BEG airport status
[SEAS 2018] Hvala vam! ...to all

[SEAS 2018] Hvala vam!

Naš drugi događaj završen je prošle nedelje uz statistike koje su iznenadile i nas iz Tango Sixa.

Drugi Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope posetilo je u dva dana ukupno 790 delegata – vazduhoplovnih profesionalaca, predstavnika inostranih i domaćih kompanija (njih 130 ukupno), studenata i medija.
 
 

Na prvom panelu drugog dana govorili smo o vojnim helikopterskim operacijama u regionu / Foto: Tango Six

Drugom SEAS-u dodali smo sajamsko-izložbeni segment – imali smo preko 20 štandova srpskih i inostranih kompanija. Poduhvat na koji smo posebno ponosni. Zapravo ne znam da li više na to da smo ugostili i jednu od najvećih kineskih kompanija u oblasti obezbeđenja aerodroma ili što smo uspeli da organizujemo prikaz njihovog najnovijeg skenera za ručni prtljag u predvorju Crowne Plaze. Višednevni trud za višetonski eksponat.

Kao što smo i pretpostavili, panelu o novom/starom trilingu domaće vazduhoplovne industrije data je najveća pažnja u klasičnim medijima. Pisalo se o SEAS-u što u Srbiji, što u regiji.

Preko 790 čekiranih delegata na oba dana samita / Foto: Tango Six

Ugostili smo 40 panelista na 11 panela uz tri keynote prezentacije. Opseg diskusija ove godine bio je najširi mogući. Od do sada najdetaljnijeg osvrta na helikopterske operacije u civilnom i vojnom segmentu, preko prezentacija najvećih svetskih proizvođača regionalnih putničkih aviona, edukacije u vazduhoplovstvu, priče o malim aerodromima, dronovima, aerodromskom obezbeđivanju i svim kreativnim načinima kako srpske kompanije razvijaju svoje kapacitete za posebne modifikacije i inovativne MRO proizvode.

Posebno nas raduje činjenica da je na ovogodišnjem SEAS-u sklopljeno i nekoliko poslova ali i prvi dan manifestacije kada smo u posebnoj sali organizovali unapred ugovorene B2B sastanke.

Kolege su se susrele, studenti tri beogradska fakulteta vazduhoplovnog usmerenja imali su priliku da besplatno prisustvuju događaju i inspirišu se, kompanije su „jurile“ buduće i trenutne klijente – jer slanje mejlova i telefonski pozivi ne sklapaju poslove.

Crowne Plaza tesna za sledeći SEAS? / Foto: Tango Six

Sada kad su se emocije slegle, pravimo planove za budućnost. SEAS smo zamislili kao dvogodišnji događaj, trenutna lokacija nam svakako postaje tesna i ko zna gde i u kom formatu ćemo vam se predstaviti 2020. godine. Ali obećavamo da hoćemo, da imamo nove ideje i da će sledeći samit tek pomeriti granice.

U narednih nekoliko dana emitovaćemo integralne video-snimke svih panela kao i posebne intervjue sa najinteresantnijim učesnicima i izlagačima.

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: [VIDEO] Na Batajnici prikazane kineske izviđačko-borbene bespilotne letelice CH-92A, kupljeno 6 letelica sa 18 raketa

@Drina i AL-41F1 Nadam se da ste u pravu. Hellfire doduse sigurno ima jedan od tih najboljih raketnih motora, ali bi me cudilo da ima toliko kila bojevu glavu da tezina rakete bude 2.5 puta veca od FT-8C

08. Jul 2020.Pogledaj

Tata na: Švajcarska izlazi na referendum: Da li ste za nabavku višenamenskih borbenih aviona?

Razmišljao sam da li da Vam odgovorim da li je "Fake News" ili ne. Ipak, probaću ukratko da Vam dam odgovor. Dakle, prvo da definišemo šta su N/A jedinice. U skladu sa zvaničnim međunarodnim dokumentima N/A jedinice su: https://www.osce.org/files/f/documents/a/4/86597.pdf "Non-active formations or combat units are those manned from zero to fifteen per cent of their…

08. Jul 2020.Pogledaj

mateus na: Pogranična kriza sa Kinom: Indija iz Rusije nabavlja 21 MiG-29 i 12 Su-30

@AL41F1 Mislim da ste vrlo lose cak katastrofalno izvrsili vase istrazivanje i proucavanje u vezi Rusije. Proucite malo bolje vase istrazivanje i ne izvrcite cinjenice u vezi sa tim vidljivim iz vasione. Zasto bi Rusija izvrsila okupaciju Baltickih drzava??? Zasto bi sekla granu na kojoj sedi??? Poznato da je nato na prevaru i iskoristio rusku…

08. Jul 2020.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Pogranična kriza sa Kinom: Indija iz Rusije nabavlja 21 MiG-29 i 12 Su-30

@Dejan K. Moguće, ali ne bi trebalo bar u ovoj situaciji. Indijci su pri kraju proizvodnje Su-30MKI, te će ovo samo produžiti proizvodnju za koji godinu.

08. Jul 2020.Pogledaj

Rade na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Nakon 50 godina odlazi legendarni 747

Koliko bi zapravo moglo biti potrebe za ogromnim širikotrupcima u budućnosti? Boeing će pre ili kasnije rešiti probleme sa 737 MAX2 a Airbus 321 LR i XLR se "prodaju k'o blesavi". LCC će početi u ozbiljnijoj meri da lete "preko bare" a ekonomska kriza koju je prouzrokovao COVID19 će naterati sve da spuštaju cene koliko…

08. Jul 2020.Pogledaj

Send this to a friend