BEG airport status
[VIDEO] Prva srpska navođena planirajuća bomba PGB-128 PGB-128 je vođena inercijalnim navigacijskim sistemom uz korekciju putanje pomoću GPS-a. Masa joj je oko 30 kilograma i postojaće opcije sa infracrvenim ili laserskim navođenjem na cilj / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO] Prva srpska navođena planirajuća bomba PGB-128

Jedan od najzanimljivijih eksponata na štandu Jugoimporta na ovogodišnjem IDEX-u, ujedno i prvi put prikazan, jeste model precizne planirajuće bombe PGB-128 kompanije EDePro koja je na ovoj izložbi imala i najviše premijera.

U pitanju je prvi projekat ovakve vrste navođenog ubojnog sredstva u Srbiji a osnovna ideja primenjenog koncepta je pre svega produženje dometa, bilo da se radi o sredstvu koje se lansira sa zemlje ili iz vazduha.

Kako su iz EDeProa rekli za Tango Six, povećanjem dometa bombe standardnog kalibra od 5 inča (128 mm) povećava se i efekat dejstva, smanjuje uticaj na lansirnu platformu, povećava bezbednost i smanjuju gubici posada. PGB-128 nije samo planirajuća već i upravljana bomba što joj omogućuje da izvrši optimalno dejstvo odnosno da bojeva glava dođe do cilja pod optimalnim uglom. Bojeva glava bombe u osnovnoj verziji je razorno-rasprskavajuća sa radijusom ubojnog dejstva od 25 m.

EDePro je namenski projektovala tandem krilo koje bombi omogućava postizanje maksimalnog dometa od preko 20 kilometara sa većih visina odbacivanja. Iz EDeProa kažu da će koncept modularne konfiguracije sistema omogućavati korišćenje različitih vrsta bojevih glava – kumulativne ili termobarične / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Inženjer kompanije EDePro Goran Memon govorio je za Tango Six o PGB-128, detaljno opisujući njenu konstrukciju, namenu kao i perspektive njenog daljeg razvoja:

– Planirajuća bomba kao modularno sredstvo je namenjna za integraciju različitih tipova ubojnih sredstava a kao što se može videti iz njene modularne strukture, može se ugraditi optoelektronski podsistem, terminalni sistem za navođenje koji može biti na bazi infracrvenog spektra ili poluaktivno laserski. To takođe značajno povećava preciznost ovog sredstva na cilju i omogućava bolju primenljivost. Ovaj sistem lansira se sa srednjih visina, od 5 do 7 hiljada metara a osnovni domet je preko 20 km.

Vrlo važno je napomenuti da je primenjena potpuno integralna kompozitna struktura koja je omogućila značajno smanjenje ukupne mase, sistem ima masu reda veličiine oko 30 kg a može da nosi preko 17 kg bojevog tereta što je do sada bilo nemoguće sa standardnim metalnim ili hibridnim strukturama – objašnjava Memon.

Više detalja o ovom sredstvu u našem video intervjuu sa inženjerom EDeProa Goranom Memonom:

 

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

S

Što ne razvijaju nešto ko Gefest. Nema leba od ovih smart-karbon body zezalica za nas male. Samo brdo FABovki i Gefest bajo moj…

Odgovori
B

Koliko SILA 750 može da ponese ovakvih bombi? 🤔😄

Odgovori
д

Да ли је ово намењено за беспилотне летелице, ако јесте има смисла.

Odgovori
n

ovo lici na Safran-ov Hammer, a krila na MBDA Zuni koji se koristi na cave cleaner-ima SDB, svaka cast

moze li da se integrise na 29-ke

Odgovori

Одлично!

Odgovori
Z

Potpun sam laik sa ovime. Meni izgleda kao samsung 8. VErovanto je ubojit, samo ovako sjajan, nesto izgleda plastificiran, jos tach skrin pa da pogledas youtube na njemu. Bosfor brale, to je to, Sirija je pokazala od kojih konzervi se pravi bomba. Sirijska RV uvela model Golan 1000.

Odgovori
Z

ovo nbi se sjano dalo ispaljivati sa Mi35

Odgovori
A

Nakaciti je na G4 ,kada se modernizuje…..Ispali sa daljine i visine , i nagli zaokret nazad……

Odgovori
2

Nisu uspeli da nađu dve čiste i nove uške, pa su uvrnuli samo jednu? Zato ove crne „carbon“ auto folije bilo koliko voliš, ima da se kupi kod Kineza (mislim na Kineze u blokovima).

Odgovori
A

Može li jedanput članak o firmi EDePro? Pregled, istorijat, kako su nastali, ko su vlasnici, ko su mušterije…pojavljuju se često sa nekim novim proizvodima i konceptima a meni su prilično nepoznati, nisu neko ,,ustaljeno“ ime srpske namenske industrije. Hvala

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: [FOTO] Ministarstvo odbrane za Tango Six: G-4M deo nove postavke u kasarni Banjica 2

Mislim de se za mala sredstva iznad Aviona postavi montažna konstrukcija.. I da bude natkriven, ujedno zaštićen od sunca, kiše, snega... Razmisliti o tome da se uradi...

04. Mar 2021.Pogledaj

Srbofil na: Mađarska zainteresovana za Super Tucano

@Pakleni Vuk Lasta je trebala da zameni staru Utvicu ali to nije uspela. Instruktori su govorili da je jako dobro na pocetnoj obuci da insturktor sedi pored i ima pregled cele situacije, kao i da je pozeljno da avion bude "pitomiji". Nisam insturktor letenja, ali logicki razmisljajuci ima smisla. Kada bi se napravio/nabavio Kobac ili…

04. Mar 2021.Pogledaj

Živojin Banković na: [FOTO] Ministarstvo odbrane za Tango Six: G-4M deo nove postavke u kasarni Banjica 2

Branko Без бриге, ремонти Г-4 се раде, у протеклих 15 година их је одрађено 11. Овде је лепо назначено зашто је овај примерак неперспективан, а треба бити реалан и рећи да у односу на потребе имамо довољно Супер Галебова.

04. Mar 2021.Pogledaj

Lovac na: Mađarska zainteresovana za Super Tucano

Žao mi je što projekat Kobac nikada nije realizovan. Pa čak ni Lasta sa turbo prop motorom, bar je tako najavljeno. Vjerovatno bi našli svoje kupce negdje u svijetu.

04. Mar 2021.Pogledaj

Send this to a friend