BEG airport status
Udruženje pilota „Tigrovi“ u potrazi za donatorima kancelarijskog nameštaja Udruženje "Tigrovi" u potrazi za donatorima kancelarijskog nameštaja

Udruženje pilota „Tigrovi“ u potrazi za donatorima kancelarijskog nameštaja

Kako iz Udruženja pilota „Tigrovi“ kažu za Tango Six, ove godine su uz pomoć prijatelja uspeli da obezbede stalnu adresu i kancelariju za koju im je u narednom periodu potreban kancelarijski nameštaj.

– Koristimo ovu priliku da uputimo poziv svim vazduhoplovnim entuzijastima koji su u mogućnosti da pomognu. Želja nam je da opremimo kancelariju adekvatnim kancelarijskim nameštajem. Budući da smo neprofitna organizacija apelujemo na pomoć za koju bi, za uzvrat, istakli logo i drugo adekvatno pominjanje svih koji se odazovu na internet stranici našeg udruženja u delu rezervisanom za prijatelje. – kaže za Tango Six Vladan Nešić, predsednik udruženja.

– Ideja o osnivanju „Tigrova“ javila se 2008. godine, tačnije 7. novembra te godine, kada je održana inicijalna osnivačka Skupština. Tim povodom okupila se grupa od 19 pilota 241. lbae, koja na svojim grudima ponosno nosi prepoznatljivi amblem tigra, i koja na inicijativu tadašnjeg komandanta dolazi do ideje da kroz udruženje neguje tradiciju „1. vazduhoplovne eskadrile“ i jedinice koje su nastavljale i nastavljaju njenu tradiciju. Svi piloti iz ove grupe kasnije postaju članovi osnivači.

„Nema činova, ne delimo ljude po političkoj, verskoj ni nacionalnoj pripadnosti“

Danas udruženje, pored osnovnog cilja, ima niz drugih aktivnosti a neke od najvažnijih za sada su: širenje pozitivnih vrednosti vazduhoplovnog i sportskog duha, vazduhoplovno stručni i obrazovni rad, sećanje na žrtve vojnog vazduhoplovstva, humanitarni rad i možda najbitnije – dobro druženje.

Članovi udruženja žive i rade u mnogim mestima širom Srbije ali svi oni su na neki način povezani sa avijacijskom eskadrilom i amblemom koji je obeležje udruženja. Kod nas ne postoje činovi, ne postoji podela na tip vazduhoplova, ne postoji politička, verska i nacionalna pripadnost jer svi smo mi isti zaljubljenici u vedro nebo i vazduhoplovstvo. Kao takvi svi ste dobro došli.

Ukoliko bilo ko od vas ima mogućnost da nam pomogne da opremimo naše nove, skromne, prostorije u Kraljevu, u ulici Moše Pijade 27/101 može nas kontaktirati putem e-maila tigrovi.kraljevo@gmail.com ili putem telefona +381 66 241541 ili +381 64 1172869 – poziva Nešić.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj