BEG airport status
[BURŽE 2023] POSLEDNJA VEST: De Hevilend nastavlja sa logističkom podrškom hrvatskoj floti aviona CL-415 do 2025. godine Kraj za probleme održavanja HRZ flote Kanadera? / Foto: ZTC

[BURŽE 2023] POSLEDNJA VEST: De Hevilend nastavlja sa logističkom podrškom hrvatskoj floti aviona CL-415 do 2025. godine

Kompanija De Havilland Aircraft of Canada saopštila je danas u Parizu da je sa Ministarstvom odbrane Republike Hrvatske potpisala produžetak ugovora o održavanju u okviru programa Maintenance Plus („M+“). Prema sporazumu, De Havilland Canada će upravljati uslugama održavanja, popravke i remonta (MRO) za hrvatsku flotu od šest aviona CL-415 i obezbediti pristup De Havilendovom lancu snabdevanja i razmene. Ovaj program je prvobitno potpisan 2019. godine, a današnji aneks će ovaj rok produžiti do 2025. godine.

– Veoma smo zadovoljni zato što nastavljamo da podržavamo Ministarstvo odbrane Republike Hrvatske u našem M+ programu, i radujemo se unapređenju hrvatskih operacija u budućnosti – rekao je Leighton Storsley, potpredsednik De Havilland Canada zaduženog za razvoj poslovanja i postprodajnih usluga.

„Pouzdani Kanađanin“ / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

– Naš veoma prilagodljiv M+ program nastavlja da bude predvidljivo i efikasno rešenje za flotu aviona CL-415, i osmišljen je da omogući korisnicima da se fokusiraju na operativnu prirodu poslovanja dok se mi brinemo o njihovim zahtevima za upravljanje komponentama. –

Program De Havilland Canada M+ nudi predvidljivost troškova koja je važna u upravljanju budžetom korisnika i pruža pogodnosti, od pristupa korisnika stručnim tehničkim timovima kompanije De Havilland Canada u administraciji garancije, zatim planiranju, kao i upravljanju lancem snabdevanja.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj