalni klaster bespilotnih letelica bio je učesnik prošlogodišnjeg Vazduhoplovnog samita jugoistočne Evrope (SEAS), kada je na jednom od panela posvećenom bezbednosti upotrebe bespilotnih letelica diskutovao o tome zašto njihovo korišćenje ipak nije uvek bezbedno.

Samo nekoliko meseci kasnije, bio je deo još jedne konferencije Tango Sixa, ovoga puta posveće obezbeđivanju aerodroma. Tu priliku iskoristili smo da sa menadžerom klastera Simom Markovićem razgovaramo o tome šta su pripremili za posetioce:

– Nacionalni klaster bespilotnih letelica danas je predstavio sisteme koje testira za otkrivanje i uočavanje bespilotnih letelica i kartu gde su obeleženi trenutni operateri i letelice koji imaju važeću dozvolu da lete na određenim teritorijama cele Srbije.

Ova konferencija je bila izuzetno važna i održana na vreme, kako bismo uspeli neke stvari da predupredimo. –

Nacionalni klaster bespilotnih letelica na izložbenom delu konferencije / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six
Puška za prisilno prizemljivanje / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

O kakvim sistemima je reč, kako oni funkcionišu i zbog čega je Konferencija o obezbeđivanju aerodroma održana baš u pravo vreme pogledajte u razgovoru sa našim sagovornikom na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj