BEG airport status
Partner 2015: EDEPRO – Rakete, avioni, bespilotne letelice Ustanovljeni 1996. godine. Danas važe za jednu od najagilinijih privatnih kompanija domaće namenske industrije. Foto: Dragan Trifunović

Partner 2015: EDEPRO – Rakete, avioni, bespilotne letelice

Ljudi iz kompanije „EDEPRO“ za sebe kažu da su regionalni lider u proizvodnji raketnih, turbomlaznih pogonskih grupa, kao i raketnih goriva različitih tipova i namena.

Od 1996. godine, kada je kompanija ustanovljena, bave se istraživanjem i razvojem (R&D), proizvodnjom i trgovinom municije, vojne opreme kao i civilnim programima.

„EDEPRO“ ima svoje laboratorije za ispitivanje turbomlaznih raketa i motora a neki od proizvoda koje su sami razvili ili modifikovali su: raketni motor za raketu kalibra 122 mm (GM i G-2000), žiroskopski stabilisana artiljerijska raketa P-10, motor čvrstog raketnog goriva za PVO sistem Neva/Pechora, INS/IMU moduli i autopilot sklopovi za različite letelice.

Od 120 zaposlenih 60 je inženjera, pre nekog vremena osvežili su svoj vizuelni identitet i uložili u pohvalan, tržišno orijentisan, nastup.

Na ovogodišnjem „Partneru“ za Tango Six je o kompaniji i njenim planovima govorio Lazar Igrutinović, marketing menadžer kompanije.

U sledeće tri reportaže posebno ćemo detaljnije predstaviti „EDEPRO“ projekte lakog transportnog aviona, bespilotnog helikoptera i high-speed drona.

 
Sve izveštaje sa ovogodišnjeg „Partnera“ možete pogledati u posebnoj sekciji klikom na baner:

Partner2015Post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

М

Ново име , бар за мене!
ЕДЕПРО очигледно има лепу будућност, и ту фирму треба подржати, да извоз буде што већи!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksandar na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Potpisujem sve što si rekao. Upravo se spremao da napišem par rečenica na istu temu ali ne bih duplirao ovo što si ti već napisao. Trebalo bi dobro istražiti kako se požar sa jedne tačke širio na neko udaljeno mesto gotovo nepristupačno i čoveku bez ikakve opreme.

25. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Mozda domaca industrija uz pomoc 3d moze da te delove pravi? Jer od Rusa nema nista jos 40-50 godina, sankcije ce trajati toliko svakako.

25. Aug 2026.Pogledaj

Perko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Nikola Ka-32 ima mnogo dužu sezonu od toga jer ne gasi samo livade. On je jedini helikopter koji je namenski prilagođen da gasi visoke zgrade i koji je pogodan da gasi po većim gradovima.

25. Aug 2026.Pogledaj

Nikola na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Žao mi je što nemam trenutno resursne podatke da uporedimo helikopter koji cele godine može da radi požare, medical, specijalce teret, ima desetine puta bolje resurse, štok delova iz celog sveta naspram Ka 32 koji nosi tonu vode više, mesec,dva godišnje max i onda udri po trenažama do sledećeg leta. A, delova nigde. Pa čak…

25. Aug 2026.Pogledaj