Italijanska kompanija Finmeccanica-Alenia Aermacchi saopštila je pre dva dana da je završila letna testiranja aviona C-27J koji je modifikovan tzv. vingletima (produženja vrhova krila aviona). Proizvođač reklamira ovaj avion kao jedini serijski srednji vojni transportni avion na tržištu koji praktično nema ekvivalenta.
Ugradnja aerodinamičkih površina odnosno vingleta dodatno će unaprediti ionako dobre ukupne performanse aviona pre svega poboljšanjem tzv. lift to drag odnosa. Vingleti će smanjiti vazdušna vrtloženja oko krajeva krila i samim tim će se poboljšati efikasnost aviona kada je reč o doletu i štednji goriva. Ujedno, unaprediće se performanse aviona u uslovima visoke nadmorske visine i toplije klime, povećaće se dolet, radijus kretanja i nosivost.
Prvi let modifikovanog aviona uspešno je izvršen 15. juna ove godine na međunarodnom aerodromu u Torinu gde se i nalaze postrojenja kompanije Finmeccanica-Alenia Aermacchi. Letna ispitivanja omogućila su prikupljanje svih informacija vezane za konstrukciju modifikacija kako bi se donela odluka o postavljanju vingleta na avion C-27J i to ne samo u transportnoj već i u verzijama leteće topovnjače i osmatračkog aviona.
Vingleti kao i deo prateće opreme, konstruisani su uz pomoć 3D proizvodne tehnologije a karakteristike i osobine materijala su testirane na zemlji od strane laboratorije kompanije kako bi zadovoljile uslove ispitivanja u letu.
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu Kamova 32: Prednosti, originalna rešenja i kompromisi u upotrebi ruskog protivpožarnog helikoptera](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_071-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji](https://media.tangosix.rs/2026/08/HJMUP_Dan2_183-262x130.jpg)
![[POSAO] „Prince Aviation“ zapošljava „type-rated“ i „non-type rated“ kapetane](https://media.tangosix.rs/2026/08/CESSNAPENG09-1600x900-1-262x130.jpeg)
Мишко
Нешто гледам, у последње време нови авиони имају те корисне аеродинамичне „додатке“- ВИНГЛЕТЕ !
И сад видима да доприносе штедњи и бољим перформансама!
Питам се да ли је могуће да тако нешто направе наши стручњаци на ВТИ и Утви ,Моми… па да рецимо нова Ласта, Сова,… или Кобац , да имају додатке „Винглете“ или слична побољшања!
– Специјално за авион Кобац -(који има додатак за гориво у виду аеродинамичног „балона-метка“ на крајевима крила, – можда би крајеве крила са резервоарима могли да редизајнирају тако да буду у стилу Виглета, па би и перформансе биле можда бље?)
И ето , писах раније, они користе 3Д-принтере(технологију) за разне материјале, ред је да се и наши мало обнове, то није нека лова, а изгледа има користи.
Само гласно размишљам, мало креативно…:)