BEG airport status
EBACE 2013: Otvorena najveća evropska smotra poslovne avijacije

EBACE 2013: Otvorena najveća evropska smotra poslovne avijacije

ŽENEVA – Pre nekoliko trenutaka otvorena je 13. po redu EBACE konferencija. Tango Six sledeća tri dana izveštava iz Ženeve iz Palexpo centra na ženevskom međunarodnom aerodromu. Predstavljanja novih letelica, proizvoda i usluga, edukativne sesije i jedino mesto na kojem morate biti ukoliko ste u industriji korporativnog vazdušnog transporta.

 
fMi2SYLo-r9Q_nymuvf2870In0-1GLcW3LPVgFn_vdg
 
EBACE (European Business Aviation Convention & Exibition) svake godine zajednički organizuju EBAA (European Business Aviation Association) i NBAA (National Business Aviation Association), evropska i američka asocijacija koje se brinu o interesima ovog segmenta industrije. Prošle godine konvencija je okupila 12.638 posetilaca iz 99 zemalja uz izlaganje 491 kompanije.

Ove godine očekuje se oko 500 kompanija i više od 60 letelica na statičnoj postavci. Svoje ponude predstaviće novi igrači na tržištu, proizvođači avionike, hendling operateri, specijalizovane MRO kuće, provajderi fractional koncepta vlasništva, čarter operateri i drugi. Njima će se „suprostaviti“ konsultanti, novinari, brokeri i finansijski savetnici.
 
IMAG3519
 
IMAG3486
 
IMAG3490
 
IMAG3558
 
IMAG3576
 
IMAG3583
 
IMAG3523
 
IMAG3578
 
IMAG3607
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj