BEG airport status
EasyJet počinje sa letovima za Milano od petka

EasyJet počinje sa letovima za Milano od petka

BEOGRAD – Britanska avio-kompanija easyJet objavila je danas da započinje sa linijom Milano – Beograd – Milano od petka 19. aprila. Prvi narandžasto beli Erbas sleteće na aerodrom Nikola Tesla u popodnevnim časovima.

A-319-photo002-730x430

Svečani doček prvog easy Erbasa biće organizovan na aerodromu Nikola Tesla uz tradicionalni prolaz ispod vodenog topa zajedno sa konferencijom za novinare predstavnika beogradskog aerodroma i njihovog najnovijeg klijenta. Posle nekoliko nedelja kontradiktornih javnih istupa domaćih vazduhoplovnih vlasti easyJet je na kraju ipak dobio odobrenje da započne svoje redovne letove sredom, petkom i nedeljom.

EasyJet na svom sajtu Srbiju prevashodno reklamira kao vikend destinaciju zabave i dobrog provoda a kako danas navode u svom saopštenju, putnicima u Srbiji ponudiće veći izbor za let do glavnog poslovnog centra i vodeće turističke destinacije Milana gde će sletati na aerodrom Malpensa.

easyjet-lineup

EasyJet je najveća Erbasova mušterija sa flotom koja se sastoji od 166 letelica tipa A319 i 35 A320. Easy takođe drži titulu najvećeg A319 i A320 operatera. Isporuke letelica ovoj avio-kompaniji od 2003. godine realizuju se na svakih 14 dana.
26. maja 2011. godine easyJetu je isporučen 200 Erbas po redu što im je donelo još jednu titulu – prva avio-kompanija koja je dostigla broj od 200 Erbasova u svojoj floti. Prosečna starost letelica je četiri godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

б

U koje vreme ce sletati u Bg?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

PeleBC na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Da li Ka-32 koje mi imamo moze da se koristi mimo vatrogasne uloge, npr. kao leteci kran?

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@B Gde ste procitali da je Iljusin inao znacajnu ulogu u gasenju pozara? Jer pise o helikopterima i o radu vatrogasaca. Za gasenje pozara je potrebna preciznost. Avion koji sa velike visine i sa brzine 300km/h nasumice ispusti vodu,-i to jednom u 2,5h koliko mu treba da ode, sleti, napuni se i doleti-nije efikasan. To…

24. Aug 2026.Pogledaj

Sasha na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Tom cetvrtom kriju identitet kao da je direktno iz SOCOM-a dosao :)) . Vidi se na slikama ali nikad izbliza.

24. Aug 2026.Pogledaj

Ilija na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Izjave se daju ad hok i prema potrebi u datom trenutku. Nikada nije spominjana nabavka aviona za gasenje pozara velikog kapaciteta i kad je dosao Iljusin sad se od jednom prica o tome. Isto kao i kanalizacija u Borci, kad je trebalo tad je obecavana, a kad se nenizgradi onda senkaze nisam kriv ja koji…

24. Aug 2026.Pogledaj