BEG airport status
Onaj dan kada je Ratno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije ponizilo Italijane (ili bar tog jednog Italijana) "Da te nisam video" na skroz drugom nivou. Opakost jugoslovenskih pilota u neverovatnoj priči. Komandir Miloš Žunjić je peti s leva, Milan Skendžić je prvi s desna, Vladimir Puzić drugi s desna

Onaj dan kada je Ratno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije ponizilo Italijane (ili bar tog jednog Italijana)

Ne samo da su jugoslovenski piloti lovci nekada leteli na najmodernijim avionima već su bili toliko vešti da su njihovi protivnici sami iskakali iz aviona pre nego što je bitka zapravo i počela.

Prva (hajde, na neki način) vazdušna pobeda Ratnog vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije dogodila se 19. februara 1941. godine u predvečerje Drugog svetskog rata. Odnos snaga jeste bio dva na jedan (u korist Jugoslovena) ali svaka ozbiljnost prestaje tu.

Vazduhoplovni istraživač i autor više knjiga sa temom istorije vazduhoplovstva ovih prostora Boris Ciglić ispričao je za Tango Six kako je par lovaca Kraljevine Jugoslavije uzrokovao obaranje Italijanskog Fijata G50 bez da su znali da su to uradili. Zapravo bez da su italijanskog lovca uopšte i videli.

Ciglić nam je ovu interesantnu epizodu ispričao nakon nedavno održane tribine o vazduhoplovnoj istoriji u organizaciji Udruženja pilota „Kurjaci sa Ušća“. Ciglić je za Tango Six već pričao o interesantnim epizodama istorije ovih prostora. Od UDBA-inog švercovanja aviona za Izraelce, potrage za Uranijumom iznad Makedonije helikopterom do NDH aviona u Bloku 70.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Tango Six Portal (@tangosix)

Pratite Tango Six i na društvenim mrežama. Na Instagramu, Jutjubu, Tviteru i Fejsbuku.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Gl

Moj pradeda slobodan zrnic bio je jedan od 3 konstruktora ikarus ik3 taj avion je bio ko danas gripen ,zato sam upiso MF da bi se vazduhoplovstvom bavio doduse vertikalnom avijacijom

Odgovori
П

Честитам!

Ni

Znao sam za ovo ranije. JKRV je stvarno imalo kvalitetne i obučene kadrove, imala je i kopnena vojska ali jednostavno nije mogla da se suprotstavi tolikoj sili na svim frontovima.

Odgovori
Mi

Nije mogla zbog pete kolone

Ni

@Milan
Realno nije ni imala mnogo motorizacije, tek je jedna divizija bila motorizovana američkim kamionima, a veće tenkovske jedinice od bataljona su bile planirane tek na papiru. Jugoslovenska vojska je mogla biti jedino pomoćna snaga na frontu isto kao i rumunska na istočnom frontu ili kao Italijani uz Romela.

Sh

Nije imala ništa od navedenog. JKRV je imalo određeni broj modernih aviona, međutim ni održavanje nije bilo usvojeno kako treba, a obuka je uglavnom bila loša. Logistika je bila noćna mora, jer se koristilo 6 tipova lovaca, tri tipa bombardera, svi iz različitih država.

mi

Vidim poznata mi slika.
Mihajlo Nikolić pilot 102.
lovačke eskadrile prepričava svoje borbe u Aprilskom ratu 1941.s višestruko nadmoćnijim neprijateljem.
Odlična priča i veoma slikovita,dok slušaš kao da si tu, da vidiš i osetiš sve to.
https://youtu.be/Sah4Zn78Vwo

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miks na: Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

Galeb sa glass cockpit-om. Ako uzmemo ovo umesto Leonarda ili Kineza, stvarno smo uprskali.

18. Jun 2026.Pogledaj

Yoda na: [Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

Svaka čast, mudro zaokružen ozbiljan sistem koji samostalno može izviđati i otkrivati različite ciljeve na značajnoj udaljenosti, dejstvovati protiv njih različitom, cilju prilagođenom vrstom drona, loviti i protivničke dronove i brzo se premeštati... Ako sve ovo radi kao što se predstavlja - verujem da bi mogao postati jedan od najvećih ikada izvoznih poslova naše vojne…

18. Jun 2026.Pogledaj

Yoda na: [Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

@Branko Poenta takve zapadne politike je uspostavljanje i rast sopstvenog uticaja u tim oblastima kroz "pobedili naši" kakav god bio ishod sukoba. Kada takav uticaj postane preovlađujući - ta država se može oprostiti od suvereniteta i državnosti uopšte i to se vidi na primeru ex-SFRJ državica, arapskih monarhija u Persijskom zalivu, Ukrajine pa i mnogih…

18. Jun 2026.Pogledaj

Amater na: [Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

Magija... Kada su plate bile male kod nas, bili smo najgori. Kada su je poboljšale, opet smo bili najgori. I sada kada su 2 ili 3x veće nego u Africi i Centralnoj Aziji - opet smo najgori. Kada imamo domaću proizvodnju svakog tipa oružja koje bi se koristilo redovno - to ništa ne valja. Kada…

18. Jun 2026.Pogledaj

Slave na: Jat Tehnika predlaže Sloveniji centar za praktično obrazovanje avio-mehaničara

A šta sa saradnjom sa Vazduhoplovnom akademijom u Beogradu?! Jel to znači da prekidaju saradnju sa njom koja školuje upravo taj kadar i da naša deca ostaju bez podrške, odnosno u budućnosti posla, pošto će prednost imati njihov kadar!

18. Jun 2026.Pogledaj