Erbas: Jatovi piloti mogu biti obučeni za 25 dana

BEOGRAD – Po objavljivanju detalja planiranog strateškog povezivanja Jata i Etihada u stručnim krugovima dovedena je u sumnju tvrdnja da se prve Jatove posade mogu obučiti za novi tip aviona u trajanju od 25 dana. Kako su za Tango Six rekli u Erbasu oni su čvrsto uvereni da je to izvodljivo.

 
Planirano uvođenje novog tipa aviona u flotu srpskog nacionalnog avio-prevoznika imaće svu podršku Erbasa kao sistema pa i u pogledu školovanja Jatovih posada, potvrdili su nam u Erbasu. Evropski proizvođač aviona odražao je u februaru ove godine prezentaciju uvođenja aviona u saobraćaj sa naglaskom na obuku letača. Plan menadžmenta Jata da Erbasovi slovenačke Adrie budu u sabraćaju za pomenuti vremenski period kritikovao je nekadašnji direktor Jata Predrag Vujović i nekoliko profesionalaca koji su se javili našem portalu.
 

Plan

 
Filip Burdon, šef Erbasovog Flight Training Execution odela prezentovao je Jatu u februaru mapu tipičnog raposreda treninga za uvođenje u saobraćaj po kojem zemaljska i letačka faza (na simulatoru) traju 25 radnih dana.

Kurikulum zemaljske faze (koji je isti za A320/330/340) podeljen je na CBT (Computer Based Training) i APT (Airline Pilot Training) segmente. CBT je posvećen uponavanju sa sistemima letelice i dostupne su konsultacije u učionoci uz praćenje napretka kandidata. APT segment posvećen je procedurama, integrisanom treningu i opširnijem upoznavanju sa sistemima u trajanju od 39 sati. Celokupna zemaljska faza predviđena je da traje 15 dana.

Letačka (handling faza) realizuje se u full flight simulatoru (40 sati) u trajanju od deset dana. Aircraft handling bi trajao 28 sati, LOFT (obuka letenja na linijima) četiri, testiranje veština četiri i LVO (Low Visibility Operations) segment u trajanju od takođe četiri sata.
 

IOE

 
Initial operational experience sledeći je segment gde bi po Erbasovom planu njihovi instruktori bili kompanijski piloti-instruktori. Ti instruktori bi operativno bili pod Jatovim AOC procedurama i specifikacijama i bili bi raspoloživi Jatu u blokovima od 30 dana. Ova faza bi se obavljala u saobraćaju i trajala bi između osam i devet nedelja do kompletnog releasea (kompletne neasistirane operativne sposobnosti).

U Erbasu kažu da je trajanje IOE faze za svakog pilota određeno njegovim dosadašnjim iskustvom u odnosu na usvajanje novih zadataka. Erbas garantuje da će kandidate puštati kao „kompletno osposobljene“ jedino prema proceni njihovih instruktora.

Za kraj, u Erbasu su nam rekli da je po ovom sistemu obučeno preko 40.000 pilota i da oni smatraju da Jatovi ne bi trebalo da imaju nikakvog problema sa usvajanjem oprobanog tempa i sadržaja.