![[VIDEO] „All right Steve, get your shit together“: Kako je iz Arizone do Zagreba isporučen peti Erbas A319 kompaniji Trade Air](https://media.tangosix.rs/2021/08/Screenshot-2021-08-02-at-12.28.21-850x350.png)
Premijerna epizoda novog YouTube kanala kompanije koja isporučuje putničke avione završava se u Zagrebu i biće interesantna za fanove avijacije sa ovih prostora ne samo zbog ovog detalja već i zbog nesvakidašnje kvalitetnog kreativnog pravca serijala koji će tek biti premijerno prikazan u avgustu.
Kompanija Jet Test and Transport bavi se, između ostalog, i isporukama putničkih aviona (ferry flights) širom planete. Jedan od suvlasnika, Stiv Điordano (Steve Giordano) je preko svog Tviter naloga dočarao interesantnu profesionalnu rutinu ovog specifičnog pilotskog (pod)zanimanja. Ispostavilo se da je u poslednjih nekoliko meseci sve snimao u vlog konceptu i da će premijera serijala nazvanog „Cockpit Casual“ biti ovog avgusta. Serijal će pratiti njihove letove isporuka, ponovnog preuzimanja, kao i test letova prilikom isporuka ili „buđenja“ iz konzervacije.
Prva epizoda koja je objavljena juče biće interesantna za regionalnu publiku budući da je u pitanju let isporuke petog aviona hrvatskoj avio-kompaniji Trade Air. Stiv i njegov kopilot (suvlasnik kompanije) transportovali su bivši A319-100 bosanske FlyBosnie (E7-FBA) čiji je vlasnik lizing kompanija AerCap. Kao N1808A letelica je iz Feniksa u Arizoni, preko Keflavika, zaobilazeći Italiju, sletela u Zagreb (let od preko 6600 milja). Avion je na zagrebačkom aerodromu dočekao direktor Trade Aira Marko Cvijin. Letelica nastavlja svoju službu kao „Majka Tereza“ 9A-BTJ i leteće za avio-kompaniju MyWings koja je bazirana u Prištini.
Stiv izvanredno dočarava atmosferu delivery flighta, uz odličnu montažu sa džez muzikom i Egziperijevskim razmišljanjima kakva pilotu mogu doći samo u osami, koju on brendira i kao dosadu. Kako najavljuje, serijal koji će na speedtape films YouTube kanalu biti objavljivan sredinom avgusta, prikazaće najzanimljivije letove i ostale avanture njihove karijere zahvaljujući kojoj obiđu 60 zemalja godišnje i često se, kao u letu za Zagreb, vrate kući u Ameriku za ukupno 48 sati.
Sve preporuke, pogledajte obavezno.
![[ANALIZA] Da li je Vojska Jugoslavije 1999. godine gađala USAF-ove avio-cisterne?](https://media.tangosix.rs/2025/03/20240720_125953-EDIT-262x130.jpg)
Golub
Fantastično, hvala najlepše što ste nam skrenuli pažnju na ovaj video/kanal!
Sasha
Na nešto inspirativno – letenje, sloboda, lepota, druženje, biznis, mašine koje spajaju kontinente – dva komentara. Na naklapanja o raketama koje će istruleti po kasarnama ili verovatno izgoreti u svojim lanserima bez 300 komentara se priča ne završava.
NKVD
Valjda vam je jasno da nikada nece i ne moze biti isto interesovanje za vojnu avijaciju i stvari oko nje i za dosadno letenje „autobusom“. (Ma koliko ova dvojica pokusavala da ga predstave zanimljivim)
Sasha
@NKVD
Cak nisam govorio o letenju, nego o PVO na primer. Sta je zanimljivije, to je pitanje, ali nema diskusije o tome sta je lepse.
Stojko
Zato sto o PVO sistemima i borbenim avionima svi sve znaju. A za Airbus i Boeing bas i nemamo toliko strucnjaka.
Leopold
Ovo je najlepših pola sata danas! Predivno osmišljeno i realizovano!