BEG airport status
Hogan o partnerstvu Etihad ervejza i Alitalije: Imamo jasnu viziju poslovnog uspeha Alitalija će biti povezana sa čvorištem Etihad ervejza u Abu Dabiju / Foto: Il Foglio

Hogan o partnerstvu Etihad ervejza i Alitalije: Imamo jasnu viziju poslovnog uspeha

Na IFSWF forumu koji se održava u Milanu, predsednik i generalni direktor Etihad ervejza, a ujedno i potpredsednik Upravnog odbora Alitalije, Džejms Hogan, govorio je o partnerstvu ovih kompanija, rečeno je u Etihadu.

Rečeno je i da će se Alitalija povezati sa čvorištem Etihad ervejza u Abu Dabiju, čime će joj biti omogućen pristup destinacijama širom Azije, u Australiji i Africi – destinacijama koje italijanski avio-prevoznik nije pokrivao.

– Predsednik Upravnog odbora Alitalije, Luka Kordero di Montecemolo, ima jasnu viziju poslovnog uspeha Alitalije, koju u potpunosti delimo. Zajedno radimo na tome da avio-kompaniju ponovo vratimo među značajne svetske brendove, mesto koje joj s pravom pripada.

Da bi se Alitalija održala i napredovala, mora da postoji nemilosrdna usredsređenost na troškove i na efikasnost, kao i na posvećenost u ostvarenju kvaliteta, inovacija i vrednosti za uloženi novac –  naveo je Hogan.

On je ovom prilikom podsetio da je „prošle godine Alitalija bila na ivici kolapsa.“

– Investirali smo 560 miliona evra u okviru ukupnog iznosa od 1,76 milijardi evra, koji je uložen u restrukturiranje Alitalije.

Danas smo vlasnici najvećeg pojedinačnog udela u vlasništvu nad Alitalijom, koji iznosi 49 procenata. Partnerstvo pruža mogućnost smanjenja rizika, većih dobitaka i bržih ishoda od samostalnog rada – objasnio je Hogan.

Prema njegovim rečima, Etihad ervejz i Alitalija imaju komplementarne mreže linija (zajedno lete ka 200 destinacija).

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj