BEG airport status
Montenegro Erlajns iznajmio dva Blu Erova Boinga 737 za potrebe letnje sezone; Avioni u službi crnogorske kompanije od 15. aprila do 15. oktobra Ugovor o iznajmljivanju na bazi tzv. "wet lease" ili ACMI aranžmana, koji pored aviona uključuje posadu, tehničko održavanje i osiguranje vazduhoplova / Foto: netAirspace.com

Montenegro Erlajns iznajmio dva Blu Erova Boinga 737 za potrebe letnje sezone; Avioni u službi crnogorske kompanije od 15. aprila do 15. oktobra

Kompanija Montenegro Erlajns iznajmila je, u skladu sa svojim ovogodišnjim biznis planom, Boingove B737 Classic letelice, za period od 15. aprila do 15. oktobra, a ugovor o iznajmljivanju potpisan je sa rumunskom avio-kompanijom Blu Er (Blue Air), saopštio je crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Kako navodi, ugovor je na bazi tzv. „wet lease“ ili ACMI aranžmana, koji pored aviona uključuje posadu, tehničko održavanje i osiguranje vazduhoplova:

– Ovim dodatnim avionom, koji je većeg kapaciteta u odnosu na postojeće u Montenegro Erlajnsu, proširićemo našu flotu na ukupno 6 vazduhoplova. Pomenutim Ugovorom predviđeno je iznajmljivanje aviona tipa Boing 737 Classic, i to tako da u periodu od 15. aprila do 15. maja za potrebe našeg prevoznika saobraća avion tipa B737-500, registarske oznake YR-AMC sa 120 sjedišta, a u periodu od polovine maja do kraja ugovora avion tipa B737-300, registarskeoznake YR-BAP sa 148 sjedišta. Oba aviona su 1991. godište, i prethodno su se nalazila u floti Lufthanze (Lufthanza), Norvižan Er Šatla ( Norwegian Air Shuttle) i drugih. –

Izvršni direktor Montenegro Erlajnsa Živko Banjević istakao je da se kompanija prilikom pregovora o iznajmljivanju aviona za potrebe letnje sezone, rukovodila pre svega činjenicom da „partner u ovom projektu mora da ispunjava najstrože standarde sigurnosti i bezbjednosti letjenja“:

– Blue Er funkcioniše u skladu sa EASA standardima, pri čemu su nosioci i IOSA sertifikata, što je potvrda da su ispunjeni strogi sigurnosni i bezbjednosni standardi u vazdušnom saobraćaju. Dalje, dogovoreni komercijalni uslovi, pozitivna provjera i preporuke od strane predstavnika više referentnih kompanija, doveli su do potpisivanja Ugovora o iznajmljivanju aviona.

U toku ljetnje sezone pokrivaćemo oko 30 redovnih i čarter destinacija, što bez šest aviona u floti ne bi bilo moguće. Sličan aranžman ugovorili smo i prethodne godine, a rezultati ostvareni u 2018. nam govore da se to pokazalo kao dobar poslovni potez. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Da

    Da li putnici Montenegro airlinesa trebaju da znaju da se OBA BLUE AIRova Boeing 737 povlače iz operativne upotrebe krajem godine? Ili treba sakriti tu informaciju?

    Odgovori
    De

    E i ti si nasao da cepidlacis …. nije kraj godine a pretpostavka je da su avioni airworthy kad jos lete!

    Dr

    A da polete još malo.

    BB

    Kod Boeing – a trenutno važi pravilo: bolje stariji nego noviji…

    Ne

    I uz posade koje su jako motivisane dobrim platama u blue -airu

    Odgovori
    Sl

    Kolika je cijena najma?

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Milki na: [ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

    @Miki Ofenzivno, defenzivno, uistinu nije bitno kada si u potpunosti okružen NATO državama. To je za unutarnju politiku i ništa drugo. Ne postoji obrana od NATO država. Puno veće, snažnije, bogatije države od Srbije su pomislile da postoji, gdje su imali deset puta više PZO sistema, aviona, tenkova, itd, pa su završili kako su završili,…

    18. Feb 2026.Pogledaj

    Mare na: [ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

    A integracija na Rafale ili eventualno na Kineski J10? Mislim da bi bilo tupavo kupiti samo za MIGove a njima ističu resursi za 5-6 godina max!?

    18. Feb 2026.Pogledaj

    Војвода86 na: [ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

    нажалост не бих се сложио, Вила ракете су представљене на Партнеру 2023 год, тада је саопштено да ће развој трајати 2-2.5 године, на Партнеру прошле године је господин из Влатакома саопштио да ће развој Виле 1 бити готов до краја године или средине ове године (што се поклапа са изјавом из 2023 год о трајању…

    18. Feb 2026.Pogledaj

    Jova na: [ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

    Prvo, gde je pao plafon na glave djaka? Drugo, navedi jednu zemlju koja svoju bezbednost i prosparitet ne gaje na snagi svoje vojske (nemoj naviditi kvazi neutralne zemlje, koje kupuju svoju bezbednost). Trece, zapamti, i svaka polu istina je po definiciji laz.

    18. Feb 2026.Pogledaj

    Војвода86 na: [ANALIZA] Da li je načelnik Generalštaba Vojske Srbije izjavio da Srbija poseduje dalekometno oružje koje se lansira iz borbenog aviona?

    нажалост не бих се сложио, као што сам у једном коментару изнад написао, господин из Влатакома је на Партнеру саопштио да ће развој Виле 1 бити готов до краја 2025 год или средине ове године, Вилу 2 није поменуо а и није била на сајму, тако да ће пре бити куповина Рампаге ракете од Израела

    18. Feb 2026.Pogledaj