BEOGRAD – Najveći evropski general aviation aero-salon Aero Friedrichshafen održaće se ove godine 9. aprila kada će obeležiti i dvadesetdvogodišnjicu od osnivanja.
Još davne 1977. godine sa svega 14 izlagača sajam AERO Friedrichshafen je ucrtan na svetsku mapu izložbi. Taj prvi sajam je prijatno iznenadio organizatore jer je broj posetilaca bio mnogo veći od očekivanog. Već sledeće godine broj posetilaca kao i izlagača se udvostručio. Broj izlagača se povećao zahvaljujući tada brzo-rastućoj industriji ultra-lake avijacije i izložba je tada dobila naziv RMF/AERO. Sredinom 1980-tih premašena su sva očekivanja i AERO je prevazišao RMF. Zbog međunarodnog značaja koji je dobio, AERO je dodat 1985. godine na listu UFI odnosno na listu Globalnog Udruženja Izložbenih industrija, time potvrđujući svoj evropski i svetski status.
Ove godine u odnosu na 1977. godinu očekuje se oko 586 izlagača što je impozantan broj za izložbu ove vrste. Sam program će obuhvatiti i prikaz modernih avionskih motora, helikoptera, i biznis avijacije. Tradicija će biti nastavljena sa dokazanim delovima izložbe kao što su Deo za Motore, Avenija Avionike, i e-flight izložba.
Premijeru će ove godine imati UAS izložba na kojoj biti predstavljene civilne bespilotne letelice. Sastavni delovi ovog sajma će takođe biti različite konferencije kao što je AEROCareer koji predstavlja manji sajam zapošljavanja u ovoj oblasti.
AERO je danas jedan od retkih avio-sajmova koji može u bitnoj meri da pomogne unapređenju industrije ultra-lake avijacije. Zahvaljujući direktnom izlazu na pistu koja je pored izložbenog prostora izlagači mogu da taksiraju od piste kada slete do samih hala pomoću posebno napravljenih staza koje ih tamo vode. Od dvanaest izložbenih hala koje postoje, tri su napravljene sa vratima širine 22m što pruža priličan komfor prilikom ulaska letelica. Tik uz izložbene hale nalazi se i prostor za statičko izlaganje na otvorenom.

Za sve koji planiraju da posete ovogodišnji AERO tu je i mapa rasporeda hala:

Detalji sa prošlogodišnjeg sajma
[youtube id=“8SSJTdyXewQ“ width=“620″ height=“360″]







Najnoviji komentari
Борис СВ na: [ANALIZA] Da li je PVO Kuvajta oborila tri američka borbena aviona F-15E?
@Miki Класичан трол. Тема је обарање 3 амерчка авиона ти помињеш С300. Уосталом, никада ни један амерички авион није оборен. Сви су пали или због "квара", "грешке пилота", или од "пријстељске" ватре. Чак ни ми нисмо оборили F117 ни F16.
Živojin Banković na: [ANALIZA] Da li je PVO Kuvajta oborila tri američka borbena aviona F-15E?
Brka Од ракета ваздух-ваздух Су-24 може да носи само Р-60 домета 7-10 километара.
Nesvrstani na: [ANALIZA] Da li je PVO Kuvajta oborila tri američka borbena aviona F-15E?
jedna stvar se mora priznati ovom portalu, u krizi novinarstva i borbim samo za klikove ovaj Portal i njegov Autor drze zavidnu razinu ali, uz to, ovo je JEDINI portal na ' nasim jezicima" gdje su komentari 10 puta gluplji od originalnog teksta na nenasim jezicima ima joj portalala sa takvim temama, ali NEVALIDIRANI komentari…
Miloš77 na: Prva tri dana novog sukoba na Bliskom istoku: Iran žestoko odgovorio na izraelsko-američki napad, tri F-15E USAF-a kao žrtve kuvajtske PVO
Da, ako ga pogodi u trup od dole. Sanse su ipak velike da PAC-3 okrzne avion.
debeli šef na: Prva tri dana novog sukoba na Bliskom istoku: Iran žestoko odgovorio na izraelsko-američki napad, tri F-15E USAF-a kao žrtve kuvajtske PVO
Film Threads (1984 - UK) je najrealniji prikaz ŠBBKBB.Grozan,realan, izuzetno težak za gledanje.Nikada nije prikazan u SFRJ,a mislim da i do danas nije bio na exyu kanalima.Onaj holivudski The Day After (1983) je otprilike u rangu Snežane i 7 patuljaka i Bambija kada se porede.