BEG airport status
Prve ilustracije: Novi izgled „C“ hodnika aerodroma „Nikola Tesla“ Novi izgled "C" hodnika / Grafika: "Informer"

Prve ilustracije: Novi izgled „C“ hodnika aerodroma „Nikola Tesla“

Aerodrom „Nikola Tesla“ predstavio je sredinom aprila sveobuhvatni plan investicija i rekonstrukcije iz sopstvenih sredstava. Tada su na slajdovima bile prikazane generičke grafike planiranih radova, uključujući i produžetak fingerskog hodnika „C“. Danas, iz reportaže dnevnih novina „Informer“, prvi put vidimo planirano arhitektonsko rešenje i budući izgled ove nadogradnje.

Kako prenosi „Informer“, izgradnja novog produžetka Terminala 2 sa nova četiri gejta i 11.000 kvadrata novih čekanica počeće na jesen.

U rekonstrukciju će biti uloženo više od 16 miliona evra a radovi bi trebalo da se završe do leta sledeće godine.

Direktor aerodroma Saša Vlaisavljević prvi put je u intervjuu za „Informer“ predstavio i izgled nove nadogradnje:

– Doneli smo odluku o dogradnji jednog dela koji će imati elipsoidni oblik sa kružnim krovom, staklenom fasadom i čeličnom konstrukcijom. Uz fasadu će biti izgrađen veliki atrijum, a ceo objekat prostiraće se na 11.000 kvadratnih metara. Na prvom spratu će biti napravljena centralna čekaonica sa četiri fingera. Između sprata i prizemlja biće moguće ići liftovima i stepenicama. Osim povećanja tehnoloških kapaciteta proširićemo i prostor za komercijalne sadržaje. Veća komercijalna ponuda dovešće do uvećanja prihoda. – rekao je Vlaisavljević za „Informer“.

3d model picture 3

3d model picture 2

3d model picture 5

3d model picture 6

3d model picture 7

3d model picture 8

3d model picture 9
 
Sve grafike: „Informer“

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

p

samo u Srbiji moze da se prica o gradjevinskoj investiciji bez da se navede firme koje projektuju, ko je arhitekta, inzenjerski tim? Samo je bitno da neki cinovnici daju izjave…. Da li se ova nadogradnja uklapa sa masterplanom aerodroma koji vec postoji?

Odgovori
a

Projekat radi firma Masinoprojekt kopring

Odgovori
p

vidim da su oni projektovali i moravu, toranj na batajnici, i radili rekonstrukciju A gateova…….

m

Ne znaju ni dupli gejt za vece avione da nacrtaju.

Odgovori
F

ovo 747 stoji hahahahahahha

Odgovori
M

Ne vidim sta je smesno. Poslednji put npr kada sam video 747 je bio kada je premijer Kine bio u Beogradu u decembru.

R

Svaka dogradnja aerodroma NIKOLA TESLA jesre unapredjenje za putnike, posetioce i trafik uopste. Veoma pohvalno za novac koji Aerodromska kompanija. Napreduje te koliko imate. Pohvalno za trenutnu situaciju. Medjtim iznosenje skica, slika, modela izgleda pred javnost, pa i ljude koji prate razvoj aerodroma u Srbiji jeste veoma zakrzljalo. Nemozete se porediti sa transparentnoscu u tom pogledu sa naprednim svetom. Ipak glavni akcenat, prava stvar bice kada veliki investitor bude pozvan i potpuno dogradio u punoj projektovanoj meri od dvanaestak miliona + putnika na godisnjem nivou. To ce biti prava vazdusna luka Beograda i avio kapija Srbije. Bez dvoumljenja, iskreno cekam(o) to vreme. Rodney Marinkovic, ✈Kraljevo✈Sydney✈

Odgovori
А

Фино, надам се само да постоји неки генерални план развоја аеродромске зграде или зграда, да не буде после да смо лепили као наше „газде“ кад се шире…

Ипак, и без тога, мислим да је неопходн проширење за велике авионе…

Odgovori
Y

Stan bi sa dogradnjom C zgrade i renoviranje A gejtova?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

B na: CH-95: Još jedna izviđačko-borbena bespilotna letelica za Vojsku Srbije

Jel se zna da li su Orbiteri jos uvek u upotrebi, nabavljeni su jos 2008. a nismo ih videli ni na jednoj vojnoj vezbi

17. Sep 2021.Pogledaj

Ed na: [ANALIZA] Ako Srbija zaista kupi Pancir S1M: Sva unapređenja u odnosu na verziju sistema koju već imamo

@Апок Radar AN/APG-82(V)1 koji se ugrađuje na F-15EX i u F-15QA može istovremeno raditi u v-v i v-z modu... To je ujedno i jedan od najmoćnijih AESA radara u upotrebi na višenamjenskim borbenim avionima. https://www.raytheonintelligenceandspace.com/capabilities/products/apg82v1

17. Sep 2021.Pogledaj

Aca na: CH-95: Još jedna izviđačko-borbena bespilotna letelica za Vojsku Srbije

Pored ovih bespilotnih letelica nam treba jos Bajraktar...

17. Sep 2021.Pogledaj

Beli na: CH-95: Još jedna izviđačko-borbena bespilotna letelica za Vojsku Srbije

@Stojko Naravno da ce biti jeftiniji nego ovaj kineski jer se pravi kod nas i slabijih je performansi. Nije tu nesto puno ulozeno, nije ni bilo dovoljno inzinjera da se koncentrisu na taj projekat, jer kako smo saznali u VTIu je svaki inzinjer radio po na nekoliko projekata.

17. Sep 2021.Pogledaj

Miloš77 na: CH-95: Još jedna izviđačko-borbena bespilotna letelica za Vojsku Srbije

Mora segledati sira slika. Upitanju je osvajanje sposobnosti razvoja i proizvodnje ne Pegaza nego bespilotnih borbenih sistema u Srbiji. Kinezi nam koliko je vec objasnjeno najvise pomazu u razvoju komandnih stanica. Poenta nije cena niti kolicina ovog prvog Pegaza nego onih budićih. Ja se nadam da nećemo ni praviti vise od 12-20 komada nego da…

17. Sep 2021.Pogledaj

Send this to a friend