BEG airport status
Vlada Crne Gore povodom tvrdnji da turski TAV preuzima crnogorske aerodrome: Informacije koje otvaraju različita tumačenja o koncesionom aranžmanu neopravdane i nepotrebne "Zakonska procedura ne poznaje formulacije „da bi neko mogao preuzeti crnogorske aerodrome“, u trenutku kad Vlada još uvijek nije usvojila koncesioni akt / Foto: Radio slobodna Evropa

Vlada Crne Gore povodom tvrdnji da turski TAV preuzima crnogorske aerodrome: Informacije koje otvaraju različita tumačenja o koncesionom aranžmanu neopravdane i nepotrebne

Juče je na internet portalu Cafe del Montenegro (CdM) odjeknula vest da bi turski TAV Airports Holding mogao da uzme pod zakup aerodrome u Podgorici i Tivtu, a kako su preneli iz CdM-a, i  Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je potvrdilo da postoji interesovanje turskih kompanija za koncesioni aranžman za crnogorske aerodrome.

Oni su naveli i da TAV već upravlja aerodromima u regionu, i to skopskim i ohridskim u koje je do sad uloženo 110, odnosno 10 miliona evra, a u saradnji sa francuskim kompanijama i aerodromom „Franjo Tuđman“. Takođe, kako su preneli pozivajuće se na Ministarstvo saobraćaja i pomorstva, pored turskog TAV-a kao glavnog pretendenta za budućeg koncesionara, postoji interesovanje i kompanija iz drugih zemalja kao što su: Indija, Italija, Francuska, Emirati, Južna Koreja, Portugal i Nemačka.

Međutim, nedugo nakon objave podgoričkog portala oglasila se i Vlada Crne Gore, koja je istakla da je svako objavljivanje informacija koje mogu otvoriti različita tumačenja o koncesionom aranžmanu za Aerodrome Crne Gore „neopravdano i nepotrebno“. Oni su povodom tvrdnji CdM-a da bi turski TAV „mogao preuzeti crnogorske aerodrome“ objavili i kratko saopštenje za javnost koje vam prenosimo u celosti:

– Iako se u tekstu navodi da je tom mediju u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva potvrđeno da postoji interesovanje renomiranih turskih kompanija za koncesioni aranžman za crnogorske aerodrome, smatramo neopravdanim i nepotrebnim saopštavanje bilo kakvih informacija koje mogu otvoriti prostor za različita tumačenja usmjerena ka reklamiranju pojedinih interesenata za aerodrome Podgorica i Tivat.

Zakonska procedura ne poznaje formulacije i konstrukcije „da bi neko mogao preuzeti crnogorske aerodrome“, u trenutku kad Vlada još uvijek nije usvojila Koncesioni akt kao prvi korak tog procesa.

Obavještavamo javnost da je stvaranje preduslova za njegovo usvajanje u finalnoj fazi, a ona istvoremeno znači i najavu sljedećih etapa koje prepoznaje zakonska procedura. Dakle, svaka objava u ovom trenutku, i spominjanje bilo koje zemlje ili kompanije, može samo da nanese štetu procesu koji će obilježiti transparentnost, ravnopravnost svih učesnika, i privlačenje najkredibilnijih kompanija. Jasno ukazujemo da niko ne smije ugrožavati pomenute principe kojima Vlada kao vlasnik Aerodroma Crne Gore, ostaje posvećena do okončanja tog procesa. –

Koncesioni akt još uvek nije stavljen na razmatranje Vlade Crne Gore / Foto: Aerodrom Podgorica

Podsetimo, ministar saobraćaja Crne Gore Osman Nurković je još u avugustu prethodne godine rekao da je Vlada odlučila da ponudi crnogorske aerodrome na koncesiju, međutim koncesioni akt još nije stavljen na razmatranje te institucije budući da je zbog manjkavosti vraćen na doradu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Deki na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Petrovic Dudan Nikakvog ulaska u izradu francuskog aviona od strane Srbije nema vec ce se u Srbiji sklapati kutija punjaca za top aviona. Imate citav clanak o tome i kjnjiga narudzbi u tih 10 godina je takva da ce se napraviti 100 tih i takvih kutija. To ne opravdava tako visoku cenu samog aviona.

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Milan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Jole7 Lepo bi sve to bilo da se u ostalim sektorima ulaze kako treba. Nemojte da se pravite blesavi i da prosipate prazne floskule o slobodi, novac se przi levo i desno na kojekakve p*zdarije, svi smo svesni u kakvoj drzavi zivimo - poslednje sto nam treba je nenormalno skup avion sa upitnim paketom naoruzanja…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Jordan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @B. "Da ne smaram" Smaraš :) Prosečna kamatna stopa na srpske javne dugove je 3,8%. Poslednje euro obveznice su 4,25-4,9%. To nisu nikakve lihvarske kamate, nego normalne kamate za države u razvoju. Prinos na srpske državne obveznice (10 godina) je 5,43%. To je ispod Mađarske (5,5%), Poljske (5,82%) i Rumunije (6,9%). Američki prinos je 4,7%,…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Dragoljub Nije Srbija "isla" u rat,vec je na Srbiju napadano, i dosle su u Srbiju drzave koje Srbija nije ugrozavala nikako,kao neka Amerika, Francuska, Holandija i td. Vojske Jugoslavije nije imala sredstva odvracanja - zapravo je VJ bila totalno neopremljena za savremeni rat, od 38500 letova nad SRJ sruseno je svega 2 aviona, sa nula…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Aleksandar I na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Ništa nije skupo kad neko drugi vraća dugove. Niko ovde ne osporava potrebu za nabavkom vojne opreme. Pitanje je da li te nabavke moraju da koštaju toliko. Nije odgovorno zatvarati oči i praviti se da je sve ok i kad to nije. Podjednako je b itno da država ne doživi ekonomski kolaps, jer to neminovno…

    11. Aug 2026.Pogledaj