BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak aerodroma Orli iza scene: jedan dan sa dispečerima i supervizorima Orli: aerodrom sa najvećom frekvencijom domaćeg saobraćaja u Francuskoj

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak aerodroma Orli iza scene: jedan dan sa dispečerima i supervizorima

Prilikom ovogodišnjeg izveštavanja sa najvećeg globalnog sajma vazduhoplovne industrije dobio sam jedinstvenu priliku da obiđem i međunarodni aerodrom Orli.

Prilika, zahvaljujući vodećoj francuskoj ground handling kompaniji „SAMSIC Assistance“ (i njenoj srpskoj podružnici „Sky Partner), bila je jedinstvena zbog izuzetno zanimljivog ugla ovog obilaska. Naime, tura je uključivala sve one lokacije „iza scene“ jednog velikog aerodroma koji prosečan putnik nije u mogućnosti da vidi.

Kako izgleda rad u „dispatch“ kancelariji, kako izgleda taskovanje i nadgledanje supervizora, komunikacija sa letelicama koje su blizu sletanja i kako zaposleni gledaju na ove malo poznate ali izuzetno bitne i veoma stresne profesije?

Pored dispatch i load control usluga, SAMSIC na Orliju pruža i uslugu sortiranja prtljaga čije sam funkcionisanje takođe imao prilike da snimim. Kako se prtljag kreće od trenutka kada ga „čekirate“, koji sve sistemi omogućavaju njegovo razvrstavanje, kako se rešavaju slučajevi „zalutalog prtljaga“?

Pogledajte obilazak jednog nervnog centra podrške putničkim avionima i kako Orli izgleda iza stakala njegovih gejtova:

 
 
Tango Six je uz pomoć kompanije Sky Partner i podršku Schneider Electric izveštavao svaki dan sa najvećeg svetskog vazduhoplovnog sajma. Za grupisane postove iz ove serije kliknite na baner ispod dok dnevne galerije fotografija možete naći na Facebook stranici našeg portala.

Burze_post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TheBosnian na: [AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije

Vece prisustvo njemacke vojske, manje izlagaca ili manja povrsina - upadljive praznine u halama, iako sajam drugacije reklamira, raznorazni spojevi proizvodjaca odnosno prodavaca, siri spektar avijacije, posebno ogradjeni prostor za business avijaciju sa dodatno sigurnosnom provjerom, bilo i lani ali sad jos vece... - moji utisci ove godine.

25. Apr 2026.Pogledaj

Živojin Banković na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

zoran На прва два Ми-17В-5 која су испоручена 2016. јесте истекао међуремонтни рок од 9 година. На остала три ће тај рок истећи 2028.

25. Apr 2026.Pogledaj

Jovan na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Od zastite srba na Kosovu nema ništa,da se ne lažemo.Za sada. I zaboravio si Vip konfiguracije da imamo... I zaboravio si pitanje ko će da pilotira? Koliko znam mi ni tenkovske posade nemamo,.a za pilota je potrebno mnogo više vremena za obuku... To su cinjenice bez laganja.a ako hocemo da se lazemo,e to je onda…

25. Apr 2026.Pogledaj