Kako je juče objavio nedeljnik Radar, Srbija je u januaru uplatila još jednu ratu za plaćanje naručenih francuskih višenamenskih borbenih aviona Rafal, čime je otplaćeno više od polovine vrednosti ugovora koji iznosi 2,745 milijardi evra.
To je trebala da bude treća rata od 686,25 miliona evra (25 posto vrednosti ugovora), ali je Radar ranije u januaru objavio informaciju da je deo ove rate, u iznosu od 204,6 miliona evra (24 milijarde dinara), plaćen u decembru prošle godine.
Prema pisanju ovog medija, treća, do sada najveća rata je podeljena na dva dela da bi se smanjio januarski teret, pa je ostatak od 481,65 miliona evra (u tekstu se možda pogrešno navodi 57,1 milijardu dinara ili 486 miliona evra) morao biti uplaćen prošlog meseca, jer je rok za naplatu bio 30. januar 2026.
Srbija je tako za Rafale do sada otplatila nešto preko milijardu i po evra, što je 55 procenata od dogovorene sume. Podsetimo, 70 posto ovih sredstava obezbeđeno je kroz kredit od 1,9215 milijarde evra koji je dobijen od francuskih banaka.
Radar je prvi objavio da je prva rata od 411,75 miliona (15 posto vrednosti ugovora, deo avansa od 30 posto) plaćena 20. oktobra 2024., a potom je aprila 2025. ministar finansija Siniša Mali objavio da je plaćena još jedna rata u istom iznosu, što je ukupno bilo 823,5 miliona evra.
Osim toga, Radar u svojim tekstovima koji se bave ovom temom, navodi da se četvrta rata koja takođe iznosi 686,25 miliona (25 posto vrednosti ugovora) mora platiti do 29. januara 2027. godine.
I dok tu nema nikakve dileme, za poslednju ratu postoje mnoge nedoumice i nepreciznosti.
Prvo, navodno će se poslednja rata od 549 miliona evra plaćati sukcesivno, kako budu stizali avioni. Potom se navode detalji koje bi mogao imati samo neko ko je imao uvid u ugovor.
Tako je objavljeno da nisu precizirani rokovi isporuke aviona, ali da jesu rokovi plaćanja poslednje rate, i da će se to obavljati sedam dana od prijema svakog aviona.
Zvanično zaista nije objavljena dinamika isporuke aviona, već samo da će to biti izvršeno u periodu 2028-2030. To znači da će, ukoliko sve bude po tom planu, letelice pristizati u tri kalendarske godine, pa je pitanje da li je realno da se poslednja rata isplaćuje u takvom vremenkom periodu, kao i da se podeli na čak 12 delova.
Još jedna činjenica može da probudi sumnju u ove navode, a to je da je Radar u svom prethodnom tekstu o rati plaćenoj u decembru (204,6 miliona evra) naveo da će poslednju ratu izmiriti tako što će ‘‘petinu vrednosti za svaki od 12 Rafala platiti najkasnije 30 dana nakon njihovog preuzimanja‘‘.
pilot
Kako stoje stvari sa nabavkom raketa METEOR za buduće Rafale za Srpsko ratno vazduhoplovstvo ?
Miodrag
bolje pl15 ako se mogu integrisati
savo
Nikako.Nama to nedaju samo članice NATO-a.
Vladimir
Bravo savo! Indija je nato! brazil je nato! katar, egipat, koreja, svi su oni nato, moj bato.
Meteor je, kao i svako zapadno g…o, precenjena i izvikana raketa, bez dokazane upotrebne vrednosti. Zapravo je veliko pitanje ima li domet imalo veci od nase stare R-77-1 rakete, da ne pominjem modernu R77M, kojoj ne moze ni da prismrdi. Ukratko, mnogo novca za jednu osrednju, ako i to, raketicu
Japanac
Meteor sigurno nećemo dobiti, integracija istočnog naoružanja na rafala nije moguća jer to ne dozvoljava proizvođač, moguće je integrisati lokalno proizvedeno naoružanje, što znači da ako želimo raketu velikog dometa tipa meteor moramo da sačekamo indiju da završi integraciju astre na rafala pa da i mi naručimo te rakete
Perko
Ma kakva Indija. Meteor je odlična raketa, zaista malo čudo ali i skupa. Sa druge strane postoje već razvijene alternative koje mogu na bilo koji avion pa i na Rafal. Izraelci na primer nude sasvim dobru raketu poput Sky Sting-a. Nauka ide napred svakodnevno, za 5 godina će biti još i veći izbor.
