BEG airport status
„Balkan Helicopters“ dobio AWC, „Helimaster“ poziva zainteresovane da postanu piloti helikoptera Nove opcije komercijalnih usluga i početak obuke za pilote helikoptera / Foto: Petar Vojinović

„Balkan Helicopters“ dobio AWC, „Helimaster“ poziva zainteresovane da postanu piloti helikoptera

Ako su ultralake letelice u Srbiji mejnstrim, ako jedriličarstvo poslednjih nekoliko godina doživljava svoju tihu renesansu i ako je padobranstvo i dalje popularno onda je letenje civilnim helikopterima ona prava egzotika.

Egzotika koja počiva na nekolicini privatnih vlasnika (broje se prstima jedne ruke) i najvećem civilnom helikopterskom centru u Srbiji koji je lociran u Dobanovcima. Medijski prepoznatljivo kao „Kusturičino vlasništvo“ zapravo je skup entuzijasta i profesionalaca pod vođstvom onog što je onomad radio lupinge sa Gazelom – Gorana Krnete.

„Balkan Helicopters“ i „Helimaster“ zapravo su dva odvojena entiteta koje vode isti ljudi. Njihovi klipni i mlazni Robinsoni podeljeni su na komercijalno-uslužnu operaciju („Balkan Helicopters“) i komercijalno-edukativnu (školu letenja „Helimaster).

Kako za Tango Six kaže pilot helikoptera Aleksandar Savić, „Balkan helicopters“ je prvi privatni čisto helikopterski operater za pružanje usluga iz vazduha na prostoru Balkana:

– Gotovo jednu deceniju trajao je put stvaranja i izgradnje ove po mnogim stvarima specifične organizacije. Godine su se nizale, naše aktivnosti su se razvijale i što je najvažnije okupila se grupa ljudi oko jedinstvene ideje razvoja helikopterske avijacije.

Jedna od razvojnih faza upravo je i dobijanje Sertifikata za pružanje usluga iz vazduha (Aerial Work Certificate – AWC). Proces odobravanja i izdavanja sertifikata trajao je oko godinu dana u nimalo jednostavnoj proceduri Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva Srbije. Ali ko čeka taj i dočeka. Mi smo dočekali naš sertifikat koji je potpisan od strane direktorke DCV-a gospođe Mire Čizmarov 10. avgusta ove godine. Sertifikat omogućava pristup operatera tržištu specifičnih poslova u Srbiji i regionu. To su na primer, snimanje iz vazduha (snimanje skupova, koncerata, direktni prenosi iz vazduha i sl.), fotografsko snimanje, snimanje vodova i komunikacija kao i reklamiranje iz vazduha.

Jesenje nepovoljno vreme za letenje trenutno koristimo za obavljanje razgovora i ugovaranje poslova kao i za donošenje i izradu planova za naredni period. Jedan od ciljeva za prvu polovinu naredne godine je dobijanje još jednog sertifikata a to je AOC, sertifikat operatera za prevoz putnika. Time bi zaokružili i potpuno otvorili put za punu komercijalnu upotrebu helikoptera na prostoru Srbije. – zaokružuje Savić.

Upis nove klase budućih pilota helikoptera

Savić takođe poziva zainteresovane da se prijave na novi kurs pilota helikoptera i aviona u „Helimaster“ ATO-u:

– Akcija je u toku. Sedmogodišnje iskustvo u školovanju pilota rezultiralo je desetinama obučenih kolega kako aviona tako i helikoptera od čega je gotovo polovina van naše zamlje. Naši nekadašnji đaci sada lete po Španiji, Bugarskoj i Crnoj Gori. Više detalja možete naći na našoj Internet prezentaciji na adresi www.helimasterserbia.com ili na broju telefona 062/154-65-60. –

Helimaster je pored nedavnog organizovanja jednodnevnog seminara posvećenog bezbednosti helikopterskih operacija započeo i akciju pomoći beogradskim gimnazija pri osnivanju vazduhoplovnih sekcija, o čemu će uskoro biti više reči, poručuju iz ove škole letenja.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Deki na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

Petrovic Dudan Nikakvog ulaska u izradu francuskog aviona od strane Srbije nema vec ce se u Srbiji sklapati kutija punjaca za top aviona. Imate citav clanak o tome i kjnjiga narudzbi u tih 10 godina je takva da ce se napraviti 100 tih i takvih kutija. To ne opravdava tako visoku cenu samog aviona.

11. Aug 2026.Pogledaj

Milan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@Jole7 Lepo bi sve to bilo da se u ostalim sektorima ulaze kako treba. Nemojte da se pravite blesavi i da prosipate prazne floskule o slobodi, novac se przi levo i desno na kojekakve p*zdarije, svi smo svesni u kakvoj drzavi zivimo - poslednje sto nam treba je nenormalno skup avion sa upitnim paketom naoruzanja…

11. Aug 2026.Pogledaj

Jordan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@B. "Da ne smaram" Smaraš :) Prosečna kamatna stopa na srpske javne dugove je 3,8%. Poslednje euro obveznice su 4,25-4,9%. To nisu nikakve lihvarske kamate, nego normalne kamate za države u razvoju. Prinos na srpske državne obveznice (10 godina) je 5,43%. To je ispod Mađarske (5,5%), Poljske (5,82%) i Rumunije (6,9%). Američki prinos je 4,7%,…

11. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@Dragoljub Nije Srbija "isla" u rat,vec je na Srbiju napadano, i dosle su u Srbiju drzave koje Srbija nije ugrozavala nikako,kao neka Amerika, Francuska, Holandija i td. Vojske Jugoslavije nije imala sredstva odvracanja - zapravo je VJ bila totalno neopremljena za savremeni rat, od 38500 letova nad SRJ sruseno je svega 2 aviona, sa nula…

11. Aug 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

Ništa nije skupo kad neko drugi vraća dugove. Niko ovde ne osporava potrebu za nabavkom vojne opreme. Pitanje je da li te nabavke moraju da koštaju toliko. Nije odgovorno zatvarati oči i praviti se da je sve ok i kad to nije. Podjednako je b itno da država ne doživi ekonomski kolaps, jer to neminovno…

11. Aug 2026.Pogledaj