BEG airport status
Počeo najveći evropski sajam generalne avijacije – AERO 2013!

Počeo najveći evropski sajam generalne avijacije – AERO 2013!

BEOGRAD – Od 24. do 27. aprila u nemačkom gradu Fridrihshafenu održaće se AERO 2013 koji neformalno važi za najveći evropski sajam generalne avijacije. Ovogodišnji AERO je 21. po redu i na njemu će izlagati 630 učesnika iz 35 zemalja.

 
download-mediahh.phpSajam generalne avijacije AERO 2013 biće tradicionlano održan na aerodromu pored grada Fridrihshafen na obali Bodenskog jezera. Na sajmu će biti predstavljeni letelice i oprema iz svih segmenata generalne avijacije: od jedrilica i ultralakih aviona, preko helikoptera do biznis džet aviona.

Prema rečima direktora sajma, Klausa Velmana, 21. po redu AERO 2013 sa 630 učesnika iz 35 zemalja predstavlja jedan od najvećih događaja ove vrste u svetu. Prošlogodišnji sajam posetilo je preko 30.000 ljudi, a prema statistici većina od njih su piloti. Samo u Nemačkoj, takođe prema statistikama, ima oko 40.000 pilota sa PPL licencom, 20.000 njih ovlašćenih da upravljaju ultralakim letelicama i još oko 10.000 pilota sa ATPL dozvolom.
 
 
Prve fotografije dostupne medijima:

A5: FK-Lightplanes

Reprodukcija nemačkog Bücker Jungmann-a, na kojem su trenirali piloti Luftwaffe-a, sa novim padobranskim sistemom za spašavanje, proizvod privatne firme iz grada Špejera u Nemačkoj.
 
 
10_AERO 2013

Direktor firme Trixy Aviation Produkts ispred njihovog novog žirokoptera “Princess“
 
 
Freigelände: Cirrus SR 22

Kompanija Cirrus imaće tradicionalno značnajno prisustvo na AERO-u. SR 22 – visoke performanse uz maksimalnu bezbednost integrisanog BRS padobrana.
 
 
15_AERO 2013

Direktor kompanije koja organizuje AERO Klaus Velman i direktor dešavanja Roland Boš u Cesninom Mustangu.
 
 
[colored_box color=“eg. blue, green, grey, red, yellow“]Jedan interesantan detalj za kraj: na zvaničnom sajtu sajma AERO 2013, nalaze se, između ostalih podataka i intervali održavanja sajma narednih godina, tačnije sve do 2020 godine! Tako recimo možete u dan isplanirati svoju posetu Fridrihshafenu 2019. godine. Nismo sigurni da li je to ikome neophodno, ali ako ste u Nemačkoj onda se naviknite i na preciznost![/colored_box]
 
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    @Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

    21. Aug 2026.Pogledaj

    sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

    21. Aug 2026.Pogledaj

    TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

    21. Aug 2026.Pogledaj