TT
Japanac Ne znam zasto ste tako ubedjeni da metror necemo kupiti, bilo je slicnih prica i za same rafale, na kraju krajeva na rafale ce biti moguce da se integrise izraelska Sky Spear raketa i problem resen.
Mile
Vladimir Dake Indija, Brazil itd. su blesavi i Francuzi ih varaju sa dometom i mogucnostima meteora, ovi ne mogu sami da je testiraju? Rusi inace prosto brljiraju u ovom ratu sa lovackom aviacijom, nisu uspostavili dominaciju nad vazdusnih prostorom Ukrajie i izbacuju klizece bombe i a-a rakete 100km u Ruskom vapu zato so su tako svemocni,a tehnika im najbolja.. Kakve gluposti ljudi pisu. -.-
Jordan
@Japanac
Do 2028, kada stižu prvi Rafalu u Srbiju, Izrealci će početi proizvodnju Sky Sting, dometa 250 km, no-escape zone 150 km – sa ugrađenim AI sistemom koji upravlja raketom. To je raketa koju će kupovati i Indija, a koja je superiorna u odnosu na bilo šta što će Evropa imati do 2035-2040. Veliko je pitanje i da li će se razvoj evropske rakete dodatno usporiti, jer američka raketa AIM-260 JATM ulazi u naoružanje F-35, koji je okosnica evropskog vazduhoplovstva (oko 60% NATO država koje imaju vazduhoplovstvo imaju F-35 ili čekaju na njega).
Multi Boy
@Jordan
David’s Sling je teška blamaža od „rakete“, s onim zakrivljenim nosom više liči na karikaturu. Ne može se nositi ni s onim što je sad u upotrebi poput Patriot-a ili S-300. Imaš snimku na Telegramu kako su je pokušali postaviti na vrh nebodera pa je eksplodirala pa se onda okrivio Iran za tuđu glupost.
Vojvoda86
Давидова Праћка је ПВО ракета, Јордан говори о Скајстинг ракети ваздух-ваздух
Vladimir
Mile,
Dajte ne brukajte se… Meteor je sertifikovan na 120km range, sto zanci da se realno moze koristiti na 70-100km. 200 km su zapadne bajke iz holivudskih blokbastera, tj. teoretske daljine koje se u realnosti ne mogu dostici ni „nizbrdo“. Uostalom, realnost je da su pakistanci sa PL-15 skrsili Rafale sa sve Meteorima, a da ovi nisu mogli uzvratiti.
Nema ko sta da vara Indiju i Brazil, mogu da kupe samo Meteor ili… nista drugo. Bar od zapadnih preskupih krsina.
Sto se tice Rusa, oni su postavili svetski rekord obaranjem aviona velicine lovca sa 214 km daljine, sto mucenim zapadnjacima ne uspeva ni u pomenutim holivudskim filmovima. Eto koliko su zaostali. Za ostalo iz vap, mogu da Vam blize objasne ukrajinci, ako jos ima nekoga tamo.
Tako da nemojte samo Vi pisati o glupostima, ne ide…
Дејан
Кинески Пл 15 и 17 јефтинији а бољи.
Roland
@ Vladimir toliko je los Indijcima bio Meteor i rafal da su odmah nakon narucili 140 komada rafala. mani se corava posla i Paki propagande
XYZZ
@Vladimir
To što je avion sa Meteorom oboren ne znači da je Meteor beskoristan. On košta koliko košta s razlogom.
Glavno da hvalisaš Ruse i njihovo obaranje od 214km a to u stvarnosti i u neidealnim uvjetima nikad nebi bilo ostvarivo.
