BEG airport status
Erbas i Air Race E u 2020. godini organizuju prvu trku aviona na električni pogon Evropski proizvođač aviona će raditi zajedno sa drugim partnerima kompanije Air Race E, uključujući i Univerzitet u Notingemu / Foto: Airbus

Erbas i Air Race E u 2020. godini organizuju prvu trku aviona na električni pogon

Kompanija Erbas juče je najavila globalno partnerstvo sa organizacijom Air Race E  koja ima u planu da 2020. godine održi prvu trku aviona na električni pogon, saopštio je taj evropski proizvođač.

Kako navodi, Erbas je zvanični osnivački partner Air Race E, a takmičenje ima za cilj da podstakne razvoj i usvajanje čistijih, bržih i tehnološki naprednijih električnih motora koji se mogu primeniti na vozila za urbanu mobilnost pa čak i na putničke letelice:

– Air Race E će pratiti format sličan popularnoj Air Race 1 seriji sporta poznatog pod nazivom „formula one air racing“. Osam aviona na električni pogon će se takmičiti direktno jedan protiv drugoga u uskom krugu od 5 kilometara, samo 10 metara iznad tla, i brzinom većom od bilo kojeg kopnenog moto sporta. –

Air Race E organizuje prvu trku električnih aviona / Foto: Air Race E

Tim povodom, tehnološki direktor Erbasa Gracija Vitadini (Grazia Vittadini) govorio je o značaju sradnje sa organizacijom Air Race E:

– Želimo da motivišemo proizvođače da pokažu svoje tehnologije kroz celi spektar električnih pogonskih sistema i komponenti. Ovo partnerstvo nam omogućava da pokažemo našu posvećenost da ostanemo na među liderima u oblasti električnog pogona i razvijamo novi ekosistem. –

O toj temi govorio je i direktor organizacije Air Race E  Džef Zaltman (Jeff Zaltman) i naglasio da je to partnerstvo značajan korak kada je reč o upotrebi električne energije u avijaciji:

– Ovo partnerstvo je značajna prektretnica u evoluciji električne energije u avijaciji. Zajedno radimo na stvaranju glavne platforme na kojoj se inovacije u električnom pogonu mogu razvijati, negovati i ubrzati. –

Kako najavljuje Erbas, taj evropski proizvođač aviona će raditi zajedno i sa drugim partnerima kompanije Air Race E, uključujući i Univerzitet u Notingemu. Univerzitet trenutno razvija prototip aviona za trke, koji se pokreće uz pomoć integrisanog električnog motora, baterija i energetskog električnog sistema.

Avion će pomoći u oblikovanju modela i pravila za inauguralnu trku Air Race E 2020. godine, ističu iz Erbasa.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

@Milos Donekle tačno: zapravo Rusi imaju te ugradne duple cevi za vodu, koje mogu da se stave u svaki Iljušin 76, kojih Rusi imako 150-155 ukupno. Aktivno ministarstvo za vanredne situacije - poznato po korupciji za vreme Sergeja Šojgu - ima ukupno 5 aviona spremno. Opet, i najnovija verzija Il 76 u ekonomiji goriva, resorsu…

22. Aug 2026.Pogledaj

Lordsirgiga na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

na zalost Mi-24 i Mi-35 nemaju kuku te samim time ne mogu nositi vedro. a i da mogu kapaciteti zbog omlopa bi bili mali. a ovi drugi sto pricaju dzaba pricaju

22. Aug 2026.Pogledaj

Miloš na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Ako već moraju helikopteri MIL26 bi bio savršen. Vedro nosi 15 tona vode!!!!! a kad nema požara dobar je i za transporte svih namena. Tek sad se vidi da je kupovina Erbasovih transportnih aviona glupost Svaki IL ,76 može biti i transportni i vatrogasni samo je pitanje opreme za gašenje( rezervoar mlaznice)A sve to se…

22. Aug 2026.Pogledaj

Aca na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

namerno leti nisko dolinom Morave da potpali Srbe rusofile za izbore pred nama. propadamo kolektivno I 100%sigurno.

22. Aug 2026.Pogledaj