BEG airport status
[FOTO] Curenje goriva iz B747 na Aerdoromu „Nikola Tesla“

[FOTO] Curenje goriva iz B747 na Aerdoromu „Nikola Tesla“

BEOGRAD – Azerbejdžanski kargo avion i njegova posada doživeli manju neprijatnost na aerodromu „Nikola Tesla“. Brzom akcijom aerodromske Spasilačko-vatrogasne službe problem je stavljen pod kontrolu i avion je poleteo na vreme.

 
 
1
 
 
U prepodnevnim časovima u nedelju 22. marta, prilikom rutinskog punjenja gorivom aviona Boing 747-400F (4K-SW008) kompanije Silk Way West Airlines došlo je do incidenta kada je manja količina goriva iscurela.
 
11082885_10152711858579149_1809730743_n
 
Kako saznajemo problem je saniran na licu mesta od strane aerodromske Spasilačko-vatrogasne službe i avion je, bez kašnjenja, poleteo u predviđeno vreme odlaska.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
23. Mar 2015

Komentari

Pe

Kako je doslo do "neprijatnosti"? Ko je zeznuo, NIS?

Odgovori
Vl

Ovo što vidimo na slici je jedna "neprijatnost" koja je prilično česta. Ne svakodnevna, ali ni raritet.

Vidi se da je gorivo iscurelo na kraju krila. Tamo se nalazi, da ga jednostavno nazovem, prelivni otvor. Služi da kada dođe do prepunjavanja rezervoara, ne dođe do strukturalnih oštećenja istih. Na svakom krilu postoji po jedan prelivni vod sa otvorom. Kada količina goriva u rezervoaru pređe određenu količinu, (koja zavisi od više parametara, kao što je temperatura vazduha), višak goriva izađe kroz taj otvor. Kada nije slučaj problema sa viškom količine goriva, onda služi da izjednači pritisak gorivnih para unutar rezervoara sa pritiskom vazduha vani.

U slučaju stvaranja takozvanog vazdušnog čepa, može doći do ovakvog curenja i kada je količina goriva u rezrvoaru ispod maksimalne dozvoljene. Obično je količina goriva koje iscuri relativno mala u odnosu na količine sa kojima se manipuliše. Ja sam imao više ovakvih curenja, a obično su izazvani otkazom auto shut off valve, ventila koji treba da prekine točenje goriva kad količina unutar rezervoara dostigne maksimalni dozvoljeni nivo.

Neprijatno, prljavo, pomalo smešno, ali skoro pa da ga nazovem rutinsko. Srećom da niko nije se igrao sa vatrom oko ovog aviona, a i vatrogasci su odmah reagovali.

Odgovori
Pe

U vojsci sam radio na G4, prilikom nocnog dosipanja goriva sam se okupao u kerozinu. To nikada necu zaboraviti, prao sam se dva dana ;)

Odgovori
Vl

Pedja, a ja sam imao čast, svojom trapavošću, da se okupam u visoko oktanskom avio benzinu. Srećom da niko nije imao otvoren plamen u blizini. Smrdeo sam danima, a prao sam se deset puta dnevno. Inače desilo se na aerodromu Trstenik u leto 1979 godine.

Bo

Nagib platforme!!!

Odgovori
Dr

Da li je saniranje piste naplaćeno od SilkWaya ili od njegovog osiguravača?

Odgovori
Pe

E pa to je pravo pitanje a lezi u odgovoru ko je kriv.

Vl

O kakvoj pisti ti pričaš Dragomire? Ovo se nije desilo na pisti.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Nj

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#Srbofil naravno da mnogo kosta, ali smatram da bi uz dobar plan nabavke tokom par narednih godina i uz povoljan kredit ovo moglo biti ostvarivo. Javni dug CG je oko 5 milijardi Eura ili negde oko 60% BDP-a pa zbog toga smatram da i nije nemoguce

14. Jun 2026.Pogledaj
B

B na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

Lupate gluposti pa navodite da je prioritet skolski avion i onda izlupate sve glupo do glupljeg pa poentirate sa JF-17 za obuku!?! Al ste ga liftovali. Ali opet pricate gluposti avion je nov i razvijen i nema sta da ga "razvijaju" I da "mi placamo da razvijaju" radar je razvijen za JF-17 u Pakistanu, da…

14. Jun 2026.Pogledaj
Nj

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#NS posmatrac ideja vam je dobra, ali ako govorimo o H125 ja ga ne bih uvodio u upotrebu, jer smatram da nema potrebe uvoditi jos jedan tip helikoptera. Za obuku pilota vec se koriste dva helikoptera Bell 505, pa po mom misljenju umjesto nabavke H125 racionalnije bi bilo nastaviti sa Bell 505 i predlozio bih…

14. Jun 2026.Pogledaj
NS

NS posmatrac na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

Konacno pravi izbor za CG. Realno bilo bi dobro da unificiraju celu flotu na H-145 8-10 kom i kupe par komada H-125 za obuku a da ove Belove prodaju ili prebace u MUP stim da mupu netreba 5 helikoptera.

14. Jun 2026.Pogledaj
Da

Daaa na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

nego, wizzair je u Srbiji od 2011. Vlada je neke zakone promenila prošle godine. za vizz više nije ista situacija orban je otišao za Vladu više nije ista situacija ali, svi su bili tiho dok je bilo interesa vizz I ostale niskobudjet prezirem ali, Vladi ne verujem

14. Jun 2026.Pogledaj