Nema javno potvrđenih dokaza da su Rafale avioni masovno oboreni od osrednjih kineskih aviona u nekoj jednoj noći. Ali ti vjeruješ onome što želiš vjerovati…
Rafale je višestruko testiran i certificiran u stvarnim misijama i simulacijama.
Sustavi poput Meteor, MICA, Spectra EW i RBE2 AESA radara su dokazano operativni u nekoliko stvarnih sukoba i vojnih vježbi.
Miloš77
Lepo se vidi da naš MiG-29SM može da nosi i po četiri R-77 plus dve R-73.
Nije lose za jednog matorog Mah 2.2 lovca :-)
Multi Boy
Misliš 1.22 Mach-a.
YPT
Taj isti lovac je po malo „ćorav“ i lako uočljiv i verovatno bi opet prošao kao 1999 godine.
Vaste
YPT Da imaš i 40 ,F-35 aviona prošao bi ko 1999 godine ,dali ljudi svesni uporedjivanja zemlja veličine Srbije sama samcat , sa protivničkom flotom od 1000 aviona raznih namena iznad sebe sa sve elektronskim nadgledanjima ,protiv merama i slično ?! Uočljiv je svaki kada imaš koliko toliko ravnopravne uslove ……..
Tomix
@YPT
da baš je neupotrebljiv, eno ukrainci instalirali haram protivradarskr rakete da bi se igrali ćorava bake. Rafal ne može zameniti mesto Mig 29 u RV bez rakete velikog dometa, Mig 29 je nabavljen za dopunu NA, za vasdusnu prevlast, i dizajniran za blisku borbu , frontovski lovac , za vazdušnu prevlast na frontu, agilan što i dokazuje u ukraini. Drugo je 99ta. Nisu postojale mogućnosti upotrebe aviona bez značajnih gubitaka, pre svega malo je aviona bilo na raspolaganju a neprijatelj mnogobrojna.
Petrovic Dusan
@Tomix Voleo bih da neko navede ijednu školu Ratnog Vazduhoplovstva gde postoji nauka o tome, kako sa 15 aviona leteti protiv 1000.
Nećete verovati, ali se tu najbolje pokazalo RV Irana – u sukobu sa Izraelom samo je bilo preleta što dalje od fronta, jer jedino ima smisla sačuvati živote dragocenih pilota, jer to traži dosta obuke, i sačuvati same avione.
A letenje protiv RV Izraela imalo bi smisla kao SRJ protiv NATO i rezultat bi bio isti.
YPT
@Tomix
Mig 29 kao dopuna skici na papiru?
UA koristi ono što ima i ono za šta su obučeni da koriste i održavaju.
Moderni manpads predstavlja ozbiljnu pretnju mig 29 na bojnom polju.
Da li si svestan da Mig 29 ne vidi Rafal na daljini sa koje Rafal dejstvuje na Mig 29?
Porediti sisteme za protiv elektronska dejstva, radare, radarski odraz… Rafala i Mig 29 nema nikakvog smisla.
Jordan
Da je Mig 29 zaista tako dobar, koristili bi ga i Rusi. Ovo što Srbija danas ima je u svakom slučaju neuporedivo bolje od onih aviona koji su leteli 1999. Ali ne treba se zavaravati, mogućnosti ovog aviona su ograničene.
Što se tiče Ukrajine, treba čuti šta kažu ukrajinski piloti, a oni hvale Miraže i F16 u odnosu na Mig 29, bez obzira na sve nadogradnje. Da li su pristrasni? Nisam siguran, zato što su veom kritični prema zapadnim tenkovima i artiljeriji.
Aleksandar I
Dobro si napisao maksimalnu brzinu aviona MIG29. Ona po svim objavljenim podacima iznosi oko 2.400 km/h sto iznosi 2.25 Mach-a.
Multi Boy je pogresio.
Miloš77
Ne, mislim Mah 2.2+…nema.greske.
