BEG airport status
„Nikola Tesla“ nastavlja da pomaže aerodromu Ponikve – dogovorene obuke, donacija i strateška saradnja ANT u prethodnom periodu donirao računarsku i drugu specifičnu opremu aerodromu Ponikve / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

„Nikola Tesla“ nastavlja da pomaže aerodromu Ponikve – dogovorene obuke, donacija i strateška saradnja

Delegacija zlatiborskog okruga koju su činili Dimitrije Paunović, načelnik zlatiborskog upravnog okruga, Tihomir Petković, gradonačelnik Užica i Saša Savić, direktor Aerodroma Ponikve u Užicu posetili su Aerodromu Nikola Tesla i dogovorili nastavak i proširenje dosadašnje saradnje, saopštila je beogradska vazdušna luka.

– U planu je donacija ostatka stare perimetarske ograde, kao i nastavak stručne obuke zaposlenih na Aerodromu Ponikve u Školskom centru beogradskog aerodroma za različite profile poslova, kao i konkretizacija buduće strateške saradnje i partnerskog odnosa – poručeno je sa Aerodroma.

Delegaciju su dočekali v.d. generalnog direktora beogradskog aerodroma, Saša Vlaisavljević i izvršni direktor Raša Ristivojević.

– Porast broja putnika, obima avio-saobraćaja i prometa robe značajno su doprineli dobrom poslovnom rezultatu kojim možemo da se pohvalimo. Zato nam je drago što smo u prilici i mogućnosti da pomognemo kolege na drugim aerodromima u našoj zemlji. Višegodišnju saradnju sa Aerodrom Ponikve, danas nastavljamo, a planiramo i ubuduće intenzivno da sarađujemo – izjavio je Vlaisavljević.

On je ovom prilikom podsetio da je u cilju povećanja bezbednosti i sigurnosti vazdušnog saobraćaja na Ponikvama i unapređenja rada ove vazdušne luke, beogradski aerodrom u prethodnom periodu donirao računarsku i specifičnu aerodromsku opremu u vidu dva nova računara sa štampačima, 10 ručnih i 3 mobilne UHF radio-stanice, 2 repetitora sa po dve stanice, dva bloka PAPI svetala, vozilo „Caddy Furgon“, staru perimetarsku ogradu dužine 4.000 metara. U školskom centru beogradskog aerodroma tokom 2015. godine sprovedena je obuka zaposlenih sa Aerodroma Ponikve za različite profile, saopšio je Aerodrom Nikola Tesla.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj

Bole na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@Petrovic Dusan A koja je to ''nezavisna '' provera bila na F35/22? Pobogu Dusane, zasto bi bilo koja drzava proizvodjac dozvolila tu proveru svojih aviona? Jel komentare pises genericki kao botovi ili ipak malo upalis mozak pre komentara?

17. Sep 2026.Pogledaj

Perica na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Bice to nadogradnja repsoektivna, opet je pitanje koliko ce biti dobijeno u domenu otkirvanja stelt aviona?? Da imace mocniko rada zbog durge poluprovodnicke tehnologije ali glavno ogranicenje je i dalje velicina, odnosni prostor za smjestaj radara je isi kao i n aaktulnim verzijama aviona. Ako se koristi u konfiguraciji loyal wingman' mozda je i dovoljno...

17. Sep 2026.Pogledaj