BEG airport status
[NAJAVA] Jednorog, opanak i klavir za 10 dana sleću u Beograd.  Red Bull Flugtag donosi najluđe skalamerije na Adu Ciganliju! "Zadatak je da se poleti sa duge piste u letelicama koje su napravili u garaži, bez motora, akumulatora i katapulta – oruđe su samo vetar, ljudska snaga i otkačenost." / Foto: Predrag Vučković, Red Bull

[NAJAVA] Jednorog, opanak i klavir za 10 dana sleću u Beograd. Red Bull Flugtag donosi najluđe skalamerije na Adu Ciganliju!

Drugi srpski Red Bull Flugtag održaće se za 10 dana, 23. juna na Adi Ciganliji!

Beograd je tako domaćin jednom od samo osam globalnih događaja u 2019. godini iz Flugtag serije, verovatno najprepoznatljivijeg događaja sa Red Bull pečatom.

– Sve to biće samo novi nastavak priče koja je počela 1992. godine u Beču, gde se prva letelica otisnula sa platforme – od tada, letenje nikada nije prestalo. Red Bull Flugtag podigao je svoju čuvenu platformu u preko 150 gradova širom planete, a prethodni događaj je 2013. godine u Beogradu okupio 37 maštovitih ekipa koji su se ohrabrili da polete i u vodu slete pred čak 150.000 ljudi.

Mnogi su im tada zapravo pozavideli, rashladili su se po rekordno vrelom junskom danu 2013. godine, a njihovi poduhvati su sada izazvali još veću konkurenciju – prijave su se utrostručile i po broju i po ludim idejama.

Bilo je teško izabrati timove koji će sada sleteti u vodu, a tu će biti ekipe prilično inspirativnih imena – na zvaničnom Red Bull Flugtag sajtu već sada možete izabrati tim za koji navijate – pogledajte njihove skice, članove posade i biografije na redbullflugtag.rs. Vrlo brzo će vam postati jasno da su se mnogi za ovo pripremili sa ozbiljnim planovima da obore svetski rekord, prelete i Adu, pojedini timovi „prete“ letom do Surčina!

Šta sve neće poleteti? / Foto: Bogdan Kosanović, Red Bull

Šta je njihov zadatak? Moraju da sa duge piste polete u letelicama koje su napravili u garaži, bez motora, akumulatora i katapulta – oruđe su samo vetar, ljudska snaga i otkačenost. Pored kreativnosti, ocenjivaće se dužina leta i nastup na platfomi pre leta, a pored dobre zabave, cilj je i preleteti 78.64m, jer je to svetski rekord koji su 12. septembra 2013. godine postavili “Šaptači kokošaka” u Kaliforniji pred 110.000 ljudi.

Šta je vaš zadatak? Da se uz ovakvu pozivnicu zabavite na beogradskom moru uz adrenalinski šou najhrabrijih i najmaštovitijih Flugtag ekipa, a atmosferu će vam dodatno podgrejati voditeljski trio, u sastavu Sara Jo, Ajs Nigrutin i Nikola Đuričko. Ajs i Nikola su pre šest godina uz prepoznatljiv humor slali u vodu ćaknutu ovcu, tetreba, zidarevu ljubav, peglu, leteću ribu, Spartance i ćurane, a sada će Saru i vas uvesti u avanturu najluđih letelica među kojima su i jednorog, opanak, tenk i klavir. – poručuju iz Red Bulla.

Za više informacija o ovogodišnjem Red Bull Flugtagu i timovima koji će poleteti sa čuvene Red Bull Flugtag piste poseti Red Bull Flugtag sajt ili Facebook Event. Vidimo se na Adi!

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Bojan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Pogledaj na Vikipediji koliko je zemalja licenciralo 30mm DEFA automatske topove ! A Francuzi i Britanci (ADEN) su poceli zajedno posle II rata rad na avionskom automatskom topu baziranom na nacrtima nemackog topa Mauzer 30mm MG-213/MK-213...

26. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Bolence/Dulence "– Ko kaze da su rakete isporucene 2022?" Pa ti, napisao si pre 4 god. Rakete su narucene pre 10 god, zajedno sa ugovorenom modernizacijom MIG29. Ceo paket. Kada su koje isporucene ne znam, a nije ni vazno. Ali sigurno pre Kovida. Prikazane su posle Kovida, pri prvoj zgodnoj prilici. "Prvim migovima resurs istice…

26. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

@Pavle Šrepfler Ne znam čemu takve informacije, SFRJ jeste proizvodila pouzdano naoruzanje, ali na nivou neuporedivo ispod današnje Francuske. Nešto poput Raffale, pa i u vreme SFRJ, aviona Dassault, nije pravljeno u SFRJ. Ni čuveni "Orao" u saradnji sa Rumunijom nije bio čisto domaći - počevši od motora- a helikopter Gazelle je proizvodjen po licenci.…

26. Jun 2026.Pogledaj

Bole na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@vladimir kontras - Ko kaze da su rakete isporucene 2022? Modernizacija migova je pocela 2020, druga faza posle 2020 kada je i nabavljeno novo naoruzanje za nase migove. Zasto bi rakete bile nabavljene pre 10 godina iako migovi tada nisu bili modernizovani? Nisi to znao jel da? @''Mig 29SM+ koji mi imamo sada i Rafal…

26. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

@Yrraf Pročitajte tekst pre komentara, jasno piše u čemu je razlika izmedju ovog topa i ostalih. Naravno da Rusija proizvodi topove, kao i automobile i podmornice, ali ne proizvode vrhunsko, niti su ikada. Dok je ovaj top medju najboljima na svetu. Dakle, Srbija je deo nivoa tehnologije koji je viši nego u Rusiji, kao što…

26. Jun 2026.Pogledaj