BEG airport status
Flydubai uvodi svakodnevne letove na liniji Dubai-Beograd Letove od 29. oktobra obavljaju avioni B737-800NG / Foto: flydubai

Flydubai uvodi svakodnevne letove na liniji Dubai-Beograd

Letove na redovnoj liniji Dubai-Beograd od 29. oktobra avio-prevoznik flydubai počeće da obavlja svakodnevno, saopšteno je iz te kompanije.

Letove će obavljati avioni B737-800 čiji je kapacitet 174 sedišta od čega je 12 u biznis klasi, navodi taj avio-prevoznik i dodaje:

– Na snagu će 29. oktobra stupiti i jedinstveni red letenja po kome će svi letovi biti obavljani u isto vreme. Polazak iz Dubaija je u 9:05, a iz Beograda u 13 časova. Flydubai trenutno održava liniju ka Beogradu sa četiri nedeljna leta. –

Za putnike iz Srbije će se u ponudi, pored dosadašnjih, naći i Kilimandžaro kao nova destinacija, kažu iz flydubaija.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Iv

Haha bas cudno da pocinju istog datuma kada Air Serbia ukida let za AUH…..

Odgovori
Dr

Svi sa iole malo mozga se sire i razvijaju a samo nesposobni se odricu trzista u koje su ulozili 3 godine rada i novca. Povukli su se iz IST, Atlasglobal je uveo veci avion i jos nekoliko dodatnih letova. isti slucaj sa varsavom a sad je na pomolu isto i sa Emiratima. Rukovodstvo kompanije nema uopste viziju kuda ide.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj