BEG airport status
Saopštenje V.D „Sv. Arhangel Gavrilo“ – rezultati konkursa za akro-obuku

Saopštenje V.D „Sv. Arhangel Gavrilo“ – rezultati konkursa za akro-obuku

Поштоване колеге ,

Најлепше вам се захваљујемо на вашој апликацији за конкурс . На тај начин сте и ви дали допринос настојању Ваздухопловног Друштва Свети Архангел Гаврило да, кроз школовање стручњака у акробатском летењу, унапреди потенцијал обуке у нашем спортском ваздухопловству. Ова обука је само први корак да превазиђемо тренутну ситуацију а то је да у нашој земљи тренутно немамо акробатске авионе који би нам омогућили да се на спортским такмичењима или аеромитинзима представимо у земљи и иностранству .Поред обуке друштво има у плану да у наредним годинама а можда већ следеће уз помоћ спонзора обезбеди један од високоспособних акробатских авиона на коме би се могао остварити значајнији налет.

Приликом доношења одлуке о изабраним кандидатима комисија је узела у обзир чињеницу да авион EXTRA 300 тражи претходно искуство у акробатском летењу а да скраћена обука од 3 сата или 12 вежби ,колико смо предвидели у овом тренутку , као основ тржи уписано овлашћење за акробатско летење.Сви пријављени кандидати приказали су висок ниво мотивације за обуку што је добар основ ѕа будућност нашег акробатског летења.Кандидатима који нису изабрани поручујемо да ћемо њихове апликације чувати за следећу акцију друштва где ће критеријуми бити блажи и где ћемо омогућити основни упис овлашћења акробација.

Комисија у саставу Сретен Рогић , Борис Вранеш , Велибор Славуј , Миладин Стевановић , Радинко Марчета и Момиров Борис заседала је 10.06.2009 и донела одлуку о продужењу рока конкурса ради потребе бољег обавештавања спортских друштава и аеро клубова.Одлуку је комисија донела18.06.2009. и она је потврђена на скупштини Ваздухопловног Друштва Свети Архангел Гаврило 23.06 2009 године.

Комисија је уважила да у Србији постоје војна и цивилна школа тако да су примљени кандидати представници Војне Академије (Томислав Бећаговић), Спортских Клубова (Миливоје Петровић) и Школе Резервних Официра (Зоран Шпановић) . Сви кандидати активни су у аеро клубовима поред професионалних активности и комисија сматра да ће они на прави начин моћи да искористе ово искуство.

О договореним терминима за обуку изабрани кандидати биће ускоро обавештени .

У име комисије још једном се захваљујемо свима који су конкурисали а изабраним кандидатима честитамо .

Потпредседник Друштва – Борис Вранеш с.р.
Председник Друштва – Сретен Рогић с.p

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

ai

Moj do moga, kao da nema niko mladji…
Nemam više kometara

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@ Medo s mora U Kini je 2025. prodato 13 miliona elekričnih automobila, a u EU 2,9 miliona. U Americi je prodato 1,5 miliona. EU postaje sve manje relevantna na globalnoj sceni.

21. Jun 2026.Pogledaj

Grga na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@PeDu Netačne informacije po ko zna koji put. C909 se proizvodi od 2014., do sad 200+ komada. Zamenjuje E190. C919 se proizvodi od 2023., do sad 40+ komada. Zamenjuje polako A320 i B737. Takodje se razvija pandan za A350 I B787. Što se vojske tiče 85-90% aviona je kineske proizvodnje, ruske 10-15%.

21. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@Vladimir @Niko Izrael jeste imao minimalnu stetu, udare po civilnim zgradama, ali niti jedna fabrika, avio baza ili vojni cilj nije uništen u Izraelu. Amerika nije imala baš nikakvu štetu na svojoj teritoriji.Ni vojnu, ni civilnu. Jesu pogodjene isturene baze Amerike u arapskim zemljama, i oborena 2 aviona. Za najjaču ekonomiju sveta, to je potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj

Niko na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

DOK-ING koji ima tri desetljeća iskustva svojih strojeva diljem svijeta u minskim poljima vjerojatno dobro zna što radi. Njihove strojeve kupili su Amerikanci, Rusi,... aktivno se koriste u Ukrajini, HR, BiH,.. na razminiravanju.

21. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

E jesi ga nadrobio o Kinezima. Ako pratiš malo podatke o prodajama, onda možeš vidjeti da je glavno tržište za nove električne automobile EU. I pročitaj nešto o BYD i polovnim automobilima s 0 prijeđenih kilometara u Kini, pa će ti biti jasnije neke stvari. "ni SAD ni Rusija, ne bi mirno posmatrale stvaranje potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj