BEG airport status
EBACE 2014: [VIDEO REPORTAŽA] Eclipse 550

EBACE 2014: [VIDEO REPORTAŽA] Eclipse 550

ŽENEVA – Eclipse Aerospace je u Ženevi izložio svoj 550, entry level mlaznjak koji je namenjen kako single pilot vlasniku/operateru tako i korporativnoj priči. Nekada obećavana revolucija, danas zreo projekat, Eclipse opremom i performansama dominira svojim segmentom tržišta.

 
IMAG5867
 
 
Eclipse je pre nekoliko godina obećavao revoluciju u proizvodnji i konačnoj ceni VLJ (Very Light Jet) koncepta. Da li su u pitanju bili preambiciozni ciljevi ili je tehnologija bila suviše izazovna za tadašnju industriju, postoje razna tumačenja zbog čega prvobitni planovi nisu bili ispunjeni. Rodonačelnik pomenute niše nije bio uspešan u svojoj prvoj iteraciji ali  ubrzo su nađeni drugi investitori i Eclipse je dobio novi život.

550 je razvijen od originalnog modela 500 kada je kompanija Eclipse Aerospace preuzela, tada potpuno novu, priču. Razlike u odnosu na originalni projekat su unapređena avionika, auto-throttle sistem, EVS (enhanced vision system opcije) i ABS sistem.  Po planu trup i krila će se proizvoditi u Poljskoj (PZL Mielec) dok će se konačno sastavljanje obaviti u Albukerkiju, Novi Meksiko.

Tango Six je imao ekskluzivnu priliku da popriča sa predsednikom kompanije Eclipse Aerospace koji nam je detaljnije predstavio trenutno stanje 550 programa, trenutni uspeh na tržištu i planove za budućnost.
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

milan na: [Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

Ako slediš primer Irana po pitanju naoružanja, onda valjda znaš da će to podrazumevati i stroge sankcije, hiperinflaciju i prosečnu platu od dva evra. Imali smo to već i znamo kako je bilo. Da li si siguran da to želiš? Poenta ovih projekata da se naoruža vojska domaćim a efikasnim naoružanjem, i da se ostvari…

18. Jun 2026.Pogledaj

Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

@Posmatrac. Galeba i Orla ne mogu da zamene L15, M346 i FA-50. Prvi ne moze da menja Galeba jer je mnogo komplikovaniji i napredniji dvomotorac, plus motori, M346 kosta 150 miliona, to smo vec apsolvirali, a FA-50 je manje/vise americki avion i takodje vrlo skup... i takodje vrlo napredan.

18. Jun 2026.Pogledaj

Branko na: [FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

Koji kalibar je top ispod Super Galeba? 20mm? Kad bi se na ostala 4 nosaca postavili mitraljezi 12.7mm, mogao bi mozda da posluzi u borbi protiv dronova uz navodjenje sa zemlje, narocito uz neki osnovni ometac kraceg dometa. Formacija od 4 aviona bi tako imala 20 cevi, to bi moglo da funkcionise, cak i za…

18. Jun 2026.Pogledaj

Jovan na: [ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

Kako se vidi da ne funkcionišu kada ometaju avakse, satelite, veze, rakete im maše po 50 metara - od Skalpa do Himarsa. Ne mogu da ometaju one dronove koji su vođeni optikom a ove vođene GPSom lako skidaju, Njihova upotreba je široka i gledanjem rata u Ukrajini iz daljine preko TV i internet snimaka ne…

18. Jun 2026.Pogledaj