BEG airport status
Adria tehnika servisirala 1000-ti avion: „Drznost, odlučnost i vizionarstvo“ Rukovodstvo Adria tehnike ispred jubilarne letelice. Foto: Petar Vojinović

Adria tehnika servisirala 1000-ti avion: „Drznost, odlučnost i vizionarstvo“

Impresivnim vizuelno-muzičkim uvodom juče je u hangaru Adria tehnike na aerodromu Jože Pučnik predstavljen S5-AAR (Adrijin A319-132) – hiljadita letelica servisirana u ovom slovenačkom MRO centru.

Na petogodišnjicu uspešnog odvajanja i poslovnog osamostaljena od aviokompanije Adria Airways, Adria Tehnika okupila je svoje zaposlene, poslovne partnere i predstavnike svetskih medija u svom najvećem hangaru.

Predstavnicima Eurowingsa, Germanwingsa, drugim aviokompanijama i maintenence organizacijama iz Evrope i sveta predstavljena je priča Adria tehnike. Priča o iskustvu, sposobnosti i kvalitetu usluge koja ovu naizgled malu MRO organizaciju svrstva u sam vrh rešenja za održavanje kada su aviokompanije opremljene CRJ i Airbus letelicama u pitanju.

Šest decenija iskustva na Airbus i Bombardier letelicama
Šest decenija iskustva na Airbus i Bombardier letelicama. Foto: Petar Vojinović

Prema podacima Eurostata, 842 miliona putnika letelo je avionom u 2013. godini samo u prostoru Evropske Unije. Ukupna flota koja ih je prevezla broji 7.000 uskotrupnih letelica od kojih je 3.500 tipa Airbus dok na Bombardierove regionalne mlaznjake otpada 200.

Adria tehnika razvijala je svoju ekspertizu preko šest decenija a kada je Adira Airways obavila prvi komercijalni let Airbusa A320 1989. godine (među prvima u Evropi) njen MRO upustio se u osvajanje nove tehnologije, unapredio filosofiju dotadašnjeg rada i među prvima u Evropi počeo da usvaja praksu koja će decenijama kasnije biti na ceni.

Konferencija za medije
Konferencija za medije

Imaju samo 210 zaposlenih, dva hangara ukupne radne površine od 7.000 kvadratnih metara i svojim klijentima nude linijsko i bazno održavanje, obuku, strukturalne opravke i modifikacije. Sertifikovani su za održavanje A320 i CRJ100/200/700/900/1000 familije aviona.

Pogledajte kako je izgledala jučerašnja ceremonija:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
11. jun 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dj

Djuka na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Realno ako jedna Bavarska nema sopstvenu lovacku avijaciju ili sta znam, Bec koji ima duplo veci BDP od Hrvatske, ni ja u kontekstu NATO ne razumem potrebu razlicitih patuljastih EU drzavica da istu skupo placaju i trose desetine miliona evra godisnje na minimalno letenje.

02. Dec 2024.Pogledaj
To

Tomass na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Islo se na polovne jel novi jos ne bi doslii. Znami koliko je roj isporuke za noce Rafale i nove F 16.Bugarska i Slovacka jos nisu dobili svoje nove F 16. A narucili su ih prije nego hr Rafale. Ne brini za Hrz

02. Dec 2024.Pogledaj
Be

Beduin na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Pozdrav balalayki

02. Dec 2024.Pogledaj
Ro

Ronny na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

jedna od lepsih shema bojanja na 21cama

02. Dec 2024.Pogledaj
Sr

Srbofil na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Znači cela ona priča kako se ide na polovne avione zbog rokova isporuke kako ne bi bilo "lufta u čuvanju VaP" je šuplja. I dalje ni vidim poentu zadržavanja nadzvučne komponente HV u kontekstu NATO, ali razumem želju da se ista zadrži.

02. Dec 2024.Pogledaj