Vladimir
YPT
Kako vam vise nije dosadno ponavljanje zapadnih narativa o „nadmoci“, „nepobedivosti“, „razvijenosti“, cak i posle ociglednog debakla tokom samo jedne noci bitke izmedju Indije i Pakistana, protiv osrednjih kineskih aviona. Rafalima nisu pomogli nikavi Meteori, niti Spektre, niti RBE2 AESA mega giga radari, niti avionika. Popadali su kao kruske, jer su losi, zastareli i izvikani, a ne „moderni“ i „nadmocni“. 300 puta ponovljena laz nece postati istina, na vasu zalost.
To kako bi Rafali dejstvovali protiv modernizovanih MIG-29 bi vec bilo zanimljivo videti, jer su po kvalitetu negde ujednaceni.
Don Ćićo
YPT…Poredis avion 3 generacije sa avionom 4++ ,avionom koji je poletio prije šta znam možda skoro 50 godina
Tomislav
Dobro jutro svim komentarima 17 sati je… 😂🤣
Duka
Nisam ekspert za medjunarodne ugovore, ali me ova dinamika placanja podseca na jedan ugovor gde je moja firma platila uslugu koja nije realizovana.
Nadam se da gresim.
TT
Naravno da gresis, firme ovog kalibra ne rizikuju svoj ugled zbog necije zajedljivosti.
Tika
Da li bi nama u mirnodopskim uslovima, bilo dovoljno šest borbenih aviona…?
U slučaju, ne daj Bože, oružane borbe sa agresorima, odnos snaga u avionima, bi i dalje bio manje povoljan po nas, ali sa dovoljnijom i kvalitetnijom PVO, situacija bi se znatno popravila po nas.
KT
Tako je, ljudi zaboravljaju da su francuzi napravili dva broda nosac helikoptera za ruse i nisu im isporucili,a nisu im ni vratili pare jer su kao pod sankcijama..Nadam se da su nasi dobro reapizovali ugovor i da je uvrsteno obezbedjenje u takvom slucaju..
M4
Ulaže li se u ljudstvo išta? Džaba mašine ako nema ko da ih održava i leti na njima.
Lima
Neverujem, sticice taman za popunu renoviranog muzeja, ostatak po skolama i mesnim zajednicama, trebao si ranije da pitas, mozda bi se vojska setila na vreme!
TT
M4 Tesko je bilo privuci kadar kada si imao izbor da letis u migu-21 do pre par godina, nabavka nove atraktivne tehnike ce privuci vise mladih u sektor odbrane.
Vlado
Plus Indija naručuje dodatnih 114 komada. Teški dani za one koje nisu ljubitelji Rafala.
Jordan
Tekst koji je „Radar“ objavio je poprilično tendenciozan.
Kredit nije uzet zato što nije bilo para, nego zato što je kamatna stopa na ovakav kredit niža od kamatnih stopa na državne obveznice. Da banaliziram, isplati se uzeti kredit sa interesom od 3% i otkupiti državne obveznice na koje se plaća interes od 4%. Drugi razlog za kredit je što Daso više nije samo u obavezi prema Srbiji, nego i prema bankama koje su to finansirale.
Kamata se obračunava dnevno, tako da se više isplati da platite ratu 1. januara nego 31. decembra, bez obzira što je 31. decembar rok za plaćanje. Ukoliko nema penala i ograničenja, plaćanje pre roka štedi na kamatama.
Autor tendenciozno govori za šta ima para, a za šta nema. Kakve veze ima što je u januaru plaćeno više za avione nego za kapitalne investicije? Pa kapitalne investicije će se otplaćivati cele godine, sa potpuno drugačijom dinamikom plaćanja.
Što se tiče dinamike isporuke, da li je bilo ko i bilo gde u svetu imao ugovor u kome je detaljno predviđeno kada koji avion stiže?
Aces High
Tekst koji je Radar objavio je normalan. Valjda sme da postoji drugacijie misljenje, bez da se pojavi neko od vas i odmah krene u hajku? Ovde je jasno da je drzava imala samo 30% sopstvenih sredstava a 70% je morala da „pozajmi“, da li preko emisije obveznica ili kredita tehnicka je stvar, nije sija nego je vrat. Zajam je zajam, mora da se vraca i ima cenu.
