BEG airport status
Air Serbia najavila specijalne cene za letove iz Zagreba

Air Serbia najavila specijalne cene za letove iz Zagreba

BEOGRAD – Air Serbia će, nakon 23 godine, ponovo uspostaviti direktne letove za Zagreb. Tim povodom, putnici iz glavnog grada Hrvatske imaće mogućnost da po izuzetno povoljnim cenama putuju do 14 gradova.

 
 
Airserbia
 
 
Otvaranje linije za Zagreb bio je očekivan i logičan sled, imajući u vidu strategiju izgradnje jake regionalne mreže koja treba da omogući povezivanje regiona sa sve gušćom mrežom letova Air Serbije i njenih partnera iz Etihad Partners. Linija za Zagreb dopunjuje već postojeće svakodnevne letove za Pulu, Split i Dubrovnik.

Air Serbia je najpre povećanjem letova ka Ljubljani a zatim otvaranjem linije ka Zagrebu potvrdila svoje namere za agresivnom ekspanzijom i time dodatno stavila u neugodan položaj posrnulu Croatia Airlines i Adria Airways, koja uspešno sprovodi proces restrukturiranja uprkos velikim gubicima tržišta na prostoru bivše Jugoslavije.

Kao prvi korak promocije nove linije iz Zagreba i opcija koje su moguće preko Beograda, Air Serbia je juče objavila promociju sa cenama koje se kreću od 139 do 399 evra za povratne letove u ekonomskoj klasi iz Zagreba ka 14 destinacija u svojoj mreži. Cena povratne karte između Zagreba i Beograda kreće od 79 evra.
 
1
 
O dobroj reakciji na proizvod Air Serbije, konkretno u Hrvatskoj, govori činjenica da je u protekloj letnjoj sezoni srpski prevoznik leteo svakodnevno ka hrvatskom primorju avionima većeg kapaciteta nego što je to prvobitno planirano. Potvrda adekvatne strategije jesu rezultati na čijim će osnovama biti baziran budući rast, planiran već za narednu letnju sezonu.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    @D

    Cena najeftinije povratne karte za Moskvu iz Zagreba je Aeroflotom 186 Eura. Kombinacija letova Croatie i Austriana preko Beča iznosi 285 USD ili na današnji dan 230E. Što će reći po ponudi AS iz Zagreba do Moskve se štedi od 17 do 61 Eura! Da ne pričamo o tome da su veze Bukurešt, Solun, Tirana, Sofija, Larnaka, Tel Aviv, Bejrut i Abu Dabi bile vezane za letove Lufthanse i Austriana, te da se moralo za Beč ili Frankfurt kao HUBove. Ovim se Beograd nameće kao ozbiljan HUB za sve letove iz Zagreba na Istok-Bliski istok. Dobra ponuda letova, konkurentne cene će izgleda oteti dobar deo kolača LH I Croatie!

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

    Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

    17. Sep 2026.Pogledaj

    Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

    Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

    17. Sep 2026.Pogledaj

    Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

    Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

    17. Sep 2026.Pogledaj

    Bole na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

    @Petrovic Dusan A koja je to ''nezavisna '' provera bila na F35/22? Pobogu Dusane, zasto bi bilo koja drzava proizvodjac dozvolila tu proveru svojih aviona? Jel komentare pises genericki kao botovi ili ipak malo upalis mozak pre komentara?

    17. Sep 2026.Pogledaj