BEG airport status
Emirates naručio 150 aviona Boeing 777X

Emirates naručio 150 aviona Boeing 777X

BEOGRAD – Američki proizvođač aviona Boieng i aviokompanija Emirates zaključili su narudžbinu za 150 aviona tipa Boeing 777X u vrednosti od 56 milijardi američkih dolara.

 

image
777X biće najveća verzija baznog modela 777, koštaće do 320 miliona dolara po komadu. U reprezentativnoj konfiguraciji od tri klase moći će da preveze 386 putnika na daljinu od 9, 395 nautičkih milja.

 
Pored toga što je Emirates najveći operater modela 777, ova narudžbina predstavlja najveće lansiranje jednog novog programa i najveću pojedinačna narudžbina u istoriji komercijalne avijacije. Narudžbina koja se sastoji od 115 letelica 777-9X i 35 777-8X uključuje opciju za kupovinu dodatnih 50 letelica sa čijom bi realizacijom vrednost posla porasla na 75 milijardi dolara.

Sa ovom nardužbinom, Emirates očekuje isporuku ukupno 208 aviona tipa Boeing 777. Prema rečima Tima Klarka, predsednika Emiratesa, na svakih 10 proizvedenih letelica više od jedne u proseku leti za Emirates. Novi Boeing 777X doprineće postizanju operativne fleksibilnosti u pogledu nosivosti, broja prevezenih putnika i ušteda u gorivu.

Novi 777X biće tehnološki najsavremeniji derivat originalnog modela, pokretaće ga najnapredniji motori GE Aviation GE9X ikada instalirani na jednom putničkom avionu. 777-9X trošiće 12% manje goriva u odnosu na svoje konkurente, dok je 777-8X efikasniji za 5%.

U Boeingu ističu da su veoma ponosni na saradnju sa Emiratesom i da će novi proizvod, sa novim motorima i krilima u potpunosti izgrađenim od kompozitnih materijala, omogućiti svim kompanijama bolje performanse i kao i veću efikasnost.

Početak proizvodnje planiran je za 2017. godinu a uvođenje ovih letelica u redovan saobraćaj očekuje se od 2020. godine. Do danas 777X zabeležio je 300 narudžbina.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    12

    Eto, sad znamo zašto je Emirates otkazao A350XWB. Ako je suditi po ovoj proceni između A350-1000 i B777-9X (http://airinsight.com/2013/11/08/the-super-twin-battle-a350-1000-versus-777-9x/), oba aviona će biti konkurentna, pa je pitanje šta je bolje izabrati na duži rok (u proceni navedena distanca od 6000nm ili 11112km): jeftinije održavanje ili veći broj sedišta?

    Odgovori
    vo

    Tržišna pozicija Boeinga nije sjajna. Kako su dugogodišnju ulogu tehnološkog lidera počeli gubiti, pokušali su održati tržišni udio koruptivnim rabotama. Sa tržišta putničkih zrakoplova u međuvremenu nestaju Douglas i Lockheed, a Boeing sve više je počeo ispoljavati sipljivost. Tad na scenu stupaju američka diplomacija i tajne službe. Raznim ucjenama, zavrtanjem ruku i sabotiranjem konkurencije prave sebi prostora na tržištu. Od bivšeg američkog trolista osta jedan uveli listić. Sada više brinu kako pokrenuti tuberkuloznu ekonomiju. Tajne službe se ponašaju kao karcinom, uništavaju stablo grane na kojoj sjede.

    Odgovori
    12

    Iako bih se složio sa većinom argumenata koje si izneo u svom komentaru, evo jednog zanimljivog poredjenja za A350-1000 i 777-9X (iako su podaci stari skoro godinu): http://airinsight.com/2013/11/08/the-super-twin-b

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Mitar na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

    Kakva je uloga Gavrana u odnosu na SkyStriker, da li se to nema poverenje u domaću tehnologiju ili je upitanju nešto drugo.Imamo mnogu rešenja koja se podudaraju njeihove misije i namene ne znam šta je po sredi.To isto važi i za dronove CH-95 i Hermes koji su slične klase.Ako nabavljamo nabvljajmo jedan u više komada…

    30. Jan 2026.Pogledaj

    Jordan na: [ANALIZA] Sve o varijantama i podvarijantama Rafala: Vodič kroz četvrt veka konstantnog unapređivanja francuskog borbenog aviona

    Svojevremeno je Daso bio spreman da gradi fabriku u Kanadi, ukoliko uzmu njihove avione. Povukao se zato što nije mogao da zadovolji uslove za integraciju u NORAD, zajedničku vazdušnu komandu za Severnu Ameriku. Gripen takođe ne može da zadovolji taj uslov. Nabavka Gripena bi značila raspad NORAD sistema. Odnosi između Kanade i Amerike jesu zategnuti,…

    30. Jan 2026.Pogledaj

    Miloš77 na: [UMEX 2026] Elbitova lutajuća municija „SkyStriker“ u Abu Dabiju predstavljena i u verziji koja se može lansirati iz raketnog sistema PULS

    @Vaste - upravo tako. Embargo na oruzije Izraelu od strane USA je bio čist demokratski PR bullshit.. Grohotom sam se "nasmejao" i sada i tada.

    30. Jan 2026.Pogledaj

    KK na: [ANALIZA] Kako bi Srbija mogla da unapredi svoje helikoptere Erbas H145M: Samozaštita, naoružanje i umrežavanje sa besposadnim letelicama

    Mislim da se vrtimo u krug s nekim temama. Konkretna tema koja se ponavlja je: Zasto nismo proizveli svoje da potaknemo sopstvenu proizvodnju itd. Ljudi kao da su spavali poslednjih 40 godina kroz deindustrijalizaciju ex-YU, kroz bezaniju na vrata i prozore ikoga ko je imao neka znanja i obrazovanje. A da se ne zavaravamo, nije…

    30. Jan 2026.Pogledaj