BEG airport status
SEAS 2020 – Najveća vazduhoplovna konferencija u regionu 19. i 20. marta u Beogradu Vreme je za treći SEAS. Dva dana panela i prezentacija najbitnijih igrača u regionalnom vazduhoplovstvu / Foto: SEAS

SEAS 2020 – Najveća vazduhoplovna konferencija u regionu 19. i 20. marta u Beogradu

Tango Six sa zadovoljstvom najavljuje našu 3. po redu vazduhoplovnu konferenciju SEAS – Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope (Southeast Europe Aviation Summit) za 19. i 20. mart u beogradskom hotelu Crowne Plaza.

Treće izdanje zvanično najveće vazduhoplovne konferencije u regionu ponovo će obuhvatiti panel diskusije, ovoga puta veći broj kraćih prezentacija kao i izložbeni prostor rezervisan za štandove sponzora i kompanija koje će izlagati svoje proizvode i usluge.

Ove godine očekujemo preko 1000 delegata, predstavnike više od 150 kompanija iz preko 30 zemalja sveta. Celokupna vazduhoplovna industrija regiona biće dva dana u Beogradu i razgovaraće na teme avio-kompanija, aerodroma, biće prisutni najveći globalni proizvođači aviona i druge vazduhoplovne opreme.

Drugi dan SEAS-a biće posvećen vojnom vazduhoplovstvu i bespilotnim letelicama, dok ćemo po prvi put predstaviti interesantne govornike na temu svemirskih aktivnosti Srbije i regiona, bezbednosti letenja kao i vazduhoplovnih tema i poduhvata za koje do sada nista znali.

Tango Six je i ove godine uspeo da u Beograd dovede najveće globalne vazduhoplovne kompanije. Sponzori ovogodišnjeg SEAS-a su: Erbas, Vansi, ATR, Bel Helikopteri, Er Srbija i mnogi drugi.

Pratite nas jer ćemo u narednim danima objavljivati najinteresantnije segmente događaja, premijere i najaviti interesantne goste.

Akreditacije za samit možete kupiti preko SEAS sajta na adresi – www.seas.rs

Ukoliko želite da kontaktirate organizaciju događaja pišite na: info@seas.rs

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Mi

Svaka cast Ovakve konferencije su potrebne i u drugim privrednim granama Pogotovo tamo gde su zastupljena najnovija tehnoloska dostignuca kao sto je u vazduhoplovstvu Jedna mala sugestija Vidim da u ovoj najavi ucesnika nepominjete Privrednu Komoru Srbije kao ucesnika ili sponzora Mislim da bi trebali ovu moju malu sugestiju uzeti u obzir Ako ste vec planirali ja se onda izvinjavam

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vojislav na: Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

Saglasan. Čak i kad bi ugradili novi motor na G 4, uz glasscockpit, to bi bila najjeftinija i najcelishodnija varijanta za naše RV.

20. Jun 2026.Pogledaj

KK na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

Razmisljam. Zanimljivo bi bilo videti vecu verziju oklopljenog Komoda. Oslobadjanjem prostora od posade dobija se nosivost koja se moze iskoristiti za oklop. Ovako kako sada izgleda, sve je na izvol'te. Da se razumemo, nema zastite protiv par dronova koji pogadjaju gusenice pa onda motor, ali kao koncept, a ovo je koncept, bilo bi zanimljivo videti…

20. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@Ma … Platforma je univerzalna i radi ono za što je namijenjena: kretanje i komunikaciju, a moduli se stavljaju po zahtjevima misije.

20. Jun 2026.Pogledaj

Miks na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

Svaka čast A400, ali nosivost 37t naspram 66t koji nudi Y20 ili 60t koji nudi IL-76MD je meni odlučujući faktor zašto ga ne treba uzeti. Po ceni jednog leta sa Y20 prevezli bi skoro duplo više tereta. Jednostavno je suviše mali upgrade u odnosu na C-295, ako želimo više ili Y20 ili IL-76MD.

20. Jun 2026.Pogledaj