BEG airport status
EBACE 2014: [VIDEO REPORTAŽA] Eclipse 550

EBACE 2014: [VIDEO REPORTAŽA] Eclipse 550

ŽENEVA – Eclipse Aerospace je u Ženevi izložio svoj 550, entry level mlaznjak koji je namenjen kako single pilot vlasniku/operateru tako i korporativnoj priči. Nekada obećavana revolucija, danas zreo projekat, Eclipse opremom i performansama dominira svojim segmentom tržišta.

 
IMAG5867
 
 
Eclipse je pre nekoliko godina obećavao revoluciju u proizvodnji i konačnoj ceni VLJ (Very Light Jet) koncepta. Da li su u pitanju bili preambiciozni ciljevi ili je tehnologija bila suviše izazovna za tadašnju industriju, postoje razna tumačenja zbog čega prvobitni planovi nisu bili ispunjeni. Rodonačelnik pomenute niše nije bio uspešan u svojoj prvoj iteraciji ali  ubrzo su nađeni drugi investitori i Eclipse je dobio novi život.

550 je razvijen od originalnog modela 500 kada je kompanija Eclipse Aerospace preuzela, tada potpuno novu, priču. Razlike u odnosu na originalni projekat su unapređena avionika, auto-throttle sistem, EVS (enhanced vision system opcije) i ABS sistem.  Po planu trup i krila će se proizvoditi u Poljskoj (PZL Mielec) dok će se konačno sastavljanje obaviti u Albukerkiju, Novi Meksiko.

Tango Six je imao ekskluzivnu priliku da popriča sa predsednikom kompanije Eclipse Aerospace koji nam je detaljnije predstavio trenutno stanje 550 programa, trenutni uspeh na tržištu i planove za budućnost.
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Slobodan Vučković Saradnik vuckovic@tangosix.rs
10. Jun 2014

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pe

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…

23. Aug 2026.Pogledaj
KK

KK na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Nejasna mi je ta negativna fiksacija na Rafale ni kako u svakih par postova mora neko da se ogrebe od njih.

23. Aug 2026.Pogledaj
Ge

George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…

23. Aug 2026.Pogledaj
du

duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji

Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…

23. Aug 2026.Pogledaj
B

B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...

23. Aug 2026.Pogledaj