BEG airport status
Državno prvenstvo u preciznom sletanju za ultralake letelice

Državno prvenstvo u preciznom sletanju za ultralake letelice

AERODROM SMEDEREVO – Vladan Uglješič, Željko Tešendić, Vladimir Stojković, i Dragan Vukić osvojili su prošle subote odličija za svoje matične aeroklubove na Državnom prvenstvu u preciznom sletanju za pilote ultralkih letelica u Smederevu. Takmičenje proteklo u najboljem mogućem redu, članovi aerokluba Smederevo još jednom izvrstno organizovali okupljanje i druženje pilota motornih zmajeva i ultralakih aviona.

Kako je Tango Six prošle nedelje i najavio, u subotu 22. septembra održano je Državno prvenstvo za pilote ultralakih letelica u neposrednoj organizaciji aerokluba Smederevo i uz pomoć Vazduhoplovnog saveza Srbije i njegove ponovo aktivirane Komisije za ultralako letenje.

Takmičenje

Piloti motornih zmajeva i ultralakih aviona nadmetali su se u preciznom sletanju na obeležena polja u disciplinama sa snagom i bez snage motora po FAI kompatibilnom pravilniku. Piloti aviona i zmajeva se po pravilima takmiče odvojeno dok su se na sportskom aerodromu Smederevo nakon trogodišnje pauze, koliko je prošlo od poslednjeg takmičenja, okupilo 12 „pogonjenih trajkova“, jedan kompozitni glajder i dva domaća izdržljiva stajna trapa.

U disciplini preciznog sletanja uz upotrebu snage (gasa) motora pobedio je Željko Tešendić, drugo mesto osvojio je Dragan Vukić dok je Vladan Uglješić bio treći. Iskusni Uglješić, poznatiji kao Vlada Zuc, u izazovnojem nadmetanju u kojem su zmajevi precizno aterirali bez gasa, dakle na relantu, osvojio je prvo mesto. Srebro je osvojio Željko Tešendić dok je Vladimir Stojković bio treći.

Avioni su se takmičili u revijalnoj kategoriji budući da je minimum za formu državnog prvenstva u njihovoj klasi pet letelica a u subotu ih je učestvovalo samo tri.

U kategoriji sa snagom motora poredak je bio: Goran Spasič, Aleksandar Dabović, Branko Bjelić. Dok je u kategoriji bez snage motora Branko Bjelić  bio prvi, Dragan Vrenčev drugi dok je domaćin Goran Spasić iz Smedereva završio na trećem mestu.

Kao neko ko je bio učesnik većine zmajarskih takmičenja još od 2003. godine mogu samo da pohvalim trud, dobru volju i angažovanost Smederevaca da se prihvate organizacije jednog ovakvog takmičenja. Uspešno su reaktivirali sve vrste letačkih aktivnosti na svom matičnom aerodromu, nedavno su organizovali odlično posećen fly-in dok je padobranska sekcija postigla izvrsne rezultate na prošlonedeljnom državnom padobranskom prvenstvu.

Druženje

Organizatori su pored standardne zakuske organizovali revijalne skokove svojih padobranaca uz koje je Miladin „Cakan“ Stevanović još jednom prikazao sve negativno i pozitivno što njegov Zlin 526F u G smislu može da izvede. Na žalost nisam stigao da preuzmem GoPro kadrove paramotora koji je uz inovativan sistem snimanja iz vazduha (probušena plastična flaša radi aerodinamičke stabilizacije) takođe pravio krugove iznad aerodroma.

Iako se često zloupotrebljava kao kliše za popunu vesti koje imaju veze sa nekim nadmetanjem, druženje je zaista bilo lajtmotiv još jednog okupljanja ultralake zajednice srpske generalne avijacije. Kao najbrojnija, najjeftinija i po satima naleta najaktivnija forma slobodnog neprofesionalnog letenja u zemlji, ova aktivnost sasvim sigurno za sobom nosi i najpozitivniju atmosferu.

Kako je za Tango Six izjaviila većina takmičara, definitivno se mora poraditi na nastavku organizovanja dvodnevnih takmičenja koja se pored discipline preciznog sletanja sastoje i od veoma zanimljivih i izazovnih navigacijskih zadataka koji sa pripremom i raznim drugim aktivnostima mogu trajati  i po nekoliko sati.

Nadam se da će smederevačka  inicijativa ohrabriti neki drugi aero-klub u zemlji da uz pomoć ULL Komisije i Vazduhoplovnog saveza sledeće godine organizuje prvenstvo Srbije u ultralakom letenju koje je trenutno na trogodišnjoj pauzi.

Video reportaža

Zajedno sa Vojislavom Đukićem, zmajarem baziranim na sportskom aerodromu Lisičji Jarak, preleteo sam iz Beograda za Smederevo rutom koja nas je vodila preko Pančeva, gde nam se pridružila veća formacija zmajeva sa letelišta 13. Maj i Vojka, u ranim jutarnjim časovima. U prvom delu reportaže možete videti svu spektakularnost letenja ovim delom Dunava u pravcu jutarnje izmaglice, sunce u izlasku i savršenu vidljivost. Drugi deo reportaže rezervisan je za atmosferu sa samog takmičenja i završava se dodelom medalja.

Za najbolji kvalitet snimka podesite opciju „720p“ u You Tube player-u:

FOTO: Goran Spasić

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj