TULUZ – Menadžment Kompanije Erbas (Airbus) u ponedeljak 13. januara na godišnjoj konferenciji ponosno je izjavio da je kompanija prevazišla samu sebe u 2013. godini. Skok u broju porudžbina u odnosu na 2012. godinu i strateški poslovi koji su zaključeni u ovoj godini zbirno ilustruju da je Erbas (sada i novo ime cele grupacije umesto skraćenice EADS) spreman da i ove godine dominira uporednim listama naručenog kompozita.
Početak konferencije obeležio je kratak film o razvojnom putu u 2013. godini gde su prikazani svi bitniji momenti i projekti ove kompanije. Direktor Erbasa Fabris Brežer je kao i prošle godine napravio uvodnu rečenicu i u kratkim crtama ispričao prisutnima o najvećim projektima koji su obeležili prethodnu godinu. Prema njegovim rečima završetak projekta A350XWB je jedan od najvećih uspeha kompanije u 2013. godini i broj porudžbina je do momenta početka konferencije narastao na 818.
Neto prihod kompanije u prethodnoj godini iznosio je 225 milijardi dolara. Broj isporuka iznosi 626 što je za 38 više nego prethodne godine. Isporučeno je 493 A3210, 108 A330, 25 A380 za 93 aviokompanije širom sveta. Kada se sve sabere Erbas bi trebalo da isporuči još 5,559 naručenih aviona što predstavlja proizvodnju za sledećih osam godina.

Ono što su zvaničnici na kofnerenciji istakli jeste da je rešen problem pukotina na krilima na njihovom modelu A380 sa kojim su imali problema prošle godine. Za reparaciju ovog problema utrošeno je gotovo 522 miliona evra. Što se vojnog segmenta tiče nesumljiva zvezda prethodne godine bio je program
A400M. Dva aviona su isporučena francuskom ratnom vazduhoplovstvu a jedan primerak je imao i svoje operativno krštenje u podršci operaciji Serval u Maliju.
Na inženjerskom polju Erbas se pohvalio uspešnim završetkom projekta vezanog sa testiranje i implementaciju visoko savitljivog krila. Ovim projektom Erbas će u budućnosti implemenitrati na svoje avione takvu konstrukciju krila koja će omogućiti savijanje krila i do 5m vertikalno.
U 2013. godini kompanija Erbas je jedna od kompanija koja je zaposlila najviše radnika, negde oko 3000. Diretor Brežer je ukazao da iako zapošljavanje na globalnom nivou stagnira, kompanija Erbas iz dana u dan raste i zahtevi za stručnjacima širom sveta su sve veći i veći. Pored ove stavke, Brežer je takođe izjavio da je na polju društveno-odgovornog rada kompanija u 2013. godini bila izuzetno aktivna – svojima avionima prevezla je preko 200 tona hrane i robe u humanitarne usluge i sarađivala sa različitim nevladinim orgnaizacijama.
Na kraju su istaknuti ciljevi za 2014. godinu:
- A350 XWB treba da uđe u upotrebu u 4. kvartalu 2014. godine
- Zaključavanje dizajna za A350-1000
- A320 NEO – očekivanje prvog leta na jesen
- Očekuje se dobijanje različitih sertifikata za regionalne upotrebe aviona A330
- Kada se govori isporukama očekuje se isti nivo kao u 2013. godini
- Očekuje se i veći porast porudžbina
Pogledajte kraći video koji ilustruje Erbasovu 2013. godinu sa početka konferencije:
[youtube id=“asJY1yrKZ6k“ width=“620″ height=“360″]








Najnoviji komentari
KK na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Nejasna mi je ta negativna fiksacija na Rafale ni kako u svakih par postova mora neko da se ogrebe od njih.
George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša
Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…
duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji
Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…
B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica
Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...
Miloš77 na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare
@ Vladimir Tako je, i krajnje vreme da se i kiša odluči na čijoj je strani i u praksi i u politici, jer ne isparava kao ova voda što Iljušin baca. @PD Nije Iljušin neko veliko čudo nego vaša upornost da ismejavate kao da glupaci gase vatru a ne profesionalci. Odakle vam samo energije da…