BEG airport status
Održano predstavljanje Udruženja pilota „Tigrovi“ u Muzeju vazduhoplovstva Predstavljanje je organizovano prvenstveno za nekadašnje pripadnike 241. lbae / Foto: Udruženje pilota "Tigrovi"

Održano predstavljanje Udruženja pilota „Tigrovi“ u Muzeju vazduhoplovstva

Predstavljanje Udruženja pilota “Tigrovi“održano je u subotu 06. oktobra sa početkom u 15 časova u Muzeju vazduhoplovstva.

Kako je za Tango Six iz tog udruženja rečeno, predstavljanje je organizovano prvenstveno za nekadašnje pripadnike 241. lbae, jedinice čiju tradiciju „Tigrovi“ neguju, a koji žive i rade u okolini Beograda.

– Za taj događaj s namerom je odabran Muzej vazduhoplovstva, za koji udruženje ima mišljenje da je pravo mesto za okupljanja ove vrste. Inicijator ovog okupljanja je Januz Munišević, član udruženja, koji je ovu ideju predložio na redovnoj Skupštini udruženja u Kraljevu tokom marta meseca ove godine.

Kako je, između ostalih, jedan od važnijih ciljeva udruženja da u svoje članstvo okupi sve pripadnike koji su na neki način vezani za znak “Tigra“ a koji se i nalazi na amblemu udruženja, ideja je jednoglasno prihvaćena. Imajući u vidu da je bivše pripadnike ove jedinice, popularno zvane “Tigrovi“ životni put odveo širom Srbije ovaj događaj se pokazao kao dobar razlog da se na jednom mestu okupe neki od najstarijih pripadnika “Tigrova“. – ističu iz tog udruženja.

Prepoznatljivi amblem „Tigrova“ / Foto: Udruženje pilota „Tigrovi“
Događaju je prisustvovalo oko 15 pilota 241. lbae / Foto: Udruženje pilota „Tigrovi“

Događaju je prisustvovalo oko 15 pilota ove eskadrile, među kojima je većina bila na najodgovornijim funkcijama kako u eskadrili tako i u RV i PVO, kažu iz udruženja i dodaju:

– U sklopu aktivnosti tokom ovog događaja emitovan je i dokumentarni film autora Emila Milojevića “Života Đurić, život, junaštvo, pamćenje“ koji je snimljen 2009. godine u produkciji RTV Kanal M iz Paraćina. Na ovaj način udruženje je, još jednom, odalo poštovanje kolegi i komandantu 241. lbae koji je poginuo izvršavajući svoje i zadatke eskadrile 1999. godine tokom NATO bombardovanja. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

25. Jul 2026.Pogledaj

Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

25. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

@Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

25. Jul 2026.Pogledaj

Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

25. Jul 2026.Pogledaj

Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

24. Jul 2026.Pogledaj