Đole
Nije mi poznato „da li bilo ko u Svetu ima Ugovor u kojem je detaljno predviđeno kada koji avion stiže“, ali sumnjam da je neko u napred uplaćivao preko 80-90% ugovorene cene sa toooliko neizvesnom isporukom robe.
Ovakvi Ugovori su i te kako nepovoljni po jednu od strana.
A, ukupna cifra je tek priča za sebe.
Pajo
@Jordan,
pa nije bas neuobicajeno da se stiktbo definira dinamika isporuke.
Grcka je tako u svom ugovoru specificirala kako joj se isporucuje prvih 18 Rafala.
-6 polovnih od 07_2021 u dinamici jedan mjesecno
-6 novih pocetkom 2022 (do 03_2022)
– 6 polovnih tijekom 2023
Pitanje je samo navedenih stavki u ugovoru odnosno penalizacije ako se neka strana ne drzi dinamike placanja ili isporuke.
dejanera
Da ima! Svako ima, u ugovoru, tacno odredjeno kada se koji deo ugovora mora izvrsiti. Tako ima i kada se mora zavrsiti neki deo puta ili isporuciti neki deo opreme. Po onome sto sada znamo to je da prvi Rafali moraju doci do kraja 2028-e godine a da se poslednji mora isporuciti do kraja 2030-e. Takodje u svkom ugovoru pise i kolike su kazne (penali) za neispunjavanje ugovora u predvidjenim rokovima. Kao sto pise i koji je sud (ili cija arbitraza) nadlezan da sudi o problemima koji se pojave u izvrsavanju ugovora. A u svakom ugovoru postoji i stavka „vise sile“ odnosno sta se desava ako neka od strana zeli da izvrsi ugovor ali se desilo nesto sto nije bilo moguce predvideti u vreme potpisivanja ugovora. Na primer mozda izbije rat ili se desi pozar u samoj fabrici koji zaustavi proizvodnju za neki duzi period pa onda nije ni moguce ocekivati isporuku narucene.
Perko
Ugovor o kreditu je javan i dostupan, ima ga i na sajtu parlamenta/skupštine. Država nije uplatila unapred ništa van onog što je ugovoreno, bio je jedan avansni deo i drugi delovi se povlače u zavisnosti od tempa proizvodnje. Zato, ubrzane uplate pre govore da su možda Francuzi ubrzali proizvodnju/proširili kapacitet nego nešto drugo.
Petrovic Dusan
@Aces High Niste dobro razumeli; novac za Raffale Srbije ima, nego Srbija ima i BEZ kupovine Raffale neki dug.
Srbija ima mnogo manji dug od Hrvatske, a više puta manji od Francuske ili Amerike.
I na taj dug ide VEĆI procenat nego ovaj kredit za Raffale.
Zato je bolje otplatiti taj dug, a za Raffale kredit, a ne jer „nema para“.
Priznajem da nije jednostavno razumeti.
Jordan
@Aces High
Milijardu dolara sa kamatom od 4% je 40 miliona za kamate, za godinu dana. Milijarda dolara sa kamatom od 3% je 30 miliona za kamate, za godinu dana. Ako uzmeš kredit sa kamatom od 3%, pa otkupiš obveznice koje si izdao sa interesom od 4% – uštedeo is 10 miliona.
Jordan
@dejanera
Ti govoriš o ugovorenim rokovima i to je u redu, kao i okvirna dinamika isporuke koju je pominjao Pajo. Radar govori o detaljnoj dinamici za svaki pojedinačni avion. U tome je razlika.
Uvođenje domaćih banaka u igru je dodatni pritisak na proizvođača da ispuni uslove ugovora, jer kupac ne mora da se razvlači po međunarodnim sudovima, nego domaća banka može da tuži isporučioca robe pred domaćim sudom.
Sve što si napisao po pitanju „force majeure“ (više sile) stoji.
Sima Kosmos iz dalekog svemira
Što se tih Meteor raketa tiče, ja nešto razmišljam šta će nam? Eno MiG-ovi 21 odoše odavno u penziju, MiG- ovi 29 se za penziju spremaju, a ne znam da je ikada ijedan od njih „ispalio“ ijednu raketu na neki stvaran cilj. Možda grešim, ima ovde i jačih stručnjaka pa neka kažu, ali vidim da MiG- ovi 29 sasvim lepo obavljaju svoje zadatke i sa raketama kratkog dometa, pa i bez njih. I šta im fali? Na ovom portalu se lome koplja oko nekakvih raketa još otkad su ovi avioni naručeni od Francuske. A MiG-ovi 29 tek pre par godina dobiše malo ozbiljniju raketu R77. Praktično pred penzionisanje. Generacije pilota se obučiše na njima, sati i sati naleta se naleteše, godinama se vazdušni prostor kontroliše, a rakete stoje u magacinu. Nisu ih komotno ni sada morali nabavljati. Za koji se i kakav rat to sprema? Sa dvanaestak aviončića jedva da se može ozbiljno dežurstvo organizovati. Ni za ozbiljniji aeromiting nema dovoljno kad se uzme u obzir procenat dostupnosti, a kamo li šta drugo.
kliker
RV trenutno raspolaže sa najmanje 70 aviona.
zitanes
Avans (30%) dve međurate (po 25%) i završna rata vezana za isporuku Francuskoj se dešavalo da ne isporuči Francuska je 2011. potpisala ugovor sa Rusijom za dva amfibijska nosača helikoptera klase
Mistral-class amphibious assault ship-Rusija nije dobila brodove.Politički rizik kod Srbije. Srbija je prema Transparency International je najslabije rangiranim državama na balkanu a u Evropi jedna od najnizih po indeksu percepcije korupcije.To ne znači automatski da Francuska neće isporučiti avione. Ali znači sledeće:
Francuska uvek zadržava političku kontrolu nad izvoznim dozvolama. Izvoz naoružanja nije samo komercijalni, već suverenistički akt. Ukoliko bi:došlo do velikog geopolitičkog zaokreta,Srbija promenila strateško usmerenje,EU uvela sankcije,ili došlo do ozbiljne političke krize,
Jordan
@Pajo
Ovde se radi o nečem drugom. Radar govori o tome da se zadnja rata plaća sukcesivno, po isporuci svakog aviona – ali zamera što nisu precizirani datumi tih isporuka. Govorim upravo o tome, o detaljnoj informaciji kada svaki pojedinačni avion stiže.
Jordan
@Đole,
Već sam odgovorio pa ne bih da se ponavljam. Za Srbiju je jeftinije da uzme kredit za kupovinu aviona, gde avioni služe kao garancija – nego da se zadužuje izdavanjem državnih obveznica, što rade sve države u svetu.
Godine 2023, Srbija je izdala obveznice u dolarima, sa kamatom 6,5% godišnje. Godine 2024, izdala je obveznice u dolarima, sa kamatom 6% godišnje. U 2025. se uopšte ne izdaju obveznice. Uzima se kredit za avione, sa kamatom 6 EURIBOR + 0,98%. To je varijabilna stopa, trenutno iznosi 2,147% + 0,98%, odnosno 3,127%. To je DVA PUTA manja kamata nego na državne obveznice. Pri tome, za razliku od obveznica, može da se otplati ranije.
Ako imaš 2 milijarde dolara u gotovini, a imaš kredit od 2 milijarde koji plaćaš 6,5% godišnje (130 miliona sveke godine), više ti se isplati da kupiš robu (avione) na kredit koji ćeš plaćati 63 miliona godišnje, a tu gotovinu koju imaš iskoristiš da otkupiš taj kredit sa fiksnom kamatnom stopom. Za sedam godina si uštedeo oko 470 miliona u kamatama. Ukoliko taj kredit za robu (avione) otplatiš ranije, povećavaš uštedu na kamatama.
Ovo je pojednostavljena računica, ne bi imalo smisla da se ide u detalje – ali u suštini je to računica. Onaj ko kritikuje ovakva zaduživanja ili ne zna kako stvari funkcionišu (nije svaki dug loš dug, poslovne imperije su izgrađene na dobrim zaduživanjima) – ili je zlonameran.
Đole
Danas svaki građanin Srbije ( oko 6 miliona građana) već duguje oko 6.000 evra.
Do ’90-tih je svaki građanin ex Yu (oko 22 miliona građana) je dugovao oko 1.500 dolara.
Proizvodnja i zaposlenist onda i sada i nidu uporedive.
Jordan
@Đole
Šta pokušavaš da kažeš?
Američki javni dug je 1990. bio oko $13.000 po stanovniku, danas je $113.000. U Švajcarskoj je narastao sa $13.000 na $39.000, a u Nemačkoj sa $8.000 na $36.000.
Da se vratimo na Srbiju. Nezaposlenost je 1990. bila 19,5% – danas je oko 8,5%.
GDP Srbije po stanovniku je 1990. bilo $4.115, to bi danas vredelo $10,200. Očekivani GDP po stanovniku ove godine je $17,290. Ako gledaš kroz paritet kupovne moći (GDP PPP), on je 1990. bio oko $7-8.000 ($17-20.000 u današnjim parama). Danas je $34-35.000.
Srbija je imala para da kupi te avione.
Perko
@Đole
Nije uporediva ni vrednost dolara onda i danas. 1500 dolara 1985. je oko 4500 dolara danas (prilagođeno inflaciji). Mere se tu često babe i žabe. Ako se gleda paritet BDPa država je danas bogatija, čak i kad se uračuna inflacija. Ima tu drugih problema, pre svega u raspodeli društvenog bogatstva i neravnomernog regionalnog razvoja ali ovo nije ekonomski portal.
I zaposlenost zaista nije uporediva, danas je veća nego u SFRJ, procenat nezaposlenih je upola manji nego 91. OK, postoji ogroman odliv stanovištva, izuzetni nizak prirodni priraštaj itd itd itd. Ali sve što se navodi traži ozbiljniju analizu tako da se nema smisla frljati ciframa izbučenim iz konteksta. I ja sam privatno pre 10 godina bio neuporedivo manje zadužen ali mi plata bila 30ak hiljada dinara i još pevao što uopšte imam posao, danas je drugačije.
Država danas, kao država, ima više para nego 91 i nominalno i kad se uračuna inflacija. Što opet ne znači ništa, jer država ni onda nije bila bogata kao što nije ni danas samo kažem da su poređenja po internetu odveć odokativna.
Baš si Đole
Čemu netačne informacije? Javni dug po glavi stanovnika u Srbiji je ispod 5.000 eura. Javni dug po glavi stanovnika u Hrvatskoj je preko 13.000 eura. Pri tome, pokrivenost uvoza izvozom u Srbiji 85%, u Hrv 55%. I da ne pominjem aferu Agrokor i tu ekonomsku kataklizmu.
Đole
Nisu „samo cifre“ u pitanju, već ima nečega i u složenosti situacije unutsr nas u Srbiji, ali i kod „velikih svetskih igrača“.
Kimi
Leteti na ovakvim ganc novim avionima biće teško, piloti će imati rukohvat jer jedan košta preko 200 milki…ima da lete ko po „jaja“..🤣
Zoran
Nabavljamo avione od drzave koja ne postuje integritet Srbije.Isto vazi za Izrael,Cesku.Kakvi izdajnici.Deca komunista….Sve ovo moglo se kupiti od Kine za upola para…
Perko
A Kina nije komunistička?
Smislov
Po nekima ovdje koji komentarišu Srbija je tolika sila, da je pravo čudo, kako ona ne pravi te Rafale, koji nam realno nisu potrebni. Jedini sa kojima možemo u rat je NATO, a za njih nam je malo i 200 rafala. Hoće čovek da uđe u istoriju, pa to ti je.
ROKI
Mnogo pametnije bi bilo da smo te tri milijarde utrošili na unapređivanje životne sredine,očistili Srbiju od smeća (pune su nam reke i potoci),zatim da smo uradili koletore za kanalizaciju,fabrike za vodu itd .itd.
zoran
Plaćamo reket Francuskoj za glupe olupine dajemo tolike pare